导读:本文包含了橡胶支座论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:支座,橡胶,桥梁,板式,强度,悬索桥,性能。
橡胶支座论文文献综述
刘贝[1]（2019）在《铅芯橡胶支座在自锚式悬索桥隔震设计中的应用研究》一文中研究指出文中以某双塔混凝土自锚式悬索桥为例,基于主塔内力的减震控制设计,并分析铅芯橡胶隔震支座参数变化对主梁、主塔地震响应的影响,以及隔震结构的减震效果。结果表明,隔震结构基频减小,基频随着隔震支座水平等效刚度的减小而减小;原结构地震作用主要由单塔承担,隔震结构由双塔共同承担;钻芯橡胶支座明显减小了主塔的抗震设计内力,增强了主塔的抗震性能。(本文来源于《交通科技》期刊2019年06期）
梁瑞军,王浩,郑文智,沈惠军,李爱群[2]（2019）在《隔震曲线连续梁桥铅芯橡胶支座参数优化》一文中研究指出为了提升铅芯橡胶支座(LRB)在隔震曲线梁桥中的减隔震效果,该文对LRB力学性能参数进行了优化分析。首先,采用ANSYS建立了某叁跨隔震曲线梁桥有限元模型,考虑LRB屈服力、初始刚度及屈服后刚度等性能参数的影响,对该桥进行非线性时程分析,得到了结构关键地震响应随支座力学性能参数的变化规律,并确定了支座参数的合理取值范围。在该支座参数区间内,又以墩底剪力之和为目标函数,基于零阶优化算法,对LRB力学性能参数进行了优化。结果表明:屈服力、初始刚度及屈服后刚度对隔震连续梁桥地震响应有显着影响;隔震支座参数优化后,使得隔震支座峰值位移得到了有效控制,同时不显着增大墩底剪力,且边墩与中墩墩底剪力差值明显缩小,各墩受力更趋均衡。(本文来源于《工程力学》期刊2019年11期）
李金红[3]（2019）在《桥梁板式橡胶支座病害原因及防范对策》一文中研究指出中小跨径桥梁中经常使用到的桥梁支座就是板式橡胶支座,其是桥梁上部和下部间的重要连接件,而桥梁在使用的过程中,难免经受周边环境的影响,病害现象发生比较频繁。想要保证桥梁的安全稳定,就必须找出桥梁板式橡胶支座病害产生的原因,并采取对策来防范解决。因此,该文首先分析了桥梁板式橡胶支座的病害原因,然后在此基础上提出桥梁板式橡胶支座病害防范的有效对策,给相关工作者提供参考。(本文来源于《中国新技术新产品》期刊2019年22期）
李浩东[4]（2019）在《桥梁结构中减隔震橡胶支座的应用分析》一文中研究指出对桥梁结构中减隔震橡胶支座的工作原理与应用标准进行了论述,分析了减隔震橡胶支座的4种基本类型及选择时应考虑的因素,对减隔震橡胶支座的研究与开发方向进行了展望。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年18期）
董振华,张劲泉,韦韩,王仙[5]（2019）在《老化普通板式橡胶支座的剪切性能研究》一文中研究指出普通板式橡胶支座作为我国公路钢筋混凝土梁桥体系中的重要支承构件,其老化力学性能可影响局部甚至整体结构的刚度和受力均匀性,及服役桥梁结构的安全性。因此,考虑橡胶材料老化、轴向压应力、支座几何构型等参数,研究老化橡胶支座在不同受力阶段的剪切性能。设计并进行了6个普通板式橡胶支座的剪切性能试验,对不同参数影响下支座的剪应变-剪应力曲线、剪切模量、水平位移-水平力及抗剪刚度等参数进行对比分析。进一步应用有限元数值模拟方法,对老化支座的剪切性能进行参数分析,其有限元分析结果与试验结果进行对比。结果表明,橡胶等效老化年限小于20年,其橡胶老化对支座剪切性能的影响较小,则当橡胶等效老化时间大于50年,其剪切模量和抗剪刚度增加,剪切变形能力降低,而橡胶老化对支座宏观剪切刚度的影响程度明显大于对材料剪切模量的影响。此外,支座剪应力-剪应变曲线、水平位移-水平力曲线及抗剪刚度模拟结果随老化时间的变化规律与试验结果一致,且支座剪切性能随其剪切变形的增大,其模拟结果与试验结果之间差距逐渐降低。其中,当支座剪切变形达到100%时,支座抗剪刚度模拟结果与试验结果最大相差20.4%,模拟结果与理论计算结果最大相差21.2%。鉴于实际桥梁工程中橡胶支座的老化受环境气候条件、车辆荷载或偶然荷载等的综合影响,其老化速度会有所加快,在进行老化支座剪切性能计算时应考虑其老化性能指标的取值。(本文来源于《第28届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅱ册）》期刊2019-10-18）
赵贵英,刘新良,张红永,谷立宁[6]（2019）在《建筑隔震橡胶支座极限剪切性能的研究》一文中研究指出建筑隔震橡胶支座的极限剪切性能是极为重要的,橡胶与钢板的粘合强度直接决定了剪切性能,合理的成品结构参数,适当的配方和粘合剂,稳定的生产工艺是保证极限剪切性能的根本要求。(本文来源于《化学工程与装备》期刊2019年10期）
[7]（2019）在《板式橡胶支座产品对标技术方案》一文中研究指出(本文来源于《标准生活》期刊2019年10期）
袁维娜,张远喜,王贤彬,管庆松,张志强[8]（2019）在《锡芯与铅芯隔震橡胶支座力学性能研究》一文中研究指出研究了锡芯橡胶支座TRB600和铅芯橡胶支座LRB600的竖向压缩和水平剪切性能、压应力相关性、剪应变相关性、加载次数相关性等力学性能。结果表明,锡芯橡胶支座TRB600受剪应变和压应力的影响较大。随着加载次数的增加,锡芯橡胶支座TRB600衰减程度更大,且力学性能恢复能力不如铅芯橡胶支座。综合分析,锡芯可取代部分铅芯,但目前无法完全取代铅芯。(本文来源于《特种橡胶制品》期刊2019年05期）
李涵,周应新,钱正富,袁万城[9]（2019）在《山区公路桥梁高性能板式减震橡胶支座振动台试验》一文中研究指出为探究高性能板式减震橡胶支座对山区常见不等墩高中小跨径连续梁桥的隔震效果,对一座采用该类隔震支座隔震的、桥墩刚度不等的两跨连续梁桥简化模型进行了纵桥向振动台试验.采用多烈度多设防水准的人工波、Northridge地震波作为激励,分析各类地震下隔震模型的支座变形表现及结构关键位置响应的变化规律.试验结果表明该类支座的隔震效果可使主梁加速度相比台面减少达58%,且其翘曲滚动变形足以适应结构在9度E2地震作用下的墩梁相对位移,震后还可回复,无残余位移,可以用于此类山区公路桥的隔震.(本文来源于《同济大学学报(自然科学版)》期刊2019年09期）
石岩,李军,韩建平,王玉玲,马小科[10]（2019）在《隔震铅芯橡胶支座变形发热及其强度退化研究综述》一文中研究指出铅芯橡胶支座(lead-rubber bearing, LRB)是目前应用最为广泛的减隔震装置,普遍应用于建筑、桥梁、储罐和核电站等结构,其抗震性能已在屡次地震中得以验证。当LRB承受大幅值的往复变形时,其力学性能受内部铅芯发热的影响而发生显着变化,主要表现在滞回耗能、特征强度和刚度的降低等方面。首先,总结了铅芯橡胶支座及其结构在以往地震中的震害情况,介绍了预测LRB内部铅芯变形发热和温度升高的理论及近似求解方法,以及基于试验和有限元的验证方法及注意事项;其次,概述了LRB因内部铅芯变形发热导致其强度退化的分析模型和强度退化对结构地震反应的影响;最后,归纳了隔震结构在进行模型试验时,铅芯橡胶支座的相似理论和缩尺问题。(本文来源于《世界地震工程》期刊2019年03期）
橡胶支座论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了提升铅芯橡胶支座(LRB)在隔震曲线梁桥中的减隔震效果,该文对LRB力学性能参数进行了优化分析。首先,采用ANSYS建立了某叁跨隔震曲线梁桥有限元模型,考虑LRB屈服力、初始刚度及屈服后刚度等性能参数的影响,对该桥进行非线性时程分析,得到了结构关键地震响应随支座力学性能参数的变化规律,并确定了支座参数的合理取值范围。在该支座参数区间内,又以墩底剪力之和为目标函数,基于零阶优化算法,对LRB力学性能参数进行了优化。结果表明:屈服力、初始刚度及屈服后刚度对隔震连续梁桥地震响应有显着影响;隔震支座参数优化后,使得隔震支座峰值位移得到了有效控制,同时不显着增大墩底剪力,且边墩与中墩墩底剪力差值明显缩小,各墩受力更趋均衡。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
橡胶支座论文参考文献
[1].刘贝.铅芯橡胶支座在自锚式悬索桥隔震设计中的应用研究[J].交通科技.2019
[2].梁瑞军,王浩,郑文智,沈惠军,李爱群.隔震曲线连续梁桥铅芯橡胶支座参数优化[J].工程力学.2019
[3].李金红.桥梁板式橡胶支座病害原因及防范对策[J].中国新技术新产品.2019
[4].李浩东.桥梁结构中减隔震橡胶支座的应用分析[J].山西建筑.2019
[5].董振华,张劲泉,韦韩,王仙.老化普通板式橡胶支座的剪切性能研究[C].第28届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅱ册）.2019
[6].赵贵英,刘新良,张红永,谷立宁.建筑隔震橡胶支座极限剪切性能的研究[J].化学工程与装备.2019
[7]..板式橡胶支座产品对标技术方案[J].标准生活.2019
[8].袁维娜,张远喜,王贤彬,管庆松,张志强.锡芯与铅芯隔震橡胶支座力学性能研究[J].特种橡胶制品.2019
[9].李涵,周应新,钱正富,袁万城.山区公路桥梁高性能板式减震橡胶支座振动台试验[J].同济大学学报(自然科学版).2019
[10].石岩,李军,韩建平,王玉玲,马小科.隔震铅芯橡胶支座变形发热及其强度退化研究综述[J].世界地震工程.2019
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