柳州铁道职业技术学院广西柳州545616
摘要：在进行公路施工建设过程中，不仅包括对于常规路面的处理工作，还包括特殊路面的处理工作。但就当前的路面施工技术而言，就地再生技术应用情况十分复杂，施工者需要在应用之前对公路实际路况和应用条件进行调查了解，从而合理设计施工程序，以提高公路路面质量。基于此，本文以某段公路施工建设情况为例，并且对公路沥青路面碎石基层中应用再生技术材料的使用情况进行对比分析，从而提高施工者沥青路面施工质量。
关键词：沥青路面；水稳碎石基层；就地再生技术
在完成公路建设施工之后，公路一般会投入交通运输系统中进行使用，同时为了延长公路使用寿命，可以适当开展公路养护工作并且科学处理养护环节中出现的问题，尤其在对公路路面进行维护时，可以首先处理水稳碎石基层，并且使用再生基层施工技术，以提高路面质量和施工效率。
一、简要概述公路沥青路面水稳碎石基层再生技术
沥青路面水稳碎石基层再生技术主要包括四个方面的内容，厂拌热再生、就地热再生、厂办冷再生以及就地冷再生四个方面。而这四个方面的使用条件和使用情况各不相同，需要根据实际工作情况进行选择，从而提高建筑工程质量。当前施工单位在进行公路的维修养护工作时，首先需要对公路工程的具体情况包括病害问题以及路基结构等情况进行分析，从而根据公路实际情况选择合适的再生基层厚度。其次，在进行公路维修养护工作时，需要设置相应的安全标志后在进行维护工作，以避免发生安全事故。同时在施工过程中也需要将公路路面上的杂物清洁干净，对于沥青路面的的剩余杂物可以使用沥青路面再生设备进行回收，降低施工成本。最后，安全巡检员要定期对路面维护工作进行巡视检查，从而提高施工质量和效率。
二、公路沥青路面水稳碎石基层就地再生技术材料分析
前文试对公路沥青路面碎石基层再升技术进行调查和了解，而公路沥青路面水稳碎石就地再生技术所使用的材料是就地再生技术的关键，对于公路维护工作具有重要影响。
（一）维护前沥青公路基层材料取样分析实验
公路人员在选择沥青公路材料时，需要严格按照相关规定制度的要求，尤其需要对公路中的重型基石材料进行检测，收集及时材料中的含水量和相关密度数据，从而确保后续维护工作的顺利开展。并且根据这些数据，分析再生技术设备检测速度对于公路路面的破坏程度，结果发现不同速度对于公路路面的破坏程度也发生变化，因此在进行维护工作之前，需要由工作人员在进行维护公路工作之前，检修再生设备，并使其处于匀速前进的状态。后期施工人员还需要使用再生设备对并未加水的路面进行分析，分析并为加水路面的再生材料是否与路面损坏程度相关。实践证明，9.4mm以下的基层材料的损坏对导致基层材料受损，因此施工人员需要针对碎石层的实际情况制定相应的施工计划，例如针对9.4mm以下施工材料导致的基层受损，可以采用在30mm-40mm的碎石基层处增加集料的方式，并且讲20%碎石基层铺设在公路沥青路面上经过碎石机破碎后再进行实验取样分析，从而获取更加精准、科学的数据信息。
（二）选择合适的水泥材料
水泥是公路基层部分的重要组成部分，施工人员在对水泥进行维护的时候，需要根据施工场地周围的环境气候因素，例如当地气候和温度在5－20℃时，为了确保初次水泥凝结时间大于3小时，施工人员在选择水泥材料时就需要选择凝结时间在6小时以上的水泥；反之如果当地气候和温度大于24℃时，由于这时间段内水泥的凝结时间比较长，因此可以在一些运行速度比较慢的公路中选择使用这种水泥材料，一般来说，这种水泥材料包括矿渣硅酸盐水泥。
三、沥青路面水稳碎石基层就地再生技术的应用
由于上文已经对公路沥青路面维修再生材料的实验分析进行讨论思考，下文主要对这些信息进行思考讨论，并在实际维护工作中进行应用。
（一）控制施工材料
施工人员在设计沥青路面水稳碎石增加基层时，首先需要对公路碎石基层所需要增加的碎石厚度进行准确计算。根据公路基层设计要求，每增加30－50mm石料，需要在测量原始路面碎石基层厚度以及骨料碎石基层厚度的基础上，依据相关部门的要求计算碎石厚度，并且将这些石料均匀铺设在沥青路面上。同时根据公路碎石基层厚度计算水泥的实际用量，并且再计算该水泥与基层结合起来后的再生基层厚度，从而计算出再生基层所使用的水泥材料和厚度。施工人员在将水泥均匀铺设在再生基层后，并对再生基层的密度、防水性等因素进行多次检验和调查，以使其符合实际交通所需。
（二）控制就地再生设备应用速度
根据相关调查显示，当前维护工作主要使用的是WR2500S再生设备，该设备的工作宽度在2.43m，而其理论工作深度在500mm，但在实际工作中该设备的实际深度在30－40mm。因此在实际工作中，施工人员需要根据施工现场的实际情况设置再生设备的运行速度，从而在确保施工效率的同时，提高施工质量。同时，在使用施工设备的同时还需要连接水车以保持再生设备的同步运行，在此过程中水车主要起着为再生设备提供材料的作用。由于在在再生设备的使用过程中，需要尽可能将水与其他材料结合起来，从而加固加厚再生基层，而在水车内侧喷水量比较大的情况下，水车很容易由于洒水不均匀而造成材料融合不均匀，因此需要施工人员及时调整水管开关以确保喷水工作稳定有序运行。
（三）再生设备的压实控制
对于公路沥青路面水稳碎石基层就地再生技术而言，压实环节发挥着极为重要的作用。而施工人员使用振动压路机对路面进行碾压时，施工人员需要按照先轻后重的顺序进行施工，从而避免沥青路面水分流失的情况。在第一阶段的碾压工作完成后，工作人员需要对公路上每一段路段进行反复碾压，并且在速度控制在1.5-1.7km/h之间，从而避免漏压的情况，延长工作质量，提高工作效率。
（四）公路路面维护工作
公路沥青路面水稳碎石基层就地再生施工技术中，水泥是其中重要的稳定材料，水泥的质量是随着基层强度的变化而变化，因此施工人员需要定期做好水泥路路面的洒水工作，避免由于温度和气压造成的损坏，同时保持路面的湿润程度。根据相关实践证明，公路养生实践需要控制在4－6小时以内，并且适实际路况考虑是否采取封闭措施，如若采取封闭措施，需要相关工作人员对交通车辆采用限量、限速控制，从而减少对于公路路面的损坏。
结束语：
综上所述，随着经济水平的不断提高，交通运输问题逐渐成为当前的关键问题，一方面部分公路和通道面临建设完成后的维修工作，另一方面为了提高公路和通道的维修维护工作，还可以运用就地再生技术，提高公路施工效率和质量，以确保公路施工质量和施工效率。但是在实际施工中，依然存在一定的问题，例如受到施工材料和施工技术的影响当前公路使用质量和寿命手都啊影响，因此需要施工单位采用就地再生技术，从而不断提高施工质量和施工效率。
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