论文摘要
为研究大跨度铁路独塔混合梁斜拉桥结构参数对动力特性的影响,以岳口汉江特大桥为背景,利用MIDAS/Civil建立有限元模型,分析了边中跨比、结构自重和刚度、钢混比等参数及有无辅助墩和横向抗风支座对桥梁动力特性的影响。结果表明:该桥振型排列合理,耦合程度低;钢混比和边中跨比对主梁基频影响极大,辅助墩可以有效提高桥梁的整体刚度;无横向抗风支座对主梁振型影响较大,但对桥塔振型影响不大;主梁刚度和自重对本桥前3阶振型的振动频率影响显著;桥塔自重主要影响主塔侧弯和纵弯频率;斜拉索刚度主要影响主梁竖弯和主塔纵弯频率。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 康俊涛,林光毅,齐凯凯,陈百奔,张亚州
关键词: 铁路桥梁,动力分析,数值计算,混合梁斜拉桥,钢混比,边中跨比,辅助墩,横向抗风支座
来源: 铁道建筑 2019年08期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 武汉理工大学土木工程与建筑学院
分类号: U448.27
页码: 45-49
总页数: 5
文件大小: 215K
下载量: 109
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标签：铁路桥梁论文; 动力分析论文; 数值计算论文; 混合梁斜拉桥论文; 钢混比论文; 边中跨比论文; 辅助墩论文; 横向抗风支座论文;