导读:本文包含了有限元法分析论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:有限元,溢流坝,稳定性,重力坝,强度,能量,静力学。
有限元法分析论文文献综述
张俊腾,曹文峰,袁亚芳,尤文贵[1]（2019）在《有限元法联合解析法对拉拔试验的全过程分析》一文中研究指出引入筋土拉拔影响因子α,提出拉拔全过程的应力应变值的解析解,并介绍其公式的推导过程。采用有限元法计算筋土拉拔过程的应力应变值并与解析解进行比较。阐述有限元法联合解析法分析筋土界面的有效性和便利性,为工程师提供新思路。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2019年36期）
高大威,郑腾飞,李向阳[2]（2019）在《基于有限元法的螺纹参数化建模与有效性分析》一文中研究指出基于有限元分析法研究汽车底盘和车身系统所用螺纹紧固件的螺纹负载、应力分布等问题,对前提所需考虑螺纹升角的螺纹有限元模型进行参数化建模研究,并对其有效性进行分析验证。首先根据螺纹基本牙型特征推导出螺纹轮廓线的数学表达公式,在有限元软件HyperMesh中依据螺纹轮廓线的特征公式创建螺纹横截面壳单元,再拉伸成体,形成一种不依据螺纹实体模型的螺纹六面体网格参数化划分方法。以此方法建立能够满足有限元法分析所需要的且考虑螺纹升角等特征的螺纹有限元模型。另外,要求内外螺纹同步建模,可以保证螺栓和螺母的啮合螺纹单元节点重合,增加螺纹有限元模型的可靠性和仿真分析的顺利进行,然后利用YAMATOTO理论法和有限元法对计算结果进行对比分析,以此验证螺纹有限元模型的有效性,最后在螺纹有效模型的基础上,对螺纹联接中螺纹负载情况和分布规律等进行分析。以螺纹参数化模型为基础,通过在ABAQUS中对螺纹有限元模型进行有一定预紧力的仿真计算,得到螺纹的负载分布规律:越靠近被夹件的螺纹负载越高;当螺纹摩擦系数取0.05时,仿真计算得到靠近被夹持件的第一圈螺纹负载占比约为30%,前叁圈螺纹负载占比为60%～70%,此螺纹负载分布规律和负载占比情况与通过YAMATOTO理论法计算的结果相吻合。(本文来源于《公路交通科技》期刊2019年12期）
聂高波[3]（2019）在《边坡稳定性分析强度折减有限元法综述》一文中研究指出边坡稳定性分析一直是岩土工程中的一个重要课题,也是一个难题,其研究对工程领域及自然界有很重要的意义。强度折减有限元法的出现是边坡稳定性分析的一大改进,其优点是:对复杂边界条件具有良好的适用性,可以模拟斜坡的不稳定过程。文章对强度折减有限元法的基本原理和失稳判据进行了分析总结,指出了叁种判据各自的局限性。(本文来源于《河南建材》期刊2019年06期）
李珂,白文胜,曾祥勇,杨安林[4]（2019）在《基于平面滑动法和有限元法的贵州某建筑边坡稳定性分析》一文中研究指出为了对贵州某建筑边坡的稳定性进行分析,本文采用了平面滑动法和有限元法两种方法,对不考虑上部建筑荷载和考虑上部建筑荷载两种情况下的边坡稳定性做出了分析,并将平面滑动法计算的结果与有限元法计算的结果进行比较研究,计算得到的安全系数均大于规范要求,边坡处于稳定状态。(本文来源于《中国水运》期刊2019年11期）
李上明,陈红永,吴连军[5]（2019）在《基于高频连分式与有限元法的水下结构瞬态分析方法》一文中研究指出本文针对水下结构与无限声学水域的流固耦合问题,建立了基于比例边界有限元法(SBFEM)连分式和有限元法(FEM)的瞬态分析方法。该方法分别采用SBFEM高频连分式和FEM方程模拟无限水域和水下结构等有限域。基于其耦合项,建立了连分式与FEM耦合公式。通过数值算例,讨论了连分式阶数对计算精度的影响,比较了连分式法和SBFEM卷积积分的计算效率。数值结果表明高频连分式可准确模拟无限水域的高频特性,并随着连分式阶数的增多,可合理模拟无限水域低频特性。该方法继承SBFEM的精度高、离散单元少等特点,又避免了其卷积积分,提升了计算效率,为水下结构瞬态响应分析提供了一种高效方法。(本文来源于《船舶力学》期刊2019年11期）
艾子欣,陈海霞,郭穗丰[6]（2019）在《基于有限元法的大坝应力、变形及稳定分析》一文中研究指出文章采用有限元法,通过建模、网格化分、加载、求解、后处理等一系列过程,对该坝的应力、变形及抗滑稳定进行计算。通过可视化软件界面能更直观的展现出坝体的应力、变形云图,并计算出坝基面抗滑稳定系数,综合分析该坝段是稳定安全的。有限元法进行坝体结构分析是一种行之有效的计算方法,可弥补传统刚体极限平衡法的不足。(本文来源于《水利规划与设计》期刊2019年11期）
尚保佑,朱翔,李天匀,梁孝天[7]（2019）在《基于能量有限元法的损伤充液管道振动分析》一文中研究指出管道结构在服役期间会出现各种形式的损伤,其结构动力学参数和能量传播形式也会随之产生一定的变化,根据充液管道的动力学方程,推导得到了充液管道振动的能量平衡方程和能量有限元方程。分别采用能量有限元法和有限元法对充液管道的能量密度进行了计算和对比,验证了能量有限元法求解充液管道振动响应的准确性。在此基础上建立了基于能量密度变化和能量流变化的两个损伤指标,讨论了单元受损后的刚度变化和阻尼变化对能量流指标的影响,算例表明基于能量流变化的指标能够有效地识别充液管道结构的损伤部位。研究为基于能量有限元法预报充液管道的振动和基于该方法识别输流管道的损伤提供了理论基础。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年21期）
傅雷,陈亚娟,张卫朋[8]（2019）在《基于有限元法的某全地形车炮架强度分析》一文中研究指出本文基于有限元分析理论,在建立某全地形车结构模型的基础上,重点模拟炮架在典型使用工况下的强度情况,经分析计算获得结构的应力分布云图和应力水平情况,根据结果判断出结构的强度满足使用要求,同时为设计工程师提供理论支撑。(本文来源于《摩托车技术》期刊2019年11期）
赵娟,赵阳[9]（2019）在《基于极限平衡法与有限元法的某煤矿铁路边坡稳定性对比分析》一文中研究指出在边坡处置中,极限平衡法和有限元法是评价其稳定性的两种常用方法。文章以陕西陈家山煤矿铁路专用线边坡为例,借助GeoStudio软件分别采用极限平衡法和有限元法对其进行了分析计算,对两种方案计算成果进行对比分析,结果表明两种方法求得的安全系数有差别,有限元法得出的滑动面更为准确。(本文来源于《工程技术研究》期刊2019年21期）
张严芬,温博伦,石明顺[10]（2019）在《基于有限元法的五座观光车车架分析及优化》一文中研究指出以电动观光车为对象,利用SolidWorks软件建立叁维模型,导入到WorkBench软件中,完成网格的划分。从静力学分析入手,分析车架结构的应力、总变形情况。建立多目标拓扑优化模型,在ANSYS中对车架进行拓扑优化。结果表明:优化后的车架在满足强度的要求下,车架应力和变形都有所改变,车身的重量减少,满足设计要求。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年20期）
有限元法分析论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
基于有限元分析法研究汽车底盘和车身系统所用螺纹紧固件的螺纹负载、应力分布等问题,对前提所需考虑螺纹升角的螺纹有限元模型进行参数化建模研究,并对其有效性进行分析验证。首先根据螺纹基本牙型特征推导出螺纹轮廓线的数学表达公式,在有限元软件HyperMesh中依据螺纹轮廓线的特征公式创建螺纹横截面壳单元,再拉伸成体,形成一种不依据螺纹实体模型的螺纹六面体网格参数化划分方法。以此方法建立能够满足有限元法分析所需要的且考虑螺纹升角等特征的螺纹有限元模型。另外,要求内外螺纹同步建模,可以保证螺栓和螺母的啮合螺纹单元节点重合,增加螺纹有限元模型的可靠性和仿真分析的顺利进行,然后利用YAMATOTO理论法和有限元法对计算结果进行对比分析,以此验证螺纹有限元模型的有效性,最后在螺纹有效模型的基础上,对螺纹联接中螺纹负载情况和分布规律等进行分析。以螺纹参数化模型为基础,通过在ABAQUS中对螺纹有限元模型进行有一定预紧力的仿真计算,得到螺纹的负载分布规律:越靠近被夹件的螺纹负载越高;当螺纹摩擦系数取0.05时,仿真计算得到靠近被夹持件的第一圈螺纹负载占比约为30%,前叁圈螺纹负载占比为60%～70%,此螺纹负载分布规律和负载占比情况与通过YAMATOTO理论法计算的结果相吻合。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
有限元法分析论文参考文献
[1].张俊腾,曹文峰,袁亚芳,尤文贵.有限元法联合解析法对拉拔试验的全过程分析[J].科技创新与应用.2019
[2].高大威,郑腾飞,李向阳.基于有限元法的螺纹参数化建模与有效性分析[J].公路交通科技.2019
[3].聂高波.边坡稳定性分析强度折减有限元法综述[J].河南建材.2019
[4].李珂,白文胜,曾祥勇,杨安林.基于平面滑动法和有限元法的贵州某建筑边坡稳定性分析[J].中国水运.2019
[5].李上明,陈红永,吴连军.基于高频连分式与有限元法的水下结构瞬态分析方法[J].船舶力学.2019
[6].艾子欣,陈海霞,郭穗丰.基于有限元法的大坝应力、变形及稳定分析[J].水利规划与设计.2019
[7].尚保佑,朱翔,李天匀,梁孝天.基于能量有限元法的损伤充液管道振动分析[J].振动与冲击.2019
[8].傅雷,陈亚娟,张卫朋.基于有限元法的某全地形车炮架强度分析[J].摩托车技术.2019
[9].赵娟,赵阳.基于极限平衡法与有限元法的某煤矿铁路边坡稳定性对比分析[J].工程技术研究.2019
[10].张严芬,温博伦,石明顺.基于有限元法的五座观光车车架分析及优化[J].汽车实用技术.2019
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