深圳市粤通建设工程有限公司
摘要：社会市场经济的发展进步带来人们生活质量水平不断升高，关于社会基础设施的建设关系到社会经济发展的基本保障，经济增长的速度与基础设施的建设之间呈相辅相成的关系。市政工程作为我国现代城市建设必不可少的一部分，在城市发展道路中有着不容忽视的作用，为经济所依赖的交通枢纽建设和人民生活的质量有着密切联系。关于市政工程道路建设有着重要的发展意义，本文就市政工程工程的路基路面施工工艺进行相关的探讨和分析。
关键词：市政工程；路基路面；施工工艺
引言：市政工程道路作为城市基础设施建设极为重要的组成部分，其施工质量高低受到广大市民和政府部门的高度关注，为此市政工程路面施工中可能发生的质量问题必须得到妥善地解决，这就要求我们保证公路路面质量，就要加强对路面基层施工技术不断进行改良和研究工作。
1、施工工艺在市政工程中的设计原则
1.1注重道路质量
道路的质量安全是市政工程的工作重心所在，确保道路工程的质量则是确保道路使用过程中的交通安全。市政道路工程是关系到人民群众生命财产安全的民生工程，如果道路工程施工中不注重路基路面的规划设计，不确保工程的质量一定在后期使用中对人民群众的生命安全埋下隐患。因此要注重市政工程道路建设的工程质量。
1.2合理规划道路
工程质量的影响因素除了施工环节之外，关于道路的合理、科学规划也有重要的作用。市政工程道路建设中的路基路面施工工艺中将道路的横纵设计、车流量、道路的配套设施等包含在内，市政工程道路建设设计者应充分考虑道路所能容纳的车流量、道路的安全设计。不同地区对于道路的要求不同，在经济发达的地区，车流量较大，对道路的建设要求较高，关于道路的路基路面加宽，保证车辆的顺畅。在经济欠发达地区，道路多集中在山区地区，地形的复杂性对道路的安全性以及布局有着关键影响。所以，要针对不同地区的经济、地形等，充分考虑当地的经济发展状况，将道理建设与城市规划充分融合，促进城市的现代化发展。
1.3遵循市场规律
道路的建设施工与当地的市场发展现状有紧密联系，市政道路工程的路基路面设计施工应遵循市场规律，充分发挥道路交通在市场发展中的积极作用，带动城市经济的整体发展。以城市道路交通作为城市发展的牵引力，大力发展公共交通，健全完善城市道路交通布局网覆盖，推动城市的运输和经济贸易，逐步形成商业化的宜居城市，完善公共交通网，打造经济人文同进步的城市。
1.4贯彻可持续发展
城市的进程加快，关于土地资源的合理配置是城市规划工作的重中之重，所以在市政工程道路建设中，要充分考虑城市的生态承受能力，在确保城市发展的前提下，合理利用每一寸土地，提高道路的承受能力，最大程度的满足城市交通运输的需求。城市的交通运输建设要确保道路交通在城市经济的促进作用，提高城市经济的运转能力，进一步改善交通压力。完善道路的配套基础设施，在维持当地生态稳定发展的前提中，实施道路环境的绿化，保护环境实现可持续发展。
2、市政工程当中常见的路基问题
2.1路基沉降
路基沉陷是其中最为常见的一种路基问题，发生的原因非常多，主要可以划分成下列几方面：第一方面，自然因素。从自然因素而言，出现路基沉降主要的原因就是下列几点：地理地貌环境产生的影响。因为不一样的地质都有自身的独特性，而且对路基带来的影响也是大不一样的，因此，有一些承载力相对比较弱的土质就有很大的可能会发生路基出现沉降的情况。例如，对于南方的红土地土质类型来说，红土的黏性较大一些，而且渗水性非常差，所以，这一区域的公路路基就特别容易出现沉降的问题；水文条件带来的影响。如果路基位置的下方地下水含量非常丰富的时候，那么会使得路基的土质发生潮湿松动的情况，这样就会使得公路的路基由于下沉从而发生断裂等问题；气候环境的影响。因为温度不断的发生变化，从而导致路基稳定能力受到非常大的影响，从而由于温度应力从而使得路基发生下沉的问题。第二方面，人为因素。这一种因素主要就是在施工的过程当中还有后续在进行使用的过程当中体现出来的，主要的能够体现在下列点：相关的施工人员没有根据施工的规定要求以及工艺来严格的进行施工，因此大大的影响了高速路基的质量安全。比如，在进行施工的过程当中，相关的施工人员对施工的沉降率没有科学的、有效的进行预测，从而导致路基发生沉降的问题；在对地基进行碾压的过程当中，因为在进行碾压的时候没有有效的进行压实，从而导致有些位置的路基发生变形的情况；实际在进行应用的时候，由于路基长时间承受行车的荷载，从而导致路基发生沉降的问题。
2.2路基冻胀
在比较寒冷的时候，那么施工过程当中比较潮湿的路段，就会因为气温的下降发生冰冻的情况，路基当中的水分就会向上进行聚集，路基发生冻胀的问题；但是，在天气变暖的过程当中，路基就会越来越变得松软，实际的硬度也会大大的降低。如果路面上的车流量比较大的情况下，路面就会发生鼓包或者是出现车辙等问题。
2.3纵向裂缝
出现纵向裂缝的主要原因有下列几点：第一点、在进行施工的前期阶段，路基宽度的不足，在进行镶边的过程当中没有根据相关的规定要求来进行分层填筑以及碾压的工序，从而致使在使用的过程当中发生镶边下沉的情况，进而发生裂缝；第二点、在半挖半填路段的过程当中，在填挖交接的位置没有根据相关的规定来进行分层填筑以及碾压的工序，从而致使发生纵向裂缝的问题。
3、路基路面施工技术控制措施
3.1测量方面的控制措施
测量技术人员在施工前，要严格按照测量的规范以及设计图纸要求，对施工路段图纸进行校对。并按要求布设水准和坐标控制点并进行校测，然后对路段的横断面进行测量并绘制断面图，并按要求对测量信息进行复测复算，将结果报告送至工程监理和建设单位；施工方应提供具有鉴定资质单位鉴定合格的仪器进行测量，并提供检测合格报告，防止因仪器问题导致测量错误或者误差超出允许范围；另外，还要对设计图纸上的数据熟知，发现问题及时联系建设单位和监理单位；在对中线路基路段进行复测时，为了保证后续工作顺利进行，可以在适当的位置加密水准基点和坐标基点，并测量其标高与地面标高的数值；在施工测量时，应确保测量误差在规定合理范围内，从而保障路基后续建设的准确性和连贯性。
3.2路基挖方方面的控制措施
在前期测量工作完成后，要及时在路基挖排水沟与截水沟，并确定其畅通无阻之后，综合路基和周边土质的情况，做好预防渗水和漏水工作，以尽量减少影响周边构筑物。在路基挖方时，对于影响路基施工的其障碍物，应在最快的时间内予以彻底拆除；另外，施工过程中避免野蛮施工，尽量不要破坏的建筑物和地下各类管路，从而避免对人们的生活产生影响和路基边坡的稳定性。在施工的时候，应尽量采用分层挖掘的方式，并保障市政路基的排水系统保持畅通，施工机械进行挖掘时，在运输的时要多采用机械运输的方式，在地理位置相对特殊和复杂的地方，可以采用人工挖掘方式。在挖掘的过程中，必须确保边坡具有一定的稳定性方可施工，另外按照放样的标准和要求，要提前施工标高较高和坡度较大的地段。如若土质发生变化较大，应将此情况及时上报到建设单位和监理单位，并由建设单位上报设计部门，施工单位必须等到批准后，方可对施工方案进行修改并报批。
3.3路基压实方面的控制措施
路基挖方做好后，要进行路基进行填方和夯实工作。在夯实过程中，通常采用振动压路机予以碾压，并根据试验数据确定合理的碾压的次数与压实密度，以便确保工程质量。在碾压时，第一次碾压通常不进行振动，而在随后几次的碾压才采取振动的方式，振动应采取“由弱到强”、“先慢后快”的顺序进行工作，采用此碾压方法可以保证碾压的均匀性和致密度。在实际工作中，为了进一步提升路基的强度，通常采用先两边后中间以及先轻后重的碾压方式。在路基压施工的过程中，碾压后轮重叠约1/2的轮宽，碾压的过程要充分且时间足够，不得随意改变压实成型的时间。
3.4路基防护工程施工工艺
保证路基的强度与稳定性是政道路建设中路基防护的关键工作，通常运用浆砌片石护坡、浆砌片石挡土墙以及绿化种植护坡方法。要求砌筑材料必须具备质量过关、构造结实、无裂缝且不易发生风化氧化的硬性石料，并且保证耐压度不可以小于40，另挖应尽量采用体积大的石料进行砌筑。而且选取利用的石料上要保证平整，形状方正，厚度不要大于5cm，长度与宽度大约为厚度的2倍～3倍的石料为宜，作为镶面时，要由外向内的对外露面的四周稍加修凿。片石的选用标准应具有两个基本平行的面，厚度大约为15cm，长度与宽度不要大于厚度的2倍，所使用的砂浆比例要完全符合设计规范要求。
4、结束语
综上所述，市政工程的路基路面施工中，严格按照道路施工的规范标准进行施工，采用相应的施工工艺，确保市政工程道路建设的质量，在路基路面处理中应积极引进先进的技术对排水、压实等工序技术进行改造，满足市政工程路基稳定。
参考文献：
[1]市政工程的路基路面施工工艺探讨[J].谢洪涛.四川水泥.2015（06）
[2]市政工程的路基路面施工技术研究[J].张春林.黑龙江科技信息.2015（17）
[3]探讨市政工程的路基路面施工工艺[J].赵厚军.民营科技.2015（02）
[4]探讨市政工程的路基施工工艺[J].薛连曦.中华民居.2012（03）
[5]市政道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术的研究[J].金晓华.四川水泥.2015（08）