论文摘要
电动汽车充电站大规模建设下,协调充电站的充电功率对配电网的安全经济运行具有十分重要的意义。受制于不同充电站之间的利益冲突以及实时控制技术的瓶颈,电网公司难以对充电站实行集中管理。文中基于去中心化交易模式,提出了充电站参与日前电力市场的购电策略。首先,借助区块链存储技术,设计了适用于充电站日前购电协议的智能合约。然后,采用二阶锥规划求解交流最优潮流模型得到不同时间配电网各节点用电的边际成本,并以此为潮流运行点构建线性化阻塞管理模型,从而得到配电网节点边际电价。最后,考虑电动汽车的停泊特性,以购电成本最小为目标建立了充电站分散式优化调度模型并根据价格信号分散求解。在IEEE 33节点配电网系统中进行了充电站购电策略仿真,仿真结果表明,所提出的充电站日前购电策略能实现分散式调度,改善了配电网的潮流分布;同时,节点边际电价能够作为公平的价格信号引导充电站有序充电,在保证配电网安全经济运行的同时降低充电站的购电成本,提高充电机的利用率。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 詹祥澎,杨军,吴赋章,韩思宁,徐箭,胡文平
关键词: 电动汽车,电力市场,智能合约,配电网节点边际电价,阻塞管理,充电站调度
来源: 电力系统自动化 2019年24期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,信息科技,经济与管理科学
专业: 电力工业,工业经济
单位: 武汉大学电气与自动化学院,国网河北省电力有限公司电力科学研究院
基金: 国家重点研发计划资助项目（2017YFB0902900）,教育部人文社会科学研究规划基金资助项目（17YJCZH212）,国家自然科学基金面上项目（51977154）~~
分类号: F426.61;TM73
页码: 23-31+49+32-38
总页数: 17
文件大小: 1720K
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