导读:本文包含了电控柴油机论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:柴油机,电控,燃油,热机,台架,胶轮,系统。
电控柴油机论文文献综述
王贞凯[1]（2019）在《试析防爆电控柴油机在防爆无轨胶轮车的应用》一文中研究指出现阶段的防爆电控柴油机主要以防爆无轨胶轮车为主,但是在实际作业中,因受到矿井环境的影响,设备在使用过程中会经常出现发动机燃烧不充分的情况,影响井下作业效果。为此,本文就针对防爆电控柴油机在防爆无轨胶轮车的应用问题进行了探究。(本文来源于《时代汽车》期刊2019年18期）
卢伟,吕毅[2]（2019）在《电磁阀电流对单缸电控柴油机性能的影响》一文中研究指出为了探究单缸电控柴油机燃油喷射系统中电磁阀电流对柴油机性能的影响,对电磁阀电流驱动特性进行理论分析,利用GT-suite软件对驱动电流进行仿真分析,得出最优的电流;利用选取的电流对某单缸电控柴油机进行排放性能测试分析,确定最佳供油提前角;利用选取的最佳供油提前角对发动机缸内压力进行仿真分析。研究表明,气缸燃烧压力峰值的仿真与试验结果吻合,选取的电流和供油提前角组合合理。(本文来源于《内燃机与动力装置》期刊2019年05期）
李万帅,段军,金喆,侯方,李军[3]（2019）在《非道路国叁电控柴油机装载机匹配》一文中研究指出本文首先回顾了装载机定义及发展历史,并对非道路柴油机排放法规进行介绍。为了满足法规,柴油机厂家都对发动机进行了相应升级,从燃油系统的机械控制提升为电子控制。紧接着,对装载机的传动系统结构进行说明,这里着重对液力变矩器进行了介绍,并对液力变矩器的几个重要参数进行说明。其中,发动机与装载机的匹配过程中,液力变矩器与发动机的匹配最为关键。本文又详细研究轮式装载机的实际典型工况:最大牵引力、叁项和以及V型工况。通过对典型工况的操作步骤讲解,通过ECU控制软件对发动机参数的监控分析,对每一个装载机的典型工况进行研究。最终,通过装载机实际工况分析,对装载机与发动机的匹配进行了理论验证。(本文来源于《2019中国汽车工程学会年会论文集（3）》期刊2019-10-22）
陈新梅[4]（2019）在《电控柴油机喷油规律仿真的台架标定》一文中研究指出本文基于电控柴油机喷油规律仿真研究,在台架实验台上对发动机所选工况点的工况进行数据优化,台架标定证明模型能真实反映发动机性能。(本文来源于《武汉船舶职业技术学院学报》期刊2019年02期）
夏山鹏,王文强,聂永涛[5]（2019）在《电控柴油机起动故障原因分析》一文中研究指出在电控柴油机车辆使用过程中,经常会出现车辆无法正常起动的故障,本文对产生此类故障的原因及检测方法进行了详细的分析,以便能准确、快速的排除故障。1起动电路故障引起的车辆无法起动电控柴油机起动机工作时受ECU控制,将点火钥匙旋到起动档时,ECU会输出一个驱动电流到起动继电器,使继电器正常吸合,起动继电器吸合后起(本文来源于《重型汽车》期刊2019年03期）
丁行海[6]（2019）在《商用车电控柴油机无法起动故障分析》一文中研究指出为了及时准确的排除商用车电控柴油机不能起动的故障,我们首先分析有哪些原因导致无法起动。因为各类车型的控制原理和控制系统有所不同,所以我们在分析电控柴油机无法起动的原因时,应始终围绕电控柴油机正常起动应具备的条件这一依据来分析。常见的电控柴油机正常起动应具备的条件:起动系统正常;燃油供给系统正常;同步信号正常;机械装(本文来源于《汽车维修》期刊2019年02期）
程克[7]（2019）在《电控柴油机ECU热负荷可靠性研究》一文中研究指出随着汽车电子技术的迅猛发展,发动机ECU内部功能模块越来越多,集成的控制芯片越来越复杂,特别是功率器件。这将导致电路板中单位体积的功率损耗大大增加,在运行过程中会产生大量的热。若未能采取有效的散热措施将会造成热量的积累,使得电路板温度过高,从而导致元器件因温度超过其能够承受的极限而失效,大大降低了电路板的热负荷可靠性。因此,本论文将针对某国产电控柴油机ECU,从热仿真和试验两个方面进行热负荷可靠性研究。在热仿真分析方面,首先利用FloTHERM软件建立了柴油机ECU热仿真分析模型,然后设计并搭建了 ECU温度测试平台,对所建立的仿真分析模型进行了验证。结果表明,与试验测试结果相比,ECU中关键元器件温度的仿真分析结果相对误差均在8%以内,满足工程分析的要求。针对不同的环境温度、海拔高度、工况条件等对ECU温度分布影响较大的因素进行了仿真分析,研究了 ECU中元器件温度的变化规律。结果表明,ECU中高温区域主要集中在电源模块、单片机模块和驱动模块;随着环境温度的升高,元器件温度呈线性升高趋势;在不考虑环境温度变化的条件下,海拔每升高1000m,元器件温度将上升约0.7℃;当工况为mode5时各元器件的温度最高且受工况条件影响最大的元器件主要集中在电源模块和喷油驱动模块;引入液体冷却后,ECU温度大幅度降低,且冷却液体流速越高、入口温度越低,冷却效果越好。在热负荷可靠性试验方面,以热仿真结果作为依据,设计了基于ECU功能模块性能退化量分布的热负荷可靠性试验方案,利用加速寿命试验的方式获取ECU各模块性能参数随时间的变化规律,然后从模块及整体两个方面对ECU热负荷可靠性进行了分析研究。研究结果表明,电源模块和单片机模块的可靠度水平基本相同,当失效阈值为10%时,试验预期寿命分别约为62 000个小时和63 000个小时,而驱动模块热负荷可靠性水平较低,失效阈值为10%时预期寿命仅为25 000个小时。通过温度对ECU可靠性影响的研究结果可以得出,在失效阈值为10%时,若要满足寿命为10000h的设计要求,叁个模块的工作温度分别不能超过368K、368K及318K。在ECU电路设计阶段,可以通过热仿真分析各模块进行合理的布局或其他有效的散热设计,控制各模块的温度,进而提高ECU的使用寿命。全文图57幅,表11个,参考文献69篇。(本文来源于《北京交通大学》期刊2019-05-01）
彭陈[8]（2019）在《船舶电控柴油机燃油系统研究》一文中研究指出为了满足IMO日益提高的排放要求,减少排放污染与降低柴油机噪声污染,高压共轨式电控柴油机是最佳选择.通过对船舶电控柴油机的技术发展、船舶电控柴油机的燃油系统原理、船舶共轨式电控柴油机燃油喷射控制分析等方面进行详细分析,使操作者能够掌握其特点,为日后柴油机的管理与维修提供借鉴与参考.(本文来源于《广州航海学院学报》期刊2019年01期）
王晓[9]（2019）在《防爆电控柴油机电气系统设计》一文中研究指出针对煤矿井下用机械式防爆柴油机存在动力及废气排放差的问题,提出了研制电控防爆柴油机的必要性。电气系统是防爆电控柴油机的重要组成部分,重点介绍了防爆电控柴油机控制系统、电源系统、电控燃油喷射系统及故障诊断系统,研制防爆电控柴油机对快速检测、修复防爆柴油机有重要意义。(本文来源于《煤矿机电》期刊2019年01期）
黄都,王纪方,李鹏豪,周琴[10]（2019）在《某电控柴油机热冗余控制技术研究》一文中研究指出设计了一种电控柴油机热冗余控制系统,该系统基于CANopen协议进行通讯,并对主站、负载驱动、总线、重要传感器以及控制器等都进行了冗余,保证在一个控制系统出现故障时仍可以保证柴油机的连续、稳定运行,大幅度提高系统运行的可靠性。最后在某型电控柴油机上进行了怠速空载和标定工况下热机切换试验,结果表明,切换过程平稳、可靠。(本文来源于《内燃机》期刊2019年01期）
电控柴油机论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了探究单缸电控柴油机燃油喷射系统中电磁阀电流对柴油机性能的影响,对电磁阀电流驱动特性进行理论分析,利用GT-suite软件对驱动电流进行仿真分析,得出最优的电流;利用选取的电流对某单缸电控柴油机进行排放性能测试分析,确定最佳供油提前角;利用选取的最佳供油提前角对发动机缸内压力进行仿真分析。研究表明,气缸燃烧压力峰值的仿真与试验结果吻合,选取的电流和供油提前角组合合理。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
电控柴油机论文参考文献
[1].王贞凯.试析防爆电控柴油机在防爆无轨胶轮车的应用[J].时代汽车.2019
[2].卢伟,吕毅.电磁阀电流对单缸电控柴油机性能的影响[J].内燃机与动力装置.2019
[3].李万帅,段军,金喆,侯方,李军.非道路国叁电控柴油机装载机匹配[C].2019中国汽车工程学会年会论文集（3）.2019
[4].陈新梅.电控柴油机喷油规律仿真的台架标定[J].武汉船舶职业技术学院学报.2019
[5].夏山鹏,王文强,聂永涛.电控柴油机起动故障原因分析[J].重型汽车.2019
[6].丁行海.商用车电控柴油机无法起动故障分析[J].汽车维修.2019
[7].程克.电控柴油机ECU热负荷可靠性研究[D].北京交通大学.2019
[8].彭陈.船舶电控柴油机燃油系统研究[J].广州航海学院学报.2019
[9].王晓.防爆电控柴油机电气系统设计[J].煤矿机电.2019
[10].黄都,王纪方,李鹏豪,周琴.某电控柴油机热冗余控制技术研究[J].内燃机.2019
论文知识图
