一、重视停车场规划 推动停车场建设──广州市停车场问题与对策(论文文献综述)
郑慧梓[1](2021)在《广州多措并举缓解中心城区停车难》文中研究说明如今,距离《广州市停车场条例》2018年施行至今已近三年。广州的停车场建设推进情况如何?解决“停车难”问题又面临哪些困境?8月11日,广州市人大组织对《广州市停车场条例》实施情况进行执法检查。截至2020年底,广州拥有293.2万个小汽车划线泊位,与小汽车保有量?
陈彦杰[2](2021)在《南充市城市停车难问题研究》文中认为
黄于蓝[3](2021)在《重庆市主城区公共停车设施管理问题与对策研究》文中提出
韩亚东[4](2021)在《张家口停车设施特性分析与规划》文中研究表明
张翠翠[5](2021)在《常州市武进区公共停车管理问题研究》文中提出
钱旭蕾[6](2021)在《重庆市巫山县老城区停车空间改造设计研究》文中提出
顾彤[7](2021)在《无锡老旧社区道路及停车设施的改良设计研究》文中研究指明
张建海,郝珊珊[8](2021)在《城市停车难的设施设计策略》文中研究指明随着城市的发展,停车难已成为社会各界关注的焦点。论文从实际项目经验中总结出解决停车难问题的综合解决方案,从专业角度总体把握城市停车问题,从停车供需政策、停车设施建设、停车空间规划、停车运营与管理等综合层面系统分析,提出了停车难综合解决策略。
郑婉华[9](2021)在《现代农业背景下杨凌农村社区空间规划策略研究 ——以新集社区为例》文中研究表明随着我国当前城市化和工业化的快速发展,农业已经处于从传统农业向现代农业变革发展的关键节点。向现代农业的转型发展打破了农业产业链的纵向屏障,增强了三产横向产业联系,农业与工业、服务业及高科技产业相融合成为发展重要趋势。农村产业转型离不开农村空间提供的平台和物质支撑,因此,探索广泛而差异化的规划方法和手段,实现农村产业与空间的协同发展,显得尤为迫切和必要。本文将现代农业对于乡村空间的影响路径和适宜现代农业发展的农村社区空间规划作为研究内容,从现代农业发展对空间的需求和农村社区建设对空间的需求两个角度出发,分析构建适宜现代农业发展的农村社区空间规划理论。基于现代农业发展特征、现代农业发展对乡村空间规划的影响,参考新型农村社区建设特征进而综合得出适合现代农业发展的农村社区空间规划框架。以杨凌区农村社区为研究对象,对现代农业发展大背景下其产业现状和乡村空间进行调查和研究,通过分析和总结选取新集社区为杨凌区农村社区典型研究对象,梳理其产业发展与空间建设历程,归纳每个阶段农业发展和空间的特征,总结社区产业发展和乡村空间的问题,提出基于以葡萄种植为主导产业的现代农业产业发展规划,以及适应现代农业发展、和农村社区发展的新集农村社区空间规划的策略。本研究旨在为杨凌地区农村空间规划与发展提供更完善的策略,进而促进关中地区农村的发展。结论如下:(1)产业发展下的新集社区乡村空间演变过程及特征。随着新集社区的产业发展从传统农业到农工并存到现代农业产业体系,新集社区空间经历了从以线性组团式生活空间为核心,外层分布生产空间的双层空间圈层结构变化为——“居住-工业-农田”的三层向心式集中布局再到——多中心式组团状布局。(2)基于现代农业发展对空间的影响和农村社区建设对空间的需求,综合构建出适宜现代农业发展的农村社区空间规划框架。(3)构建适合新集社区产业发展和社区建设的“一中心、一带、多片区”空间规划策略。新集农村社区未来的的发展规划策略将是产业发展、社区建设与空间一体化发展。
赵闫[10](2021)在《自行式停车楼的适应性设计研究》文中进行了进一步梳理自停车楼首次在我国境内被建造使用,到现在不足40余载,但在我国汽车保有量激增的背景下,凭借其在停放效率、综合成本等方面展现出的优势,已经成为解决当下和未来城市停车问题重要方式之一。然而,就当前自行式停车楼在我国城市中的发展使用状况来看,其建造重点与设计观念依旧局限在停车指标上,对所处城市的整体环境和使用者欠缺一定的关注和思考。因此,本文根据自行式停车楼的发展现状与趋势,希望借助“适应性”设计理念,以期探讨出适合城市可持续发展的自行式停车楼设计策略。文章首先对自行式停车楼的使用特征、发展历程、发展趋势进行梳理,明确了我国现阶段自行式停车楼的发展态势与倾向,并通过实态调研的方式,分析并总结出自行式停车楼在现实使用中存在的主要问题。其次,根据调研的实际反馈以及“适应性设计”的基本理念,对影响自行式停车楼适应性设计的内部因素与外部因素进行了剖析,确定了自行式停车楼适应性设计的概念与目标,并提出整体性、延续性、灵活性、集约化与人本化的适应性设计原则。基于以上,笔者结合对实践案例采取归纳与总结的方式,从外部空间、功能体系、内部空间三个层级对自行式停车楼适应性设计进行探究并提出具体策略:在外部空间方面,将“整体形象的适地塑造”、“建筑体量的适量平衡”、“公共空间的适度扩展”作为自行式停车楼与城市环境在外部空间关系上相互适应的解决方式;在功能体系上,通过“功能体系的适需复合”、“停车功能的适用转换”对自行式停车楼功能体系进行适应性拓展,以此应对城市与使用者复杂多变的使用需求;在内部空间上,通过“人性化的界面与细部”以及“自然环境的渗透与融合”对自行式停车楼的内部空间进行适应性营造,以此满足人在使用过程中的心理、生理需求。本文的研究建立在大量的文献理论研究、实态调研分析、案例归纳总结的基础之上,综合运用了包括多学科交叉法、案例归纳法在内的多种研究方法,试图建构起关于自行式停车楼适应性设计的基本框架,为我国接下来的自行式停车楼的建设提供些许帮助。
二、重视停车场规划 推动停车场建设──广州市停车场问题与对策(论文开题报告)
(1)论文研究背景及目的
此处内容要求:
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例:
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
(2)本文研究方法
调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、重视停车场规划 推动停车场建设──广州市停车场问题与对策(论文提纲范文)
(1)广州多措并举缓解中心城区停车难(论文提纲范文)
问题1 |
问题2 |
问题3 |
问题4 |
对策1 |
对策2 |
对策3 |
(8)城市停车难的设施设计策略(论文提纲范文)
1 引言 |
2 研究背景 |
2.1 机动化快速发展,交通面临发展方向的选择 |
2.2 停车供需矛盾突出,亟须停车规划解决城市难题 |
2.3 规划缺位、建设滞后、管理不力等问题突出 |
3 研究意义 |
3.1 制定政策,优化结构 |
3.2 重视规划,合理控地 |
4 停车现状及问题分析 |
4.1 停车场运行现状 |
4.1.1 典型医院配建停车运行状况分析 |
4.1.2 典型商业建筑配建停车运行状况分析 |
4.1.3 典型行政办公配建停车运行状况分析 |
4.1.4 典型居住区建筑配建停车运行状况分析 |
4.1.5 典型路段公共停车位停车运行状况分析 |
4.2 停车问题总结 |
5 公共停车场选址与建设规划 |
5.1 公共停车场———路外 |
5.1.1 布局原则及方法 |
5.1.2 选址原则及模式 |
5.1.3 建设形式 |
5.2 路边停车场———路内 |
5.2.1 路内停车场特点 |
5.2.2 选址原则 |
6 老旧小区停车场选址与建设规划 |
6.1 主要问题 |
6.2 老旧小区停车设施规划 |
6.3 老旧小区停车管理建议 |
7 停车政策 |
7.1 停车产业化发展政策 |
7.1.1 停车产业化发展面临的问题分析 |
7.1.2 国内外城市停车产业化发展经验总结 |
1)基本原则 |
2)组织架构 |
3)规划建设 |
7.2 加快停车产业发展的政策建议 |
7.3 停车产业化建设模式 |
7.3.1 融资建设模式———BOT模式 |
7.3.2 任务分工 |
8 结语 |
(9)现代农业背景下杨凌农村社区空间规划策略研究 ——以新集社区为例(论文提纲范文)
摘要 |
abstract |
1 绪论 |
1.1 研究背景 |
1.1.1 现代农业发展对乡村空间提出新的需求 |
1.1.2 农村社区建设规划日益受到重视 |
1.1.3 杨凌区农村社区急需规划建设发展 |
1.2 研究目的和意义 |
1.2.1 研究目的 |
1.2.2 研究意义 |
1.3 基本概念辨析 |
1.3.1 传统农业/现代农业 |
1.3.2 农村/社区/农村社区 |
1.3.3 乡村空间 |
1.3.4 乡村规划/乡村空间规划 |
1.4 研究内容、方法和框架 |
1.4.1 研究内容 |
1.4.2 研究方法 |
1.5 研究框架 |
2 相关研究成果述评 |
2.1 国内研究现状 |
2.1.1 现代农业 |
2.1.2 农村社区 |
2.1.3 乡村空间规划 |
2.2 国外研究理论与实践 |
2.2.1 现代农业 |
2.2.2 农村社区 |
2.2.3 乡村空间规划 |
2.3 国内外研究总结 |
2.3.1 既有研究成果 |
2.3.2 既有研究的不足之处 |
3 适宜现代农业发展的农村社区空间规划框架构建 |
3.1 传统农业时期乡村空间特征 |
3.1.1 传统农业特点 |
3.1.2 影响因素 |
3.1.3 乡村空间特征 |
3.2 现代农业发展对乡村空间影响 |
3.2.1 现代农业特征 |
3.2.2 现代农业发展对农村空间规划的影响 |
3.3 农村社区发展对乡村空间影响 |
3.3.1 新型农村社区特征 |
3.3.2 农村社区对乡村空间的需求 |
3.4 现代农业发展下农村社区空间规划框架 |
3.4.1 产业发展规划 |
3.4.2 功能布局规划 |
3.4.3 交通系统规划 |
3.4.4 公共服务设施规划 |
3.4.5 生态景观规划 |
3.4.6 住宅建设规划 |
3.5 小结 |
4 传统农业背景下新集社区空间特征 |
4.1 杨凌区农村社区发展及特征 |
4.1.1 杨凌区总体概况 |
4.1.2 杨凌区农村社区发展及特征 |
4.1.3 典型农村社区案例选取 |
4.2 新集社区概况 |
4.2.1 地理区位 |
4.2.2 自然资源 |
4.2.3 经济社会 |
4.2.4 产业分布 |
4.3 新集社区发展历程 |
4.3.1 新集社区发展建设历程 |
4.4 新集社区传统农业时期空间特征(1982 年以前) |
4.4.1 产业特征 |
4.4.2 空间特征 |
4.5 小结 |
5 现代农业发展下新集社区空间演进 |
5.1 现代农业发展阶段(1982-2007 年) |
5.1.1 产业发展 |
5.1.2 空间特征 |
5.2 现代农业提升阶段(2008-至今) |
5.2.1 产业发展 |
5.2.2 空间特征 |
5.3 现代农业发展与乡村空间演进的关系 |
5.3.1 直接影响 |
5.3.2 间接影响 |
5.4 小结 |
6 现代农业背景下新集社区空间规划策略 |
6.1 新集社区当前问题与困境 |
6.1.1 产业发展问题 |
6.1.2 空间问题 |
6.2 规划思路 |
6.2.1 规划理念 |
6.2.2 规划目标 |
6.3 新集社区空间规划策略 |
6.3.1 产业发展规划 |
6.3.2 空间布局规划 |
6.3.3 公共服务设施配置 |
6.3.4 道路与停车场规划 |
6.3.5 绿地景观规划 |
6.3.6 农村住宅建设 |
6.4 小结 |
7 结论与展望 |
7.1 研究的主要结论 |
7.1.1 结论一:产业发展下新集社区乡村空间演变过程及特征 |
7.1.2 结论二:基于现代农业发展对空间的影响和农村社区建设对空间的需求,综合构建出适宜现代农业发展的农村社区空间规划框架 |
7.1.3 结论三:构建适合新集社区产业发展和社区建设的“一中心、一带、多片区”空间规划策略 |
7.2 不足与展望 |
参考文献 |
图录 |
表录 |
附录 |
附录一:新集社区土地利用现状表 |
附录二:调研问卷 |
攻读硕士期间研究成果 |
致谢 |
(10)自行式停车楼的适应性设计研究(论文提纲范文)
摘要 |
ABSTRACT |
第1章 绪论 |
1.1 研究背景 |
1.1.1 城市停车问题 |
1.1.2 城市停车问题的解决策略 |
1.1.3 城市基础设施的集约化发展 |
1.2 研究的目的与意义 |
1.2.1 研究目的 |
1.2.2 研究意义 |
1.3 研究现状 |
1.3.1 国外研究现状 |
1.3.2 国内研究现状 |
1.4 研究对象 |
1.4.1 概念界定 |
1.4.2 类型界定 |
1.4.3 研究范围 |
1.4.4 研究角度 |
1.5 研究方法、内容与框架 |
1.5.1 研究方法 |
1.5.2 研究内容 |
1.5.3 研究框架 |
第2章 自行式停车楼适应性设计动因解析 |
2.1 我国城市主要停车形式分析 |
2.1.1 自行式停车楼 |
2.1.2 附建式停车库 |
2.1.3 机械式停车楼 |
2.1.4 地面停车场 |
2.2 自行式停车楼与其它停车形式的对比 |
2.2.1 用地面积对比 |
2.2.2 综合成本对比 |
2.2.3 经济效益对比 |
2.3 国内外自行式停车楼的发展历程回顾与比较 |
2.3.1 国外自行式停车楼的发展历程 |
2.3.2 国内自行式停车楼的发展历程 |
2.3.3 国内外自行式停车楼的发展历程比较 |
2.4 自行式停车楼的发展趋势 |
2.4.1 国内政策的引导 |
2.4.2 自行式停车楼城市角色与职能的延异 |
2.4.3 适应性设计理论在城市和建筑设计中的应用 |
2.5 本章小结 |
第3章 北京市自行式停车楼实态调研与解析 |
3.1 调研的对象、内容与方法 |
3.1.1 研究对象的确定 |
3.1.2 调研内容 |
3.2 实态调研 |
3.2.1 现代城停车楼实态调研 |
3.2.2 方庄体育公园停车楼实态调研 |
3.2.3 沿海赛洛城车楼实态调研 |
3.2.4 798 艺术区停车楼实态调研 |
3.3 实态调研解析 |
3.4 与城市地段环境的不适应 |
3.4.1 与城市交通节点功能需求的不适应 |
3.4.2 与城市交通动态发展需求的不适应 |
3.5 本章小结 |
第4章 自行式停车楼适应性设计的影响因素 |
4.1 影响自行式停车楼适应性设计的外部因素 |
4.1.1 自然环境 |
4.1.2 城市物质环境 |
4.1.3 地段环境 |
4.2 影响自行式停车楼适应性设计的内部因素 |
4.2.1 室内物理环境 |
4.2.2 楼层结构类型 |
4.2.3 车行交通结构 |
4.3 本章小结 |
第5章 自行式停车楼适应性设计的概念、目标与原则 |
5.1 自行式停车楼适应性设计概念的建构 |
5.1.1“适应性设计”的理论要点 |
5.1.2 自行式停车楼适应性设计概念 |
5.2 自行式停车楼适应设计的目标 |
5.2.1 与城市空间形态相协调 |
5.2.2 确保城市交通集散的高效运转 |
5.2.3 城市公共空间的扩展与渗透 |
5.2.4 促进多种功能的协同作用 |
5.2.5 完善自身的空间体系 |
5.3 自行式停车楼适应性设计原则 |
5.3.1 整体性原则 |
5.3.2 延续性原则 |
5.3.3 集约化原则 |
5.3.4 人本化原则 |
5.3.5 灵活性原则 |
5.4 本章小结 |
第6章 自行式停车楼适应性设计策略 |
6.1 自行式停车楼外部空间的适应性创建 |
6.1.1 整体形象的适地塑造 |
6.1.2 公共空间的适度扩展 |
6.1.3 空间肌理的适量平衡 |
6.2 自行式停车楼功能体系的适应性构建 |
6.2.1 功能体系的适需复合 |
6.2.2 停车功能的适用转换 |
6.3 自行式停车楼内部空间的适应性营造 |
6.3.1 人性化的界面与细部 |
6.3.2 自然环境的渗透与融合 |
6.4 本章小结 |
第7章 结论 |
参考文献 |
图表目录 |
致谢 |
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 |
附录A 北京市自行式停车楼实态调研测绘图纸 |
附录B 毕业创作:城市停车综合体——适应观下的自行式停车楼探索 |
四、重视停车场规划 推动停车场建设──广州市停车场问题与对策(论文参考文献)
- [1]广州多措并举缓解中心城区停车难[N]. 郑慧梓. 南方日报, 2021
- [2]南充市城市停车难问题研究[D]. 陈彦杰. 西华师范大学, 2021
- [3]重庆市主城区公共停车设施管理问题与对策研究[D]. 黄于蓝. 西南大学, 2021
- [4]张家口停车设施特性分析与规划[D]. 韩亚东. 石家庄铁道大学, 2021
- [5]常州市武进区公共停车管理问题研究[D]. 张翠翠. 中国矿业大学, 2021
- [6]重庆市巫山县老城区停车空间改造设计研究[D]. 钱旭蕾. 三峡大学, 2021
- [7]无锡老旧社区道路及停车设施的改良设计研究[D]. 顾彤. 江南大学, 2021
- [8]城市停车难的设施设计策略[J]. 张建海,郝珊珊. 工程建设与设计, 2021(12)
- [9]现代农业背景下杨凌农村社区空间规划策略研究 ——以新集社区为例[D]. 郑婉华. 西安建筑科技大学, 2021
- [10]自行式停车楼的适应性设计研究[D]. 赵闫. 中央美术学院, 2021(08)