取消地铁区间联络通道防火门的探讨

取消地铁区间联络通道防火门的探讨

论文摘要

地铁两条地下区间之间联络通道中的防火门受列车活塞风压的长期往复作用,损坏脱落、威胁行车安全的情况时有发生,甚至造成较为严重的事故。通过火灾烟气模拟分析认为:车站设置全封闭站台门的情况下,采用设定的区间火灾纵向排烟模式,联络通道中能出现一定风速的气流以抵抗烟气向非火灾区间蔓延,对于设有1条联络通道和2条联络通道的区间,不设置联络通道防火门不会出现烟气向非火灾区间蔓延的情况,取消防火门是安全的;对于设有单渡线等配线的区间则存在烟气向非火灾区间蔓延的可能性,不应取消防火门。

论文目录

  • 1 研究方法
  •   1.1 工况选择
  •   1.2 数值模拟方法
  • 2 烟气模拟分析
  •   2.1 区间仅设有1条联络通道的工况
  •     2.1.1 P1工况
  •     2.1.2 P2工况
  •     2.1.3 P3工况
  •     2.1.4 P4工况
  •   2.2 区间设有2条联络通道的工况
  •   2.3 区间设有单渡线的工况
  • 3 结论与展望
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 王奕然,刘垚,祝岚,李炎锋

    关键词: 地铁,联络通道,防火门,火灾烟气,数值模拟

    来源: 都市快轨交通 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 北京城建设计发展集团股份有限公司,中交铁道设计研究总院有限公司,北京工业大学建筑工程学院

    分类号: U231.96

    页码: 86-92+97

    总页数: 8

    文件大小: 1769K

    下载量: 123

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