导读:本文包含了路基挡土墙论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:挡土墙,路基,施工技术,工程,公路,道路,稳定性。
路基挡土墙论文文献综述
权锋,靳海娟[1]（2019）在《某城市道路路基挡土墙型式分析与选择》一文中研究指出根据现有地形地质条件,针对道路平面布置与现有平台距离较近、布置较为困难的问题,对路基挡土墙采用的方案进行了分析比较,对扶壁式挡土墙方案、悬臂式挡土墙方案及桩板式挡土墙方案从平面布置、施工条件、施工难度、主要工程量、施工工期、工程造价六个方面进行了分析,最终选择采用桩板式挡土墙,为某城市道路路基施工及现有建筑物的保留提供了保障。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年22期）
冯忠居,王溪清,芦佳,张晓轴,常应宏[2]（2019）在《山区加宽路基挡土墙现场试验及数值模拟分析》一文中研究指出针对山区公路路基加宽改建中的重力式路肩挡土墙问题,笔者结合G307改扩建工程,通过现场试验,并采用数值模拟方法建立分析模型,对路基和挡土墙的受力与变形特性进行研究,将数值模拟结果与现场实测值进行对比,验证了数值分析结果的可靠性,同时对相关设计及施工参数进行影响性分析。结果表明:在一定宽度限制内,填方路基的稳定性随着加宽宽度的增加而降低;合理控制压实度及填料的选择可以较大幅度的提高路基及挡土墙的稳定性;控制老路基边坡土体的开挖,可以改善路基和挡土墙的工作性能;对地基进行一定深度的换填处理,可以减小墙身水平位移量。(本文来源于《重庆交通大学学报(自然科学版)》期刊2019年11期）
马伟[3]（2019）在《公路路基工程挡土墙的施工技术》一文中研究指出针对目前公路路基工程应用挡土墙施工技术过程存在的问题,从实践角度出发,分析了挡土墙施工技术的应用要点,并提出了施工技术的应用实践方法,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,工程建设者应对路基建设条件与施工环境结合起来,以提高挡土墙施工技术的运用适用性与合理性。(本文来源于《黑龙江交通科技》期刊2019年10期）
钟信荣,陈慧荣[4]（2019）在《公路路基工程挡土墙施工技术的应用》一文中研究指出以某工程路基施工实例为研究对象,对该工程施工过程中应用挡土墙施工技术的情况进行了深入的研究。首先,论述公路路基工程挡土墙施工技术的重要性以及技术应用要点,其次分别从测量施工、基坑开挖施工、基底处理施工等方面,对挡土墙施工技术的应用步骤进行了研究,希望探讨后能够给该领域的研究者提供相应的参考。(本文来源于《人民交通》期刊2019年10期）
吕东[5]（2019）在《公路路基工程挡土墙施工技术研究》一文中研究指出结合工程实例,介绍了挡土墙施工技术的施工原理,重点研究了挡土墙施工技术的施工方法,详细描述了挡土墙施工过程,包括测量放样、基坑开挖、基底处理、沉降缝、坡度控制等,并在实际工程中进行了应用。研究结果表明,挡土墙施工技术能有效避免公路路基出现土体变形、松散等问题,可有效提高公路路基的稳定性及整体性,且能为后续施工奠定良好基础,确保后续路面结构施工顺利进行。(本文来源于《交通世界》期刊2019年28期）
林贤烘[6]（2019）在《探索路基工程挡土墙施工技术的应用》一文中研究指出当前我国公路路基工程中土墙施工技术的应用还存在一定的问题,本文将对路基工程挡土墙施工技术的应用进行简要的分析和探讨。(本文来源于《江西建材》期刊2019年09期）
瓦日斯江·阿不力孜[7]（2019）在《道路路基挡土墙防护设计与施工技术研究》一文中研究指出挡土墙的防护设计、施工是道路建设的核心环节之一,是影响公路路基稳定的最重要因素。因此,本文首先分析了道路路基的破坏形式和挡土墙作用,并在此基础上提出了道路路基挡土墙的设计原则和设计方法。最后探讨了不同类型挡土墙的施工技术,并提出相应的改进措施以更好的保障路基的稳定,研究成果可以为类似道路挡土墙的建设提供参考依据。(本文来源于《吉林交通科技》期刊2019年03期）
程伟华,肖磊[8]（2019）在《路基工程挡土墙施工技术的应用探析》一文中研究指出文章以路基工程的挡土墙的施工建设为例,重点探究其在施工建设过程中的施工技术要点,希望最大程度的发挥挡土墙的作用,进而提高公路建设的质量。(本文来源于《河南建材》期刊2019年04期）
李荣平[9]（2019）在《公路路基工程挡土墙施工技术探讨》一文中研究指出近年来,我国社会经济飞速发展,在此形势下交通建设行业取得巨大进步,所以在公路路基工程实际建设施工过程中,挡土墙施工技术发挥着不容小觑的作用,可以对路基进行相应加固,有利于现代城市交通建设,带给其全面依据,由于在长时间中公路承受重力压强,将引发形变,但是挡土墙施工技术的应用可以全力抵抗外部侧向压力,为公路路基正常应用提供全面支持。(本文来源于《居舍》期刊2019年21期）
夏全平,高江平,陈鲁川,王爱涛[10]（2019）在《路基悬锚式挡土墙墙背土压力分布》一文中研究指出路基悬锚式挡土墙是一种新型的挡土墙,其墙背土压力分布与常规挡土墙墙背土压力分布规律不同,不能套用现有的公式进行计算。根据其受力特点,结合项目研究的需要和依托工程的实际情况,确定了以墙高8,9,10 m这3种工况对路基悬锚式挡土墙的墙背受力情况及土压力分布情况进行现场试验和跟踪检测。通过实体工程的实测数据及其结构特点对悬锚式挡土墙的墙背土压力进行了分析,并与墙后土压力设计值及修正后的公式计算值进行了对比。结果表明:路基悬锚式挡土墙各测试点的墙背土压力随时间逐渐增大并趋于稳定,沿墙高呈3段式非线性分布;墙背土压力近似分布图形可以参照现有锚定板挡土墙的计算方法得出,但需进行修正,土压力系数宜取1.2～1.4;为提高挡土墙墙背的受力均匀性及挡墙的整体稳定性,第1层锚杆高度与底板的距离宜为挡墙建筑高度的1/3且距离底板不宜大于2.5 m,各锚杆层间高差宜为2.5～3 m;墙背最上层锚杆位置由于受土压力较小,因此最上层锚杆布设高度宜为距墙顶1/3高处,且适宜高度为2～3 m;悬锚式挡土墙的双层锚杆与锚定板型式建筑高度宜为6～10 m,3层锚杆与锚定板型式建筑高度宜为10～12 m。(本文来源于《公路交通科技》期刊2019年07期）
路基挡土墙论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对山区公路路基加宽改建中的重力式路肩挡土墙问题,笔者结合G307改扩建工程,通过现场试验,并采用数值模拟方法建立分析模型,对路基和挡土墙的受力与变形特性进行研究,将数值模拟结果与现场实测值进行对比,验证了数值分析结果的可靠性,同时对相关设计及施工参数进行影响性分析。结果表明:在一定宽度限制内,填方路基的稳定性随着加宽宽度的增加而降低;合理控制压实度及填料的选择可以较大幅度的提高路基及挡土墙的稳定性;控制老路基边坡土体的开挖,可以改善路基和挡土墙的工作性能;对地基进行一定深度的换填处理,可以减小墙身水平位移量。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
路基挡土墙论文参考文献
[1].权锋,靳海娟.某城市道路路基挡土墙型式分析与选择[J].山西建筑.2019
[2].冯忠居,王溪清,芦佳,张晓轴,常应宏.山区加宽路基挡土墙现场试验及数值模拟分析[J].重庆交通大学学报(自然科学版).2019
[3].马伟.公路路基工程挡土墙的施工技术[J].黑龙江交通科技.2019
[4].钟信荣,陈慧荣.公路路基工程挡土墙施工技术的应用[J].人民交通.2019
[5].吕东.公路路基工程挡土墙施工技术研究[J].交通世界.2019
[6].林贤烘.探索路基工程挡土墙施工技术的应用[J].江西建材.2019
[7].瓦日斯江·阿不力孜.道路路基挡土墙防护设计与施工技术研究[J].吉林交通科技.2019
[8].程伟华,肖磊.路基工程挡土墙施工技术的应用探析[J].河南建材.2019
[9].李荣平.公路路基工程挡土墙施工技术探讨[J].居舍.2019
[10].夏全平,高江平,陈鲁川,王爱涛.路基悬锚式挡土墙墙背土压力分布[J].公路交通科技.2019
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