论文摘要
本文使用自行研制的基于非结构混合网格的亚跨超声速流场解算器MFlow,对AeCW-1提供的客机标模CHN-T1进行了数值模拟研究。介绍了非结构混合网格的生成情况,重点分析了网格收敛特性、压力分布、气动特性曲线、流动分离等。计算得到了近似线性的网格收敛特性。随着网格加密,对激波和分离气泡的模拟更精细。尾支撑对气动特性的影响非常明显,特别是对平尾气动特性有很大影响。机翼静气动弹性变形的影响主要是使升力系数和阻力系数减小。湍流模型的QCR修正对大迎角计算结果有较大的影响。计算结果表明,MFlow程序能够准确地预测客机标模的气动特性。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张耀冰,唐静,陈江涛,邓有奇
关键词: 翼身组合体,阻力预测,非结构混合网格,网格收敛
来源: 空气动力学学报 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学
专业: 力学,航空航天科学与工程
单位: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
基金: 国家重点研究发展计划(2016YFB0200700)
分类号: V211
页码: 262-271
总页数: 10
文件大小: 2105K
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