论文摘要
针对电动汽车的动态无线充电方式,提出了一种自适应控制算法,对电动汽车的充电功率及其供电来源的供电配比进行优化调节。在代价函数中综合考虑了电动汽车用户的充电满意度、无线充电道路的负荷压力、供电成本以及供电稳定性,通过自适应动态规划(ADP)算法,训练神经网络估计并最小化长期代价函数,得到近似最优的控制策略。仿真结果表明,该方法能够兼顾用户充电满意度和充电道路的负荷压力,同时满足供电成本和供电稳定性的要求。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘金华,况祥,钟伟锋,周文辉
关键词: 自适应动态规划,充电功率,动态无线充电,电动汽车,供电配比
来源: 电子科技大学学报 2019年04期
年度: 2019
分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业,自动化技术
单位: 电子科技大学中山学院,电子科技大学自动化工程学院,广东工业大学自动化工程学院
基金: 国家自然科学基金(61773126)
分类号: TP273;U469.72
页码: 533-538
总页数: 6
文件大小: 511K
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