导读:本文包含了船载自动识别系统论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:识别系统,船舶,自动识别,海事,国际,组织,报文。
船载自动识别系统论文文献综述
李琨,方芳[1]（2017）在《国外星载自动识别系统发展综述》一文中研究指出一、概述星载自动识别系统(AIS)是近年来出现的一种新兴技术,正在从根本上改变传统的海上任务模式,可称得上是一项革命性创举。在军事应用上,星载AIS主要能够提供以下能力。(1)目标识别目标类型总体上可分为叁类,即我方目标、敌方目标和中立民用目标。基于二次雷达的敌我识别(IFF)系统目前只能对友方目标进行确定识别,而无法区分民用目标和敌方目标。星载AIS通过获取船舶AIS消息确定目标的身份信息、位置信息。(本文来源于《卫星应用》期刊2017年09期）
马广龙[2]（2016）在《船载自动识别系统(AIS)的船舶检验研究》一文中研究指出随着船舶增加较快,航运日益繁忙,水上交通安全管理现代化要求显着提高,特别是信息化助航设备在船舶航行过程作用凸显,按照国际海事修正公约和2011版内河船舶检验规则要求,绝大部分船舶都需要安装船载自动识别系统(AIS),由于该设备属于新型技术设备,其信息化集成度高,技术复杂,功能较多,对以往的船检人员提出了新的要求。本文通过对AIS原理分析,结合内河船检规则,探讨船舶AIS设备的检验操作。(本文来源于《电子世界》期刊2016年13期）
陈利虎,陈小前,赵勇,程云[3]（2015）在《天拓一号星载自动识别系统设计与在轨应用》一文中研究指出介绍了星载自动识别系统的技术优势和应用前景;针对由传统地面自动识别系统向星载自动识别系统发展所带来的多网信号冲突、多普勒频移、空间链路衰减等技术难题,对天拓一号星载自动识别系统的系统进行了设计,包括系统组成、接收机指标和功能、天线和微波开关设计,对星地自动识别系统链路电平进行了估算;重点介绍了自动识别系统接收机的空间应用性能测试和环境试验方案;介绍了天拓一号星载自动识别系统在轨应用情况,结果表明所设计的AIS接收机可一定程度上缓解星载自动识别系统的技术难题,满足大范围海事目标监测的应用需求。(本文来源于《国防科技大学学报》期刊2015年01期）
梁高金,汤滚荣[4]（2013）在《船载自动识别系统AIS的操作和管理》一文中研究指出随着AIS技术的成熟及AIS设备的推广应用,AIS已广泛运用于船舶的助航。此文介绍AIS的组成、作用、操作使用和管理要求,为规范AIS的使用和管理提供参考。(本文来源于《航海技术》期刊2013年06期）
梁高金,汤滚荣[5]（2013）在《船载自动识别系统操作和管理》一文中研究指出随着AIS技术的成熟以及AIS的推广应用,AIS广泛运用于船舶的导航。根据国际公约要求和中国海事局的管理规定,我国船舶必须配备船载自动识别系统AIS。本文介绍AIS组成、作用、操作使用和管理要求。(本文来源于《珠江水运》期刊2013年10期）
王聪,柳征,姜文利,孟祥伟[6]（2013）在《一种新的星载自动识别系统检测概率计算方法》一文中研究指出针对现有星载AIS检测概率计算方法没有考虑不同解调算法对检测结果影响的问题,提出了一种基于泊松分布船舶检测模型的星载AIS检测概率计算方法。该方法首先计算混迭信号功率差和频差的联合概率分布,以及算法的解调概率,进而将两者相结合得到表征算法能力的关键参数,代入AIS检测概率模型进行计算,可使得原有模型具有适应不同解调算法的能力。仿真表明该方法可有效应用于实际工程的评估,对星载AIS的系统设计有重要的参考价值。(本文来源于《宇航学报》期刊2013年03期）
叶猛,高璐,纪圣谋,葛中芹,徐健健[7]（2013）在《船载自动识别系统》一文中研究指出提出了一种满足TDMA相关协议的新型船载自动识别系统设计。系统选用基于ARM7TDMI核的S3C44130X处理器,配合一款基带信号处理器芯片CMX910。设计的船载自动识别系统实现了ITDMA、RATDMA和SOTDMA的通信协议,实现了系统同步、发射和接收工作的要求,并完成了键盘与显示系统之间进行信息交互等所有主题通信软件的设计。进行了直接连接I/Q信号,通过转发器获取发送、接收信号,以及改变发送率等相关试验。相关与发射接收速率改变关系分析,并完成了整机的运行试验。试验结果表明:系统可以正确入网,并与其他船载设备以及基站之间进行正常稳定的信息收发工作。(本文来源于《电子测量技术》期刊2013年03期）
杨正峰,杨磊[8]（2013）在《船载自动识别系统信息解码浅析》一文中研究指出船载自动识别系统(AIS-Automatic Identification System)是目前船舶航行、监控以及海事部门监管等重要的数据来源之一,本文将通过PC串口接收的AIS报文进行解码,得到可以识别的船舶相关信息,为AIS数据在船舶监管各系统中的应用提供支撑。(本文来源于《科技视界》期刊2013年08期）
余华,魏武财,张杏谷[9]（2011）在《船载自动识别系统(AIS)数据链路资源分析》一文中研究指出随着船舶自动识别系统(AIS)的应用不断增加,意味AIS系统的链路负载日益增大,为了确保AIS通信网络的稳定性和可靠性,对其数据链路资源进行分析是非常必要的。研究基于AIS网络的无线通信技术特性,论述了AIS网络的数据链路负载及容量,并以厦门港为实例进行分析。其分析结果可为港内AIS技术工程应用和网络管理提供可行性参考,分析方法可适用于港口的AIS数据资源分析。(本文来源于《Proceedings of 2011 International Conference on Software Engineering and Multimedia Communication （SEMC2011 V2）》期刊2011-07-09）
初秀民,徐海潮,万剑,宋成果[10]（2011）在《基于多线程的船载自动识别系统报文解析》一文中研究指出为了改善单线程模式下船载AIS报文解析效率低下,实时性不高等问题,设计一种基于多线程技术的AIS报文解析优化系统。通过研究AIS报文的相关特征,分析AIS报文解析的需求,总结一般AIS报文解析方法容易出现的问题。提出利用多线程解析AIS报文的思想;对比多线程的各种关键技术,根据AIS报文特点提出一种利用事件同步的多线程船载AIS报文解析方法,并给出具体实现步骤。在VC++环境下实现该方法,并应用于工程项目。实践证明:该方法与一般的单线程和多线程AIS报文解析相比,系统资源占用少、实时性高,并具有较高稳定性。(本文来源于《中国航海》期刊2011年02期）
船载自动识别系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着船舶增加较快,航运日益繁忙,水上交通安全管理现代化要求显着提高,特别是信息化助航设备在船舶航行过程作用凸显,按照国际海事修正公约和2011版内河船舶检验规则要求,绝大部分船舶都需要安装船载自动识别系统(AIS),由于该设备属于新型技术设备,其信息化集成度高,技术复杂,功能较多,对以往的船检人员提出了新的要求。本文通过对AIS原理分析,结合内河船检规则,探讨船舶AIS设备的检验操作。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
船载自动识别系统论文参考文献
[1].李琨,方芳.国外星载自动识别系统发展综述[J].卫星应用.2017
[2].马广龙.船载自动识别系统(AIS)的船舶检验研究[J].电子世界.2016
[3].陈利虎,陈小前,赵勇,程云.天拓一号星载自动识别系统设计与在轨应用[J].国防科技大学学报.2015
[4].梁高金,汤滚荣.船载自动识别系统AIS的操作和管理[J].航海技术.2013
[5].梁高金,汤滚荣.船载自动识别系统操作和管理[J].珠江水运.2013
[6].王聪,柳征,姜文利,孟祥伟.一种新的星载自动识别系统检测概率计算方法[J].宇航学报.2013
[7].叶猛,高璐,纪圣谋,葛中芹,徐健健.船载自动识别系统[J].电子测量技术.2013
[8].杨正峰,杨磊.船载自动识别系统信息解码浅析[J].科技视界.2013
[9].余华,魏武财,张杏谷.船载自动识别系统(AIS)数据链路资源分析[C].Proceedingsof2011InternationalConferenceonSoftwareEngineeringandMultimediaCommunication（SEMC2011V2）.2011
[10].初秀民,徐海潮,万剑,宋成果.基于多线程的船载自动识别系统报文解析[J].中国航海.2011
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