论文摘要
洞桩法是浅埋暗挖法的一种,已经在全国多个城市的地铁建设中得到了广泛的应用。然而由于广州地区地下水位埋深较浅的原因,洞桩法并没有太多的应用先例,累积的设计经验也相对欠缺。广州地铁某中心城区站因周边环境复杂、设计限制条件多,无法采用明挖法施工,同时站体对应土层透水性弱,所以初步设计拟定采用洞桩法施工。因此,就设计过程中碰到的一些关键问题进行了论述,提供了应对的思路和方法,可为类似工程提供有益的参考。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 朱建峰,翟利华,史海欧,梁粤华
关键词: 地铁车站施工,洞桩法,下穿既有盾构隧道
来源: 市政技术 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 佛山市铁路投资建设集团有限公司,广州地铁设计研究院股份有限公司,同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
基金: 科技部国家重点研发计划资助项目(2017YFB1201204),广东省城市轨道交通工程建造新技术企业重点实验室资助项目(2017B030302009)
分类号: U231.3
页码: 164-167+171
总页数: 5
文件大小: 768K
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标签：地铁车站施工论文; 洞桩法论文; 下穿既有盾构隧道论文;