论文摘要
通过对弹性链型悬挂工作特性分析,在对接触线施加一定抬升力后即受电弓抬升力,对该处接触线造成一定的位移后,引发相邻接触线发生位移作用,进而引起接触压力变化。从这样的结果出发,在引起接触线位移的地方,在已设弹性吊弦的地方另增设弹性吊弦,再对接触线的位移进行分析,进而在受电弓的接触压力方面对弓网关系配合情况进行了对比分析,得出了改善弓网压力关系的结论,为今后高速铁路的发展方向提供理论基础。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 黄河
关键词: 高速铁路,接触网,接触压力,弹性链型悬挂
来源: 铁道机车车辆 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 中国中铁八局电务公司
分类号: U225.48
页码: 76-78
总页数: 3
文件大小: 261K
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