导读:本文包含了安全气囊论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:安全气囊,气囊,汽车,零部件,保时捷,故障,组合。
安全气囊论文文献综述
何敏红[1]（2019）在《汽车安全气囊饰盖二次顶出注塑模具设计》一文中研究指出分析了汽车安全气囊饰盖的结构特点,鉴于其倒扣与加强凸筋同时存在,常规斜顶机构与塑件制品加强凸筋形成干涉,设计了一套具有旋转动作的二次顶出脱模机构的注塑模具。塑件制品分两次顶出,在第一次顶出时加入了旋转动作,解决了该类塑件制品的倒扣脱模问题。模具浇注系统设计采用开放式热流道转冷流道,潜伏式浇口与牛角浇口两点进胶,保证了塑料熔体在模腔内的良好流动性。模具已投入实际生产中,模具工作性能稳定,生产的塑件制品满足要求。(本文来源于《塑料科技》期刊2019年12期）
严春,崔云霄,黄承兴,尤兰花,肖焕新[2]（2019）在《乘客安全气囊工厂包装件的改进探索》一文中研究指出目的采用改进包装的方式降低乘客安全气囊(PAB)工厂包装件的运输危险性。方法依据乘客安全气囊在联合国外部火烧试验(UN6c试验)的结果,结合LS-DYNA动力有限元软件的分析,先后采用网格式和条栅式金属丝网笼包装控制金属迸射物的产生。结果条栅式金属丝网笼包装成功束缚了所有动能大于8 J和动能大于20 J的金属迸射物,使乘客安全气囊工厂包装件成功通过了联合国外部火烧试验。结论改进后的包装符合联合国关于危险货物运输的建议书(TDG)中对危险品包装的有关要求,将原分类为第1类(爆炸品)的乘客安全气囊工厂包装件降低为第9类(杂项危险品),使乘客安全气囊(PAB)工厂包装件适合更多形式的运输。(本文来源于《包装工程》期刊2019年23期）
赵然[3]（2019）在《2016款奥迪A6L车安全气囊故障灯异常点亮》一文中研究指出故障现象一辆2016款奥迪A6L车,搭载2.5 L发动机,累计行驶里程约为9.4万km。车主反映,车辆行驶过程中,组合仪表上的安全气囊故障灯异常点亮。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,此时组合仪表上的安全气囊故障灯长亮。用故障检测仪检测,在多个控制单元内均存储有故障代码"U111100由于丢失信息功能受到损害"(图1);在舒适系统中央控制单元(J393)内存储有故障代码"U001000舒适系统数据总线损坏"。另外,根(本文来源于《汽车维护与修理》期刊2019年23期）
李止汪[4]（2019）在《浅谈座椅安全气囊的结构和使用》一文中研究指出一般汽车都会有安全气囊,安全气囊的触动装置在汽车的车身各个部位,在遇到严重事故,气囊就会打开进行保护乘员。研究表明,有气囊的轿车发生正面撞车,驾驶员的死亡率相比大型轿车降低了30%,中型轿车降低11%,小型轿车降低14%。安全气囊作为汽车上重要的科技装置,因此有必要具体了解它的作用原理。以汽车座椅上面的安全气囊为例进行分析。(本文来源于《汽车与驾驶维修(维修版)》期刊2019年11期）
夏丹[5]（2019）在《“超级工厂”崛起在“一带一路”上》一文中研究指出本报讯 （记者 夏丹） 在匈牙利的米什科尔茨，近日完成升级和扩容的均胜安全系统工厂焕然一新。扩容后的米什科尔茨工厂年产2000万套汽车安全气囊，将成为全球汽车行业中规模最大、设备自动化程度最高的安全气囊工厂。今年5月底在匈牙利举办的浙江（宁波）—(本文来源于《浙江日报》期刊2019-11-12）
沈阳[6]（2019）在《雷凌轿车安全气囊故障灯常亮的处理》一文中研究指出一、故障现象有一辆2015年生产的丰田雷凌1.6L轿车,搭载4ZR-FE发动机和CVT无级变速器,行驶里程约为6.5万km。车主反映车辆的安全气囊灯常亮。二、故障诊断接车后验证故障,点火开关置于ON位置,安全气囊系统自检后气囊指示灯不熄灭。起动发动机怠速运转,仪表板上的安全气囊故障灯仍然不熄灭。用故障诊断仪进入车辆安(本文来源于《汽车维修》期刊2019年04期）
钱伯章[7]（2019）在《东丽将收购瑞典汽车安全气囊缓冲垫生产商》一文中研究指出东丽公司于2019年8月30日表示,已与安德斯·威斯特林德公司达成协议,收购阿尔瓦瑞典公司(ASE)以及位于葡萄牙和突尼斯的两家子公司。交易将在必要的官方程序完成后完成。ASE为汽车安全气囊系统生产缓冲垫。东丽表示,全球安全气囊市场正在稳步增长。需(本文来源于《合成纤维》期刊2019年10期）
李卓,刘福聚,陈吉光[8]（2019）在《基于EDR数据的汽车安全气囊误作用工况研究》一文中研究指出为解决汽车安全气囊误作用判定准确数据源缺失的问题,探讨EDR数据直接判定安全气囊是否误作用的可行性。收集443个正面碰撞事故事件的EDR数据,结合安全气囊正面碰撞开发工况和气囊点火条件,统计分析得出:261个安全气囊起爆的事件中,存在速度低于20 km/h而气囊误起爆的事件;因气囊起爆事件中EDR仅记录0 s时刻前间隔100 ms的数据,大于气囊点火判定10 ms的时间间隔,故无法直接用于气囊误起爆工况的研究。182个安全气囊未起爆的事件中,存在5个速度高于25 km/h且持续30 ms平均减速度值大于20 g的气囊应起爆事件;因气囊未起爆事件中EDR记录0 s时刻后间隔10 ms的数据,故仅可用于气囊该爆未爆工况粗略研究。(本文来源于《电子测量技术》期刊2019年18期）
陈梓庆[9]（2019）在《长安汽车被撞毁,6个安全气囊无一弹出? 是正常情况还是产品质量问题?》一文中研究指出8月13日凌晨4点10分左右,杨先生从吉林省四平市驾驶一辆长安CS75汽车前往长春,行驶至大岭镇时汽车被后面的重型半挂车追尾并碾压,杨先生的汽车几乎被撞毁,所幸杨先生只受了皮外轻伤。虽然交警认定后车负事故全部责任,但是杨先生对事发时长安汽车内6个安全气囊无一弹出的问题提出质疑。4S店告诉杨先生"可能是没撞到点上,所以安全气囊没有弹出"。(本文来源于《消费者报道》期刊2019年05期）
吕锰涛,娄资豪,何梦圆,吕璐佳,赵岩松[10]（2019）在《汽车水上安全气囊装置研究》一文中研究指出研究了一种汽车水上安全气囊装置,阐述了其组成结构和工作原理。汽车水上安全气囊装置主要包括传感器、电子控制系统、触发装置、气体发生器等。当汽车落水且水位危及到车内人员生命安全时,装在车体两端的水位传感器,就可以检测到车体落水,并将这一信号在极短的时间内传递给水上安全气囊系统的控制电脑,使气囊充气。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年17期）
安全气囊论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
目的采用改进包装的方式降低乘客安全气囊(PAB)工厂包装件的运输危险性。方法依据乘客安全气囊在联合国外部火烧试验(UN6c试验)的结果,结合LS-DYNA动力有限元软件的分析,先后采用网格式和条栅式金属丝网笼包装控制金属迸射物的产生。结果条栅式金属丝网笼包装成功束缚了所有动能大于8 J和动能大于20 J的金属迸射物,使乘客安全气囊工厂包装件成功通过了联合国外部火烧试验。结论改进后的包装符合联合国关于危险货物运输的建议书(TDG)中对危险品包装的有关要求,将原分类为第1类(爆炸品)的乘客安全气囊工厂包装件降低为第9类(杂项危险品),使乘客安全气囊(PAB)工厂包装件适合更多形式的运输。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
安全气囊论文参考文献
[1].何敏红.汽车安全气囊饰盖二次顶出注塑模具设计[J].塑料科技.2019
[2].严春,崔云霄,黄承兴,尤兰花,肖焕新.乘客安全气囊工厂包装件的改进探索[J].包装工程.2019
[3].赵然.2016款奥迪A6L车安全气囊故障灯异常点亮[J].汽车维护与修理.2019
[4].李止汪.浅谈座椅安全气囊的结构和使用[J].汽车与驾驶维修(维修版).2019
[5].夏丹.“超级工厂”崛起在“一带一路”上[N].浙江日报.2019
[6].沈阳.雷凌轿车安全气囊故障灯常亮的处理[J].汽车维修.2019
[7].钱伯章.东丽将收购瑞典汽车安全气囊缓冲垫生产商[J].合成纤维.2019
[8].李卓,刘福聚,陈吉光.基于EDR数据的汽车安全气囊误作用工况研究[J].电子测量技术.2019
[9].陈梓庆.长安汽车被撞毁,6个安全气囊无一弹出?是正常情况还是产品质量问题?[J].消费者报道.2019
[10].吕锰涛,娄资豪,何梦圆,吕璐佳,赵岩松.汽车水上安全气囊装置研究[J].内燃机与配件.2019
论文知识图
