导读:本文包含了电子油门论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:油门,电子,踏板,霍尔,传感器,发动机,台架。
电子油门论文文献综述
臧运刚[1]（2019）在《电子油门信号模拟器研究》一文中研究指出详细阐述了对发动机台架电子油门信号模拟器设计、研制各阶段、各环节需要注意的要点,明确了设计和使用方法,证明研制的发动机台架电子油门信号模拟器的可行性,为以后发动机试验设备的设计、维修、维护工作人员积累相关的工作经验。(本文来源于《汽车电器》期刊2019年08期）
蒋玉秀,赵晓欢,邓元望[2]（2019）在《基于概率神经网络的电子油门踏板故障诊断》一文中研究指出针对电子油门踏板的工作状况,基于概率神经网络原理,建立故障诊断模型。根据实际采集的试验数据,通过电子油门踏板故障分类器设计并定义6种故障判断模式,测试4组不同故障顺序的试验样本。在MATLAB中检查定义变量对应的维度后,开展故障诊断,得出正确的诊断结果。研究结果表明:概率神经网络故障模型可以省时、高效地预测故障类型,且测试试验数据显示顺序结构诊断用时最少。(本文来源于《中南大学学报(自然科学版)》期刊2019年06期）
朱双华[3]（2019）在《基于智能芯片的发动机电子油门技术设计分析》一文中研究指出运用SMARTNOS设计出更节油高效的发动机电子油门技术(ECT),并引入LIN总线负责系统(MM908E624)与其他ECU之间的通讯,实现智能控制。(本文来源于《电子制作》期刊2019年01期）
郑琼姑[4]（2018）在《电子油门踏板浅析》一文中研究指出本文主要介绍了电子油门踏板的基本情况,重点介绍了电子油门踏板的技术要求及各项试验分析,为开发电子油门踏板提供分析依据。(本文来源于《第九届海南省科技论坛——智能制造 绿色发展主题论坛论文集》期刊2018-10-24）
方取玉[5]（2018）在《汽车电子油门踏板设计与碰撞安全性之间关系研究》一文中研究指出电子油门踏板作为汽车构造中一个重要的单元元件,不仅是车辆行驶的控制单元,也是乘员舱内与乘员直接接触的安全件,这就要求其设计时,不仅需要考虑其功能性、日常使用可靠性,也需要兼顾碰撞过程中,对乘员腿脚部的安全性保护及碰撞后救援的便捷性等。如何解决安全性和可靠性这两者"矛盾",为客户提供更可靠、更安全的产品理念,将是文章研究的重点。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2018年15期）
袁月峰,郭斌,胡淑女,徐源[6]（2018）在《基于HAL880的电子油门踏板编程校准系统设计》一文中研究指出采用可编程线性霍尔位置传感器为角度测量元件的非接触式汽车电子油门踏板正在获得越来越广泛的应用。为了实现产品在线编程校准,企业目前需要依赖购买原装进口的编程器套件,不仅价格高昂,也经常出现各种故障和异常,维护沟通困难、周期长,且通信协议复杂难于掌握使用。针对MicronasTM公司的HAL880型霍尔传感器设计研制了一种电子油门踏板专用编程校准系统,采用线性稳压器LM317和低导通内阻的多路模拟开关ADG1608控制HAL880的编程通道,采用脉冲宽度捕获法读取识别其输出寄存器数值。编程器采用ds PIC33EP256单片机为核心,设计开发了固件程序,采用Visual C#开发上位机通信校准程序。在某型踏板产品上进行实验测试,结果显示该系统能实现传感器的数据读取、曲线校准和编程写入的完整过程。(本文来源于《现代电子技术》期刊2018年12期）
袁德胜[7]（2018）在《基于MLX90360的电子油门位置反馈设计》一文中研究指出近些年,随着人们对汽车性能要求的不断提高,汽车传感器的发展呈现了突飞猛进的态势,而位置传感器的设计是汽车设计中重要的一环。MLX90360是一款由迈来芯公司开发的叁轴可编程位置感应芯片,利用该芯片可研制出新型非接触式位置传感器方案。由于其灵敏度高、使用便捷的特点,目前在汽车电子工业中被广泛应用。本文将结合MLX90360的电子油门位置反馈设计,对MLX90360的使用方法和PTC-04编程器的使用进行介绍。(本文来源于《山西电子技术》期刊2018年03期）
韦智元[8]（2018）在《汽油机电子油门控制方法与实验研究》一文中研究指出电子油门是发动机管理系统的重要组成部分,通过改变进入发动机的空气流量,以提高动力性能和改善排放性能。传统的机械油门虽然响应快,但是无法实现节气门开度的最优控制,同时在安全驾驶及尾气排放指标上很难满足当今社会的要求。与此同时,线控理论的提出推动电子控制技术在汽车系统中的应用。电子油门系统是较早应用于汽车中的电控系统之一,能够有效地改善汽车的驾驶性能,同时能够实现对节气门开度的精确控制,有利于减少污染气体的排放和燃油消耗。本文选取了博世GF30节气门为研究对象,对电子油门系统的结构组成以及工作原理进行详细分析。对电子油门系统中产生的非线性因素:摩擦扭矩、复位弹簧、齿轮间隙以及进气扰动等进行深入研究。基于机理分析法,建立电子油门非线性数学模型。同时完成电子油门系统中各参数测量(电机参数,弹簧刚度等)以及传感器(节气门传感器和油门踏板位置传感器)的标定工作。针对电子油门系统的非线性问题,分析了运用于电子油门系统上的现代控制策略,最后选择PID控制和滑模控制进行对比仿真研究。利用Matlab/Simulink分别搭建电子节气门PID和滑模仿真模型。阶跃信号的仿真结果表明,无论采用PID还是滑模控制,电子油门系统的超调量均为零。但是滑模控制相对于PID控制上升时间和到达稳定时间更短。从正弦和方波跟随效果可以看出,滑模控制的跟随效果也优于PID控制。利用电子油门仿真实验平台进行硬件在环仿真实验,验证建立电子油门系统非线性数学模型的有效性与准确性,电子油门仿真实验平台采用飞思卡尔MC9S12单片机作为主芯片的开发板,利用Matlab/Simulink搭建电子油门系统滑模控制硬件在环仿真模型。硬件在环仿真结果表明,采用滑模控制器时,系统不存在超调,响应速度快。上升时间和稳定时间与模型仿真结果基本一致。滑模控制能够很好的抑制电子油门系统的非线性因素,同时满足电子油门快速且精确控制的要求。但是在硬件在环仿真中,电子油门系统容易出现抖动。(本文来源于《北京建筑大学》期刊2018-06-01）
倪孝深[9]（2018）在《汽车电子油门控制系统的设计》一文中研究指出随着全国汽车产量的大幅度上升,人们对汽车的依赖性越来越强,汽车也对人们的日常生活产生着直接而又重要的影响。而科技的飞速发展,使汽车性能除了满足人们的基本使用要求外,在节能环保、安全性和舒适性等方面有了更高的要求。在全国每年发生的重大交通事故中,有12.6%的事故是驾驶员在紧急情况下,过度紧张误把油门当刹车而造成的。而现在的汽车生产商还没有研制出具有防止误将油门当刹车功能的汽车电子油门控制系统,这种安全隐患也一直没有得到解决。针对以上问题,本文以CAN总线网络为基础,结合机械装置,设计出功能更加完善的汽车电子油门控制系统。该系统由防止误踩油门机械装置、油门控制模块、车速/发动机转速监测模块、喷油器模块、载重监测模块、汽车行驶坡度监测模块和电子节气门模块组成。在该系统中为了能够有效的减少汽车线束的数量,节约空间,增加信息传输的效率,采用了CAN总线网络实现各模块之间的通信。并且,在该系统中将机械装置与电路相结合,实现了当误踩油门时,刹车踏板踏下,加速信号被切断,汽车制动的功能。此外,本文还设计了S曲线控制算法,将该系统中各模块采集到的汽车行驶状况与S曲线控制算法相结合来实现对节气门的精确控制以及对汽车加减速的快速控制。最后对汽车电子油门控制系统进行了CAN总线的通信测试,对该系统中的S曲线控制算法进行MATLAB仿真,测试和仿真结果达到了设计要求。(本文来源于《哈尔滨理工大学》期刊2018-03-01）
吴智敏[10]（2018）在《非接触式电子油门踏板角度传感器结构的创新设计分析》一文中研究指出非接触式电子油门踏板角度传感器属于一种新型的非接触式角度传感器,从结构上说,该传感器独立存在于电子油门踏板主要机械结构中,且结构尺寸相对较小,能够灵活安装在电子油门踏板上,加之该传感器具有较高输出精度,因此,在实际使用中也呈现出通用性较强的显着优势。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2018年02期）
电子油门论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对电子油门踏板的工作状况,基于概率神经网络原理,建立故障诊断模型。根据实际采集的试验数据,通过电子油门踏板故障分类器设计并定义6种故障判断模式,测试4组不同故障顺序的试验样本。在MATLAB中检查定义变量对应的维度后,开展故障诊断,得出正确的诊断结果。研究结果表明:概率神经网络故障模型可以省时、高效地预测故障类型,且测试试验数据显示顺序结构诊断用时最少。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
电子油门论文参考文献
[1].臧运刚.电子油门信号模拟器研究[J].汽车电器.2019
[2].蒋玉秀,赵晓欢,邓元望.基于概率神经网络的电子油门踏板故障诊断[J].中南大学学报(自然科学版).2019
[3].朱双华.基于智能芯片的发动机电子油门技术设计分析[J].电子制作.2019
[4].郑琼姑.电子油门踏板浅析[C].第九届海南省科技论坛——智能制造绿色发展主题论坛论文集.2018
[5].方取玉.汽车电子油门踏板设计与碰撞安全性之间关系研究[J].汽车实用技术.2018
[6].袁月峰,郭斌,胡淑女,徐源.基于HAL880的电子油门踏板编程校准系统设计[J].现代电子技术.2018
[7].袁德胜.基于MLX90360的电子油门位置反馈设计[J].山西电子技术.2018
[8].韦智元.汽油机电子油门控制方法与实验研究[D].北京建筑大学.2018
[9].倪孝深.汽车电子油门控制系统的设计[D].哈尔滨理工大学.2018
[10].吴智敏.非接触式电子油门踏板角度传感器结构的创新设计分析[J].内燃机与配件.2018
论文知识图
