论文摘要
随着计算机技术、通信技术和控制技术在城市轨道交通列车运行控制系统中的应用,城市轨道交通的自动化和信息化程度不断提升.然而,基于通信的列车运行控制（Communication-based train control, CBTC）技术采用的通用计算机设备和通信技术带来的信息安全漏洞,给CBTC系统带来了日益严峻的信息安全风险,因此,对CBTC系统的信息安全风险进行量化、动态评估具有重要意义.本文根据设备及通信链路的差异性构建了CBTC网络拓扑模型,结合信息安全风险下线路列车运行性能变化导致的运能损失,采用综合表征信息域和物理域特征的二维结构信息熵对CBTC系统信息安全风险进行建模分析.最后,基于城市轨道交通列控系统半实物仿真平台对评估方法进行验证,表明所提方法对CBTC系统信息安全量化评估的有效性和准确性.
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 董慧宇,唐涛,王洪伟
关键词: 基于通信的列车运行控制,信息安全风险评估,结构信息熵,列车运行性能,半实物仿真平台
来源: 自动化学报 2019年01期
年度: 2019
分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输,计算机软件及计算机应用
单位: 北京交通大学电子信息工程学院,轨道交通控制与安全国家重点实验室,国家轨道交通安全评估研究中心
基金: 北京市自然科学基金(L161006,4164094),国家自然科学基金(61603031,61790575,61790573),国家重点实验室项目(RCS2018K008,RCS2017ZZ003)资助~~
分类号: TP309;U284.48
DOI: 10.16383/j.aas.c180374
页码: 153-162
总页数: 10
文件大小: 1140K
下载量: 436
相关论文文献
标签：基于通信的列车运行控制论文; 信息安全风险评估论文; 结构信息熵论文; 列车运行性能论文; 半实物仿真平台论文;