混合动力变速箱中比例电磁阀变频控制研究

混合动力变速箱中比例电磁阀变频控制研究

论文摘要

脉宽调制技术(PWM)依靠改变频率和占空比形成不同的目标电流,广泛用于比例电磁阀的驱动。但由于受到比例电磁阀磁路特性和脉宽调制技术的双重制约,使得比例电磁阀各项性能难以发挥,甚至影响整个液压系统的平稳运行。因此,根据目标电流变化以及控制环境不同而改变PWM频率的控制方法被用于驱动比例电磁阀。试验结果证明:使用变频的控制方法在维持比例电磁阀输出电流稳定的前提下,缩短了电流响应时间,维持了阀芯小幅颤振,降低比例电磁阀的功率损耗。

论文目录

  • 引言
  • 1 结构和工作原理
  • 2 比例电磁阀频率特性分析
  •   2.1 电气系统分析
  •   2.2 机械系统分析
  •   2.3 功率损耗分析
  • 3 比例电磁阀变频控制策略
  • 4 实验与分析
  • 5 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 沙庆康,向玉德,田飞,邓勇

    关键词: 比例电磁阀,动态响应,变频控制,脉宽调制

    来源: 液压与气动 2019年12期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 工业通用技术及设备,机械工业,汽车工业

    单位: 南通大学机械工程学院,科力远混合动力技术有限公司系统部

    基金: 国家自然科学基金(61775118)

    分类号: TH137.52;U463.2;U469.7

    页码: 51-56

    总页数: 6

    文件大小: 1686K

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