整车参数对混合动力汽车NEDC工况油耗的影响

整车参数对混合动力汽车NEDC工况油耗的影响

论文摘要

混合动力整车油耗不仅仅取决于混合动力系统的优劣,与整车参数也有很大的关系,但混合动力汽车与传统汽车相比,整车参数对油耗的影响是有一定差别的,本文研究了一些主要的整车参数对混合动力汽车的油耗影响。基于功率分流式混合动力车辆的Amesim仿真模型,选取整车质量、轮胎滚动半径、滑行阻力曲线三个因素并利用正交表的方法分析其对油耗的影响,从而指导利用该模型进行功率分流式混合动力车辆的油耗分析和优化。研究表明,混合动力汽车由于制动能量回收的影响,整备质量对油耗的影响小于传统汽车;由于功率分流的能量控制策略,轮胎滚动半径对油耗的影响很小;滑行阻力对油耗的影响和传统汽车接近。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 仿真模型和参数
  •   1.1 Amesim仿真模型
  •   1.2 分析方法
  •   1.3 仿真参数
  • 2 影响因素和水平选取
  •   2.1 整备质量
  •   2.2 轮胎滚动半径
  •   2.3 滑行阻力曲线
  • 3 仿真计算及结果分析
  •   3.1 整车质量对油耗的影响分析
  •   3.2 轮胎滚动半径对油耗的影响分析
  •   3.3 滑行阻力曲线对油耗的影响分析
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 朱铭,伍小敏,张彤,余才光,包寿红

    关键词: 油耗,整车参数,功率分流,仿真分析

    来源: 交通节能与环保 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 科力远混合动力技术有限公司

    分类号: U469.7

    页码: 8-12

    总页数: 5

    文件大小: 1648K

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