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摘要：在桥梁的建筑结构中，支座是比较重要的一个部分。桥梁支座承担的主要作用，是将其所支撑的上部结构带来的反作用力传递至墩台，并根据实际的受力状态进行对应的变形。由于支座部分常年承重较大，且施工过程中可能会存在一些瑕疵，使得支座成为了桥梁结构中最容易损坏的部分，而桥梁支座的更换，也是一项很大的工程。本文将结合以往桥梁支座更换的各种实例，探讨可行的施工技术。
关键词：桥梁支座；更换；施工技术
引言：
桥梁支座，是连接桥梁上下部分的重要结构，能将上部的负荷传递至下部，使得上部能根据实际情况作出形变，保护桥梁整体在承重时可以保持稳定，避免出现事故。桥梁支座的职责，使得其处于一个较易老化损伤的状态，且随着社会发展，交通物流等领域发展迅速，桥梁所受的荷载较以往发生了大幅上涨，进而对桥梁支座提出了更大的挑战，必须要对桥梁支座进行及时地更换。合理有效的更换施工技术，能提高工程效率，及时排除隐患。
一、传统施工方法
针对桥梁支座的更换，目前已经有几种较为成熟的传统施工方法，分别适用于不同的地形情况。为了便于将这些方法阐述清楚，首先要明确桥梁支座在整体桥梁结构中的具体情况。
图1桥梁支座实体图
“图1桥梁支座实体图”展示的是某桥梁中桥梁支座的实体情况，图中上方比较简明的画出了桥梁支座与桥梁上下部分的连接关系。桥梁支座，位于桥梁上部与下部墩台之间，一定程度上起到了过渡的作用，既要承重，又要传递负荷，这就需要支座能同时拥有很大的强度以及一定的形变能力，因此，桥梁支座往往是由上下钢板和中间的橡胶支座组成，兼有其他辅助结构如防尘围板、束紧铁丝等。下面将介绍几种传统施工方法。
（一）枕木满布支架法
这种方法主要适用于小型桥梁，要求桥梁高度较低、桥梁跨径较小[1]。施工时，首先要在桥梁下方空地铺设枕木，以枕木为基础设置木制支架，然后在支架上放置千斤顶，对桥梁梁体进行顶升，顶升出一定空间后，对桥梁支座进行拆卸和更换。若桥梁过高，就要安装更大更高的木架，不仅耗时耗力，安全性也会下降，因此，小型桥梁适用这种方法。
（二）整体顶升法
这种方法是以地面为着力点进行支撑，结合千斤顶等工具，对桥梁两端实施整体顶升，梁体升至合适高度后，再对桥梁支座进行更换。对于桥梁下方不是水流通过的情况，可以使用这种方法，并且，由于这种方法是在两端进行顶升，对桥下空间不会占用太多，可以达到在不影响桥下交通的情况下完成工程的目的。
（三）鞍型支架法
鞍型支架是通过在盖梁上搭建支架设计成的[2]。搭建完成后，在支架上放置千斤顶，并在梁体两侧设好吊篮，随后用千斤顶对梁体进行顶升。鞍型支架法对桥梁及桥下情况没有过多要求，可以应用于大多数桥梁，也不会对盖梁产生什么影响，几乎不用大型设备的介入就可完成施工。
二、施工要点
（一）顶梁前准备阶段
为保证施工过程中的安全，在施工开始前，首先要核查各种设备和装置的质量是否合格，是否具有有效的质量证明文件，对于测量类仪器还要进行准确度的确认，避免出现较大误差。顶升梁体的过程中，需要各受力点的受力情况一致，否则会因受力不均造成梁体的损坏，因此，在给千斤顶供油时，要使用同一台油泵。
由于顶梁环节具有一定的危险性，因此，要联系好相关部门和人员，提前对相关路段和区域实行交通管制，并设置好警示标识和减速带等，保证人员安全。
（二）顶梁阶段
为保证施工安全和桥梁结构的稳定，在顶梁时要采用分级加载的方式，顶起量由小变大，使得整体顶升过程处于较为平缓和流畅的状态。加压时，要时刻关注各指标是否正常，一旦出现问题及时调整，排除隐患，必要时可以先停止顶梁，待问题解决后再继续。顶梁结束后，第一阶段要较频繁的观测百分表读数，一般为1~2分钟一次，若读数变化量较小，可以慢慢加大读数时间间隔，最终停止监测。
（三）落梁阶段
落梁时，要测量好环境温度，将支座上摆涂抹好粘钢胶，涂胶时要注意，板中间要高，周围则要低，确保落梁时桥梁支座与梁体之间能良好贴合，胶液完整附着，不出现空鼓的情况，造成粘合不严。
落梁时，先用千斤顶将钢板梁顶升一定高度，然后把保险箍松开，分阶段让千斤顶回落，这样做能让梁体以较平缓的速度下落，防止出现危险。对于每一级，都要做好各处的监测工作，观察位移量是否正常，梁体是否发生偏斜等，状况良好就可以停机，再把千斤顶的保险箍调至锁定状态。
落梁完成后，工程并未结束，要留出两到三天的观察期，检验桥梁在车流量较大时的各项指标是否正常，出现问题及时补救，没有问题就可以对桥梁支座进行防腐处理，拆除掉工程中搭建的各种支架结构，工程正式完成。
三、结束语
随着我国发展建设的步伐加快，新桥梁不断建设，旧桥梁也面临着大量改造加固的工作，桥梁支座的更换成为了一项需要频繁开展的工程。及时更换桥梁支座，能让桥梁更好地工作，保障其正常运营，合理高效的支座更换技术，无疑能更从容地应对日渐增长的工程量。
参考文献：
[1]杨立.桥梁整体顶升更换桥梁支座施工技术[J].低碳世界，2017（11）：212-213.
[2]魏志军.桥梁支座更换施工技术[J].交通世界，2017：95.