齐齐哈尔宏远市政工程有限公司黑龙江齐齐哈尔161005
摘要：目前预应力施工技术已经在市政桥梁施工中得到了较为广泛的应用，能够提升路桥跨越性、抗震能力和抗疲劳能力，减少桥梁裂缝等问题的出现。而且预应力技术施工较为简单，成本效益显著，是一种综合效益较高的市政桥梁施工技术。
关键词：预应力技术；市政桥梁；施工应用
1预应力技术的概念
（1）通常市政桥梁建设中使用预应力技术，通过采用混凝土和刚硬的钢筋在混凝土构建中用来防抗裂，有较强的拉伸功能，也增大了构建的难度，减小了挠度，提高了抗裂能力。有些钢筋混凝土桥达不到的孔径长度，而预应力混凝土桥就可以达到，有利于提高桥梁施工的质量。可在普通钢筋混凝土中添加预应力筋，达到更高的强度。预应力技术为施工结构上建立了有效预应力。（2）预应力技术有一定的使用规则，它主要是通过在混凝土和钢筋中运用预应力张拉技术，并和混凝土进行结合，降低了混凝土中预应力的强度，使得承受外荷载也被降低，或者说是利用混凝土中的抗压力来替补拉强度，用来减少混凝土的开裂状况，提高混凝土的硬度，也充分利用了高强度的材料，普通混凝土不能从充分运用高强度材料，而预应力混凝土构建中，预应力钢筋通过拉伸使得外荷载下的钢筋力变长，但是会一直在拉应力中不能反弹回来，能够充分发挥高强度钢筋的伸拉作用，而且高强度的预应力钢筋使得钢筋截面面积也会得到减少。
2目前市政桥梁施工中预应力技术的应用状况
2.1预应力在市政桥梁加固中的应用
在现代市政桥梁建设施工中，桥梁加固是必不可缺的一个重要施工环节。通过对市政道路桥梁展开加固施工处理，能够有效提高桥梁各个受力部位承重结构和承载结构的性能，从而达到全面提升市政桥梁承载力的施工目标。当前，在桥梁施工处理中，经常应用的技术手段主要包括了预应力处理、体外预应力加固、道路桥面补强加固、粘贴钢板加固以及路面层加固等。其中，被施工人员应用最多的加固处理方法就是预应力施工技术，其工作原理是通过对将预应力施工在对应目标加固构件上，有效降低道路桥梁构件的拉应力和压应力，从而确保在最大压力下增强不同构件的抗变形和承受荷载能力。
2.2预应力在混凝土路面中的应用
当施工单位应用预应力施工技术展开对市政桥梁结构加固处理前，市政桥梁结构本身已经具备了一定的初始内应力，并且伴随着道路桥梁结构内钢筋混凝土受到拉应力和压应力的变化，其承载能力也会随之发生变化。同时，施工人员还要考虑到钢筋混凝土存在着受拉、受弯性能差等缺陷，因此施工人员要通过合理采用预应力施工技术全面提升钢筋混凝土的受弯和受拉性能。首先，施工人员要展开对市政桥梁钢筋混凝土的高强度加固施工处理，优先选择采用市场上高强度的碳纤维材料，通过将其设置在受弯结构上，这样就可以优化改善市政桥梁整体结构的承载性能，并且有效弥补钢筋混凝土自身受拉和受弯性能差的相关缺陷；考虑到市政桥梁钢筋混凝土结构本身就具有一定的初始内应力，在未进行对其展开加固施工处理前，钢筋混凝土中受弯构件就已经有着拉应力和压应力。
3预应力技术应用在市政路桥项目中的优势
3.1提升市政桥梁结构的耐久性
在一个发展的城市中，市政桥梁是重要的枢纽，它是两个城市之间进行经济发展和信息交流的重要渠道，市政桥梁的安全性和稳定性是一个城市在对其进行建设是最应该关心和考虑的。随着近些年经济快速的发展，建设市政桥梁的技术手段也是越来越先进，预应力技术也是开始在市政桥梁的建设中发挥着重要的作用。在市政桥梁建设施工的具体过程中，应用预应力技术是可以缩减在施工项目表面所出现的裂缝或是裂痕和错台的情况。与此同时，预应力技术还可以减少施工项目表面的厚度，分散路基和桥墩的承载的压力，进一步的提升整个桥梁工程的稳定性和安全性。使用预应力技术是可以缩减不同工程项目之间的连接的次数，从而在保证市政桥梁的安全性的同时，也能增加整个项目表面的完整和美观性。
3.2提升市政桥梁项目结构的承载能力
结合了众多的实验结果来看，市政桥梁工程的最主要的承载压力的结构是主梁结构，所以主梁的结构设计的合理性和稳定性是会直接影响整各市政桥梁施工工程的安全性和稳定性的。在一个具体的施工项目中，假如主梁结构的设计不符合规定的要求，跨度太长等一系列问题，就会直接导致整个市政桥梁项目的承载能力降低，更严重的甚至会导致市政桥梁表面出面裂缝，导致市政桥梁出现质量的问题。结合预应力技术在市政桥梁的建设中，使主梁结构提升承载能力的同时，还要全方位的提升混凝土的承载压力的能力，从而从各个角度来提高市政桥梁工程项目的耐久性。
4预应力技术在市政路桥项目建设中的运用
4.1优选预应力钢绞线
在市政路桥项目建设中，会用到预应力钢筋、低松弛钢绞线等。其中，低松弛钢绞线刚投入市政路桥项目建设，施工过程便利，工程周期短，效率高，且实用性强，多被应用到大跨度高层工程中。预应力钢材选择过程切忌盲目，需要对钢绞线伸长率、几何参数、尺寸、延伸率、松散度等各指标进行全面、深入考量，依据市政路桥项目建设情况对其进行灵活运用。
4.2选择预应力锚具
市政路桥施工过程中，会在预应力钢材两端设置固类机械锚具，通过机械加工，为市政路桥项目建设奠定良好基础。部分钢丝具备集束性和高强度特征，可选用固类机械锚具。其连接过程方便，不会造成太大的应力损失，也不容易受施工限制。固类摩阻锚具具备诸多种类，且应用范围相对比较广，在市政路桥建设过程中，将其与楔形锚具同时使用，不仅能够将预应力钢材拉紧，锚旋效果也非常好。固类摩阻锚具的优点在于吨位大，变化灵活，穿索过程相对比较简单，但其也存在诸多缺陷。例如，应力损失过大、连接过程不方便、重复拉张难度大等。具体工程实践中，要依据市政路桥工程情况及建设要求，对各类锚具进行合理选择和应用。
4.3加固路桥结构
车辆荷载会对市政路桥产生不良影响，增加工程结构压力。施工过程中，需要依据实际工程情况，对其进行补强处理。倘若路桥工程已经投入使用，需要采用正确的方式，处理结构、表层劳损问题，使市政路桥工程结构性能达标，从而对各类病害问题加以控制，使通行过程更加安全，延长路桥使用寿命。正确卸载路桥构件，有助于提高桥梁工程预应力，确保结构受拉区域具备很大拉应力，有效控制路桥结构压应力，保障路桥工程整体质量。
4.4采用多跨连续梁
路桥工程实践中会遇到正、负弯矩区。相较于常规路桥工程，在多跨桥梁结构中，正、负弯矩区的抗剪能力相对比较差，无法满足市政路桥项目建设质量要求。针对这一情况，需要采用人工方式，对结构进行加固处理。其中，碳纤维片因具备初始拉应力，作为加固材料，应用效果非常好，能够避免混凝土应变量过大对小应力碳纤维构件产生破坏，充分发挥碳纤维强度优势，达到良好的市政路桥项目建设效果。
5结语：
在市政桥梁施工中，通过预应力技术应用，可以更好的确保市政桥梁工程质量。随着预应力技术在市政桥梁中应用越来越广泛，可以有效的提升预应力技术工程施工中的成熟度，最大程度上发挥预应力技术在工程施工中的作用，提高构件和工程整体的质量、强度，保证工程投入使用后的安全、效果和使用年限，保证人民生命财产安全，为我国社会经济发展不断增速做出贡献。
参考文献：
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