论文摘要
设计并轻量化处理了一款轻型两座轮毂电机驱动型汽车底盘,轻量化处理后底盘质量为400 Kg,导入ADAMS软件中设计并搭建试验环境,重新设计和定义了本型号专用底盘最优底盘重量为550 Kg,然后多次利用关键位置配重和次要位置轻量化的原则,再次重新分配底盘重量和改变底盘形态,并利用ADAMS特有的动力学分析处理功能提取振动加速度曲线,根据振动加速度曲线量化处理各个底盘成品的振动值,做成对比表格进行底盘平顺性对比,择选出本型号专用底盘最优形态为连接孔处加重75 Kg,其他薄弱环节加重75 Kg。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 雷良育,胡永伟,荆家宝,王国辉
关键词: 汽车底盘,平顺性,虚拟试验
来源: 湖北工业职业技术学院学报 2019年01期
年度: 2019
分类: 社会科学Ⅱ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 浙江农林大学工程学院
基金: 2014年萧山区科技计划项目“汽车电动轮毂驱动系统研究开发”(2014110)
分类号: U463.1
页码: 68-72
总页数: 5
文件大小: 2121K
下载量: 121
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