论文摘要
为解决低温下柴油流动性变差导致发动机难起动或运行不平稳的问题,提出了在柴油发动机低压进油油管内加装碳纤维丝束,并利用汽车蓄电池供电加热柴油的方法。研究了碳纤维丝束的自限温特点及加热柴油时的温升特性,设计了基于碳纤维丝束的温度控制与报警装置,并在最低温度为-19.1℃的环境下进行了柴油车实际装车试验,结果表明,碳纤维丝束加热柴油可确保柴油机在低温环境下冷起动成功且运行平稳。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张永超,赵录怀,徐微,杨彩梅
关键词: 柴油机,低温冷起动,碳纤维丝束,柴油加热
来源: 汽车技术 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 西安交通大学城市学院,西安交通大学
基金: 陕西省教育厅2017年科研专项项目(17JK1011)
分类号: U464.172
DOI: 10.19620/j.cnki.1000-3703.20180878
页码: 54-57
总页数: 4
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