二级公路混凝土路面加铺沥青混凝土面层参数设计分析

二级公路混凝土路面加铺沥青混凝土面层参数设计分析

论文摘要

文章以广西S216线玉林至博白段公路大修工程为例,介绍了混凝土路面沥青混凝土加铺层翻修技术方案,并通过试验确定了加铺层的最佳厚度(20cm)、最佳模量(1 200 MPa)、地基最低模量(250 MPa)等重要参数,提出通过设计土工织物夹层来减少反射裂缝的产生。该项目所取得的成功经验可为其他类似工程提供技术参考。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 工程概况
  • 2 沥青混凝土加铺层结构参数设计分析
  •   2.1 沥青混凝土加铺层基本结构
  •   2.2 沥青混凝土加铺层最佳厚度的确定
  •     2.2.1 试验设计
  •     2.2.2 试验结果分析
  •   2.3 沥青混凝土加铺层最佳模量的确定
  •     2.3.1 试验设计
  •     2.3.2 试验结果分析
  •   2.4 地基模量对加铺层力学结构影响分析
  •     2.4.1 试验设计
  •     2.4.2 试验结果分析
  • 3 防反射裂缝技术设计分析
  • 4 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李斌

    关键词: 二级公路,混凝土路面,沥青混凝土,模量,反射裂缝

    来源: 西部交通科技 2019年10期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 广西壮族自治区玉林城区公路管理局

    分类号: U416.216

    DOI: 10.13282/j.cnki.wccst.2019.10.005

    页码: 13-15+31

    总页数: 4

    文件大小: 286K

    下载量: 51

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