区段强干扰下的列车运行调整研究

论文摘要

铁路日常运输中不可避免地会受到各类干扰因素影响,当发生强干扰时可能会造成线路不满足行车条件而中断。考虑双线铁路某方向线路受强干扰影响无法行车,上下行列车共用该区段一条线路的情景,以事件-活动网络抽象列车在区间内的运行及站内停站,考虑各类运输组织条件,构建混合整数规划模型进行列车运行调整。根据模型特点采用CPLEX进行求解,以郑西高速铁路实际列车运行数据为例进行验证,给出8种不同场景下的运行调整方案。结果表明,该模型能够在短时间内得到高质量的解,是解决强干扰条件下的列车运行调整问题的一种有效方法。

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类型: 期刊论文

作者: 牛红霞,张大勇

关键词: 铁路运输,列车运行干扰,区间中断,事件活动网络,列车运行调整,混合整数规划

来源: 铁道运输与经济 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 郑州铁路职业技术学院运输管理学院

基金: 河南省科技厅软科学课题(162400410164)

分类号: U292

DOI: 10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2019.02.08

页码: 37-42

总页数: 6

文件大小: 1763K

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标签：铁路运输论文;  列车运行干扰论文;  区间中断论文;  事件活动网络论文;  列车运行调整论文;  混合整数规划论文;