导读:本文包含了动态失效论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:双轴多层无卷曲织物,高应变率压缩,局域温升,动态损伤与失效
动态失效论文文献综述
潘忠祥[1]（2019）在《多层双轴无卷曲纤维复合材料动态失效与绝热温升的实验研究》一文中研究指出无卷曲织物增强聚合物基复合材料(Non-crimp fabric reinforced polymer,NCFRP)由于面外厚度方向上经编纱线的捆绑作用,在不影响面内力学性能的情况下,具有比传统复合材料层合板更好的结构整体性和抗冲击性能。本文以实验表征手段研究了200/s至2500/s应变率范围内多层双轴无卷曲纤维增强复合材料在冲击压缩加载下的损伤失效和绝热温升过程。结果表明,纤维增强聚合物基复合材料绝热剪切带上的最高温度可以超过100℃以上。面外压缩时,若冲击载荷不足以使试件失效,则将发生层间剪切损伤,伴随平直分布的多条绝热温升集中带;若试件发生动态剪切失效,试件将因绝热剪切而开裂,伴随倾斜穿越试件的单条绝热温升集中带。面内压缩时,轻微的冲击载荷也会引起纤维束内部微裂纹或纤维束-树脂界面失效;随着应变率的增加,单条绝热温升集中带将进一步发展为锯齿形绝热温升集中带;只有在较高的应变速率下,分层失效才成为材料主要的破坏模式。纤维束扭结位置处能观察到较高的温度值,扭结过程中纤维束的屈曲折迭效应产生较大的非弹性能,进一步吸收冲击能量,阻碍了绝热剪切带的扩展。同时,纤维束的扭结效应引发了邻近结构的分层损伤,并将损伤以面内裂纹的形式从扭结位置向复合材料两侧扩展,影响并干扰纤维束的断裂、劈裂、抽拔等破坏行为。(本文来源于《中国力学大会论文集（CCTAM 2019）》期刊2019-08-25）
徐豫新,眭明斌,任杰,谢时雨,武岳[2]（2019）在《石墨烯增强铝基SiC复合材料的动态失效机理与抗侵彻性能》一文中研究指出研究石墨烯增强铝基复合材料的动态力学性能、失效机理以及抗侵彻性能.通过静、动态压缩测试掌握了材料在0.001～5 200.000 s~(-1)应变率范围内的力学性能,揭示了该材料的应变率效应,结合光学显微镜(OM)和扫描电镜(SEM)分析了该材料在静、动态压缩下的断裂机理;通过弹道枪试验掌握了该材料与Q235钢面板层迭构成复合结构及12～18 mm厚Q235A钢板的弹道极限速度及极限比吸收能.试验结果表明,Q235A钢/石墨烯增强铝基复合结构的极限比吸收能是12～14 mm厚度范围Q235A钢板的1.79倍,34.10 mm厚石墨烯增强铝基SiC复合材料的极限比吸收能与16.70 mm厚Q235A钢相当.(本文来源于《北京理工大学学报》期刊2019年02期）
李延凯,林萌,杨燕华[3]（2018）在《数字化仪控系统的动态失效模式与后果分析方法》一文中研究指出失效模式与后果分析(FMEA)可以理清系统各个部件可能的失效模式,并分析其失效后果,在概率安全分析(PSA)工作中发挥着重要作用.传统的FMEA以静态分析为主,无法完全适用于具有复杂动态交互作用的数字化仪控系统(DCS).动态FMEA方法通过对DCS系统功能(硬件、软件和固件功能,以及DCS与被控工艺系统间的交互)进行模拟,分析者可以动态地插入、分析DCS不同故障的影响,有效降低对分析者的经验依赖以及对电厂的运行数据依赖,提高FMEA的便捷性和效率,并使得后续动态故障树的建立等PSA分析工作变得更为可行也更为可靠.(本文来源于《上海交通大学学报》期刊2018年S1期）
赵文龙[4]（2018）在《矿井采煤机截割系统齿轮的动态失效研究》一文中研究指出为了得到采煤机的动态特性以及保证其稳定工作,通过数值模拟方法建立了齿轮啮合的动力学模型,仿真得到了瞬时载荷和裂纹对齿轮振动的影响,认为这两种情况下齿轮振动的能量均会增大,而且会在齿轮固有频率附近形成明显的边频区域。(本文来源于《煤炭与化工》期刊2018年11期）
李营,杜志鹏,吴卫国,朱海清,张磊[5]（2017）在《应力叁轴度和Lode角的舰用钢动态失效准则》一文中研究指出准确获得舰用钢的失效特性是开展爆炸冲击等载荷作用下舰船毁伤评估的重要前提,应力叁轴度和Lode参数是衡量材料应力状态的重要参量.为综合考虑应力状态、应变率和温度对舰用钢失效特性的影响,将考虑应力状态的MMC准则与考虑应变率、温度效应的J-C断裂准则相结合,提出了基于应力叁轴度和Lode角的典型舰用金属动态失效准则,基于ABAQUS平台开发了VUMAT材料子程序,给出了动态失效准则的一般流程和实现方法.最后,通过开展一级轻气炮发射弹体侵彻2 mm厚舰用低碳钢穿甲试验,获得弹体侵彻钢板前后的速度变化,结合弹体侵彻钢板后剩余速度的比较对失效准则的有效性进行了验证.结果表明,考虑应力叁轴度和Lode角的动态损伤失效准则能有效预测舰用金属材料的动态损伤失效,新模型较常用的J-C断裂准则在预测弹体剩余速度方面具有更高准确性.新准则可用于预测爆炸、冲击和侵彻等载荷作用下舰船结构爆炸破口尺寸、破坏模式、弹体剩余速度等.(本文来源于《哈尔滨工业大学学报》期刊2017年10期）
王建新,吴海桥[6]（2017）在《基于状态图的动态失效描述模型研究》一文中研究指出为了研究系统的动态失效机理,清晰直观地描述动态失效行为,指出了研究动态失效的必要性和现有方法的缺陷,提出了基于状态图的动态失效描述模型。模型能够描述系统失效的时序性和系统层次性,适合描述动态失效系统。最后,将模型用于描述飞机刹车系统中的刹车控制单元中的动态失效,证明了描述模型可行性。(本文来源于《飞机设计》期刊2017年02期）
祝洪川,王有禄,吴青松,胡因洪,魏星[7]（2016）在《高强钢点焊接头动态失效载荷探讨》一文中研究指出以1.2 mm厚的两种典型高强钢材料HC340LAD+Z和HC340/590DP为研究对象,采用剪切拉伸和T型撕裂拉伸两种点焊结构试样,测试了0.001~16.7 m/s不同拉伸速度下的动态失效载荷,分析了不同材料、加载方式及拉伸速度等因素对失效载荷的影响。从试验结果得出了失效载荷与拉伸速度的拟合关系,对汽车生产点焊工艺有一定的参考价值。(本文来源于《物理测试》期刊2016年05期）
程世超[8]（2016）在《复合材料夹芯结构的动态失效机理研究》一文中研究指出复合材料夹芯结构也被称为复合材料夹层结构、复合材料夹芯板和叁明治结构。常见的复合材料夹芯结构由五个部分构成:上面板、上面板与芯材间的胶层、芯材、下面板与芯材间的胶层和下面板。面板和芯材之间通过胶层胶合在一起。上下面板通常采用相同材质的薄板,如碳纤维层合板,要求面板有较大刚度。芯材通常采用轻质材料,如纸蜂窝、泡沫等。蜂窝复合材料夹芯结构有很多的优点,例如:比刚度、比强度高,热稳定性好,成型工艺性好,可设计性好等,因此复合材料夹芯结构在不同领域有着广泛的运用。本文首先概述了现有复合材料夹芯结构的研究成果,讨论了现有研究成果的不足。然后分析了复合材料夹芯结构常见的损伤形式,对应不同的损伤形式提出了损伤失效模型。采用Hashin失效准则和渐进损伤演化模型研究面板的层内损伤,采用粘结接触模型研究面板的分层损伤,芯材和面板的脱粘采用粘结域模型研究,芯材损伤采用理想弹塑性模型。然后,对不同面板和不同蜂窝夹芯的复合材料夹芯结构进行了低速冲击实验,对损伤后的试件进行了无损检测和剩余强度实验。结合冲击实验和无损检测的结果,探讨了复合材料夹芯结构的动态损伤规律,总结了面板和蜂窝芯材对整个夹芯结构的影响。研究表明,面板的铺层对蜂窝夹芯结构的抗冲击性能影响不大;蜂窝的公称密度对冲击力峰值影响较大,而蜂窝的蜂格边长对冲击力峰值影响较小;随着蜂窝公称密度的增大,蜂窝刚度增大,导致了结构的整体刚度增大;冲击损伤会降低结构整体的平面内刚度。基于文中提出的动态失效模型,在有限元软件ABAQUS中建立了离散体模型,首先通过与实验结果对比,证明了模型的有效性。然后通过数值模拟研究了蜂窝芯高度、蜂格边长、蜂窝壁厚度等因素对夹芯结构抗冲击性能的影响,总结了夹芯结构在冲击过程中的损伤规律,讨论了蜂窝尺寸对夹芯结构的影响。(本文来源于《华南理工大学》期刊2016-04-18）
黄威,张伟,齐亚飞,谢文波[9]（2015）在《水下爆炸载荷作用下碳纤维层合板动态失效研究》一文中研究指出利用3种不同厚度的准各向同性碳纤维层合板([0/45/90/-45]s,[0/45/90/-45]2s,和[0/45/90/-45]3s)在柱式水下爆炸模拟装置加载条件下的动态响应,对碳纤维层合板的抗冲击性能进行研究,冲击波的加载强度范围为30~250 MPa。为了获取碳纤维层合板的动态变形过程,叁维的数字相关技术被用来捕捉其整个变形过程以弥补复合层合板无剩余变形的缺陷。为了量化冲击强度与靶板失效模式(本文来源于《中国力学大会-2015论文摘要集》期刊2015-08-16）
张伟,黄威,叶楠,李达诚[10]（2015）在《水下爆炸载荷作用下5A06铝合金圆板的动态失效研究》一文中研究指出本文利用高强度的柱式水下爆炸模拟装置分别对0.5mm,1.0mm,20.5mm叁种不同结构的5A06铝合金固支圆板进行水下冲击加载实验,冲击波的加载强度范围为30~250MPa。通过多次冲击加载实验,得到了3种不同结构的临界开裂冲击强度。结合叁维数字相关技术的应用,对不同结构的铝合金圆板的动态变形过程进行对比分析,利用剩余变形与其进行对比,最终得到不同冲击强度与变形高度,失效模式的量化关系,为下一步研究金属夹层结构的抗水下冲击性能奠定基础,提供有效的对比数据。(本文来源于《中国力学大会-2015论文摘要集》期刊2015-08-16）
动态失效论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
研究石墨烯增强铝基复合材料的动态力学性能、失效机理以及抗侵彻性能.通过静、动态压缩测试掌握了材料在0.001～5 200.000 s~(-1)应变率范围内的力学性能,揭示了该材料的应变率效应,结合光学显微镜(OM)和扫描电镜(SEM)分析了该材料在静、动态压缩下的断裂机理;通过弹道枪试验掌握了该材料与Q235钢面板层迭构成复合结构及12～18 mm厚Q235A钢板的弹道极限速度及极限比吸收能.试验结果表明,Q235A钢/石墨烯增强铝基复合结构的极限比吸收能是12～14 mm厚度范围Q235A钢板的1.79倍,34.10 mm厚石墨烯增强铝基SiC复合材料的极限比吸收能与16.70 mm厚Q235A钢相当.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
动态失效论文参考文献
[1].潘忠祥.多层双轴无卷曲纤维复合材料动态失效与绝热温升的实验研究[C].中国力学大会论文集（CCTAM2019）.2019
[2].徐豫新,眭明斌,任杰,谢时雨,武岳.石墨烯增强铝基SiC复合材料的动态失效机理与抗侵彻性能[J].北京理工大学学报.2019
[3].李延凯,林萌,杨燕华.数字化仪控系统的动态失效模式与后果分析方法[J].上海交通大学学报.2018
[4].赵文龙.矿井采煤机截割系统齿轮的动态失效研究[J].煤炭与化工.2018
[5].李营,杜志鹏,吴卫国,朱海清,张磊.应力叁轴度和Lode角的舰用钢动态失效准则[J].哈尔滨工业大学学报.2017
[6].王建新,吴海桥.基于状态图的动态失效描述模型研究[J].飞机设计.2017
[7].祝洪川,王有禄,吴青松,胡因洪,魏星.高强钢点焊接头动态失效载荷探讨[J].物理测试.2016
[8].程世超.复合材料夹芯结构的动态失效机理研究[D].华南理工大学.2016
[9].黄威,张伟,齐亚飞,谢文波.水下爆炸载荷作用下碳纤维层合板动态失效研究[C].中国力学大会-2015论文摘要集.2015
[10].张伟,黄威,叶楠,李达诚.水下爆炸载荷作用下5A06铝合金圆板的动态失效研究[C].中国力学大会-2015论文摘要集.2015