论文摘要
基于轻型柴油机台架试验平台,研究了催化型颗粒物捕集器(CDPF)长度对其颗粒物捕集性能的影响,结果表明:CDPF长度的增加会略微影响发动机动力性及经济性,且会降低发动机排气背压及温度,但长度进一步增加时,排气背压及温度变化不明显。增加CDPF长度可增加其对颗粒物数量(PN)的捕集效率,从颗粒物逃逸率角度考虑,当PN逃逸率为2.7%时,增加CDPF长度0.25倍,可降低PN逃逸率50%以上。CDPF长度的增加对积聚态颗粒物捕集效率的提升较为明显。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 楼狄明,决坤有,房亮
关键词: 催化型颗粒物捕集器,捕集率,逃逸率,颗粒物数量
来源: 同济大学学报(自然科学版) 2019年S1期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 动力工程
单位: 同济大学汽车学院
基金: 移动源污染排放控制技术国家工程实验室开放基金(NELMS2017B04)
分类号: TK421.5
页码: 39-42
总页数: 4
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标签：催化型颗粒物捕集器论文; 捕集率论文; 逃逸率论文; 颗粒物数量论文;