导读:本文包含了自动划分网格论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:网格,实体,流形,舱口,角形,有限元,方差。
自动划分网格论文文献综述
苏海东,付志,颉志强[1]（2019）在《基于任意网格划分的CAE自动计算》一文中研究指出针对有限元法网格剖分和加密不方便、难以实现精确几何建模以及人工操作量大等问题,采用前期研究的基于"分区级数解"的独立覆盖流形法,提出具有"任意形状、任意连接和任意加密"特性的覆盖网格形式,即任意网格划分。以二维结构的线弹性静力分析为例,给出模拟精确几何边界的任意形状网格的计算方法,以及边界(含曲线边界)条件的严格施加方法。基于"凸剖分"的思路提出二维求解域的一种任意网格划分方案,即采用"凹角-短垂线法"进行"网格裂变"。在此基础上,结合前期研究的误差估计方法,尝试网格自动细分、多项式级数自动升阶的h-p型混合自适应分析。最后通过算例演示了从CAD的几何信息和计算参数的人工输入,到基于精确几何的CAE自动建模、自适应分析、成果自动输出的全过程,初步实现了无需人工参与的CAE自动计算以及CAD与CAE的融合。(本文来源于《中国力学大会论文集（CCTAM 2019）》期刊2019-08-25）
王家林,段红俊[2]（2016）在《基于TetGen的箱梁叁维四面体网格自动划分分析》一文中研究指出以VC++为平台,利用四面体网格生成接口软件TetGen,研究了单箱单室变截面箱梁的高质量四面体网格生成方法。用多连通平面多边形面片描述横截面、用字符串函数描述箱梁截面上各特征点的坐标变化规律,将平面横截面面片映射为空间横截面面片,再自动生成相邻空间面片的连接面片,从而获得箱梁的空间多面体。利用四面体网格划分接口软件TetGen对箱梁空间多面体进行四面体网格剖分,自动生成高质量的四面体网格;通过将网格数据写为inp文件导入Abaqus软件进行可视化检查和有限元计算验证了网格的有效性。(本文来源于《重庆交通大学学报(自然科学版)》期刊2016年05期）
郑华庆,李斌,宋婧,郝丽娟,龙鹏程[3]（2016）在《基于自动网格划分与权窗平滑的自适应减方差方法》一文中研究指出如何更高效发挥减方差的作用是蒙特卡罗方法在先进核能系统屏蔽分析应用中的研究热点之一。本文发展了一种基于自动网格划分与权窗平滑的自适应减方差方法,在蒙特卡罗和确定论耦合的一致性伴随驱动的重要性抽样方法(Consistent Adjoint Driven Importance Sampling,CADIS)基础上,利用计算机辅助设计(Computer Aided Design,CAD)自动转换和自由程自动划分SN网格,通过确定论方法伴随预计算,实现基于伴随通量的区域权窗参数自动配置,并对伴随通量变化剧烈区域进行权窗平滑处理,保证了粒子在不同区域的有效偏倚,进一步提高计算的效率,从而解决大空间蒙特卡罗计算难以收敛的问题。该方法已初步应用于中国铅基反应堆(China Lead-based Reactor,CLEAR)堆顶盖的屏蔽计算分析,该案例具有结构复杂、屏蔽材料厚重的特点,测试结果表明本方法将计算效率提高近10倍。(本文来源于《核技术》期刊2016年09期）
覃韬[4]（2016）在《轮胎的有限元网格自动划分程序研究》一文中研究指出轮胎是汽车的重要组成部分,轮胎的力学性能影响汽车的驾乘舒适性、油耗和安全等。对轮胎进行有限元分析能检验轮胎的结构,观察轮胎的力学性能,帮助研究设计。轮胎的结构较复杂,在有限元分析的网格划分阶段采用通用的有限元网格划分算法无法对轮胎进行网格自动划分,因此常用的轮胎有限元网格划分方法是手动划分网格。手工划分网格过程繁琐,效率低下,不能保证网格质量,采用程序对轮胎进行网格划分具有非常重大的意义。本文以某型轮胎为研究对象,参考传统的轮胎手工划分网格方法,采用C++语言编写了轮胎有限元网格自动划分程序。程序的输入文件为轮胎材料分布图,文件格式为AutoCAD的交换文件DXF,其上包含轮胎的结构信息。采用函数可从DXF文件中提取材料分布图上的线段和圆弧信息,将线段和圆弧信息存入结构体数组可将其用于网格划分。轮胎呈轴对称结构,取其一半进行网格划分,划分完成后对网格进行镜像处理获得完整有限元模型。本文将轮胎的有限元网格划分过程分为两部分处理,一是网格节点获取,二是网格单元连接。根据轮胎的结构特征,网格节点的获取采用递归程序平移节点作网格线获取,对于结构相差较大的材料层采用不同的算法获取网格节点。根据轮胎结构特征,本文将轮胎分为叁部分采用不同的算法获取网格节点。单元连接方法基于所求的网格节点位置信息,将处于同一区域边界上的节点连成单元,根据节点的连接关系判断单元所在区域的起止情况。为提升网格质量,本文提出在尺寸较大的单元上添加分割点的方法将单元进行细化处理。程序能够实现由DXF文件一键生成ABAQUS的输入文件INP,缩短轮胎有限元分析的前处理时间。对于不同尺寸不同结构的轮胎,调用程序进行网格划分后程序能够输出高质量的有限元网格,证实程序的实用性。(本文来源于《东华大学》期刊2016-06-30）
刘杰,王家林[5]（2014）在《基于CGAL的单箱单室梁叁维网格自动划分软件开发》一文中研究指出以VS C++为平台,利用CGAL(计算几何算法库)中Delaunay叁角形网格划分功能,首先对单箱单室梁的一个横截面进行Delaunay叁角形网格的划分;然后沿箱梁纵向一定距离新生成一个单箱单室截面,并采用映射点的原理,将已划分好Delaunay叁角形网格的单箱单室截面上的节点,映射到新生成的单箱单室截面上形成新节点,并按已划分好Delaunay叁角形网格的截面上节点的连接方式进行连接,即形成对新截面的Delaunay叁角形网格划分;最后再将各个截面上相同编号的节点连接起来,实现以五面体六节点为基础的叁维实体网格划分。为叁维实体有限元软件开发提供一种有效的叁维实体网格划分方法。(本文来源于《公路工程》期刊2014年04期）
彭博,颜宏,陈天江,雒仲祥[6]（2014）在《基于相关法的哈特曼图像网格自动划分方法》一文中研究指出在哈特曼波前测量过程中,需要对哈特曼图像进行网格划分用于计算波前斜率。传统的网格划分方法通过观察哈特曼图像手动调整网格位置和网格间距。该方法不但需要人工干预,还给波前实时测量带来困难。为实现哈特曼图像网格划分的自动化,研究了基于相关法的哈特曼图像网格自动划分方法。该方法首先对哈特曼图像进行自相关求取网格行列数以及网格间距,然后利用该网格建立相应的模拟光斑图像,最后对模拟光斑图像和哈特曼图像进行互相关求取网格最佳位置。该方法无需人工干预,耗时短,实现了网格实时自动划分。(本文来源于《强激光与粒子束》期刊2014年01期）
申刚[7]（2013）在《基于典型焊接构件模型的有限元六面体网格自动划分算法研究》一文中研究指出随着计算机技术及数值分析技术的发展，有限元等数值分析方法已逐渐成为解决工程实际问题的重要手段之一。数值计算分析主要步骤包括几何建模、网格离散、计算求解以及后处理分析等过程，其中首要的任务就是模型建立和网格离散。模型网格离散的质量直接影响到最终计算分析的收敛性和结果精度，而这一切都依赖于有限元网格生成技术。由于焊接热过程的高度非线性，焊接有限元模型对网格离散密度与网格质量具有更高的要求。本文针对典型焊接构件模型的结构形式，对过渡型六面体网格自动划分算法进行了研究，提出了一种基于二维四边形网格扫掠的六面体网格单元自动生成算法，并且根据该算法开发了典型焊接构件模型的六面体网格自动划分软件平台。对六面体单元和四面体单元在弹塑性有限元分析中的应用进行了优劣对比，得出在同等阶次下，六面体网格单元在计算精度、抗畸变能力、计算收敛性、划分数量以及可重划分次数等方面具有明显的优势，但其网格划分算法较为复杂，自动化实现程度较低。由于焊接热过程具有高度的非线性，本文选择六面体单元作为焊接结构模型离散的单元类型，对过渡型六面体网格自动划分算法进行了重点研究。首先对焊接构件模型进行几何拓扑自动分析，确定垂直于焊缝方向的二维扫掠截面，并对其采用基于几何分解的前沿推进算法实现对二维区域的过渡型四边形网格自动划分；然后对得到的四边形网格划分在焊缝方向上进行叁维扫掠生成六面体网格，最终实现焊接构件模型的六面体网格自动划分。本文分别对原始的前沿推进算法和扫掠法进行了优化改进，提出了包括边界闭合优化、边界缝合优化、边界单元密度优化、四边形单元质量优化以及扫掠法六面体网格单元缺失优化等一系列优化改进算法，提高了原算法的几何适应性以及网格生成的质量与效率。进一步对所提出的六面体网格自动生成算法进行了程序设计。主要对模型数据结构、模型叁维可视化、网格文件格式以及软件平台的用户体验等方面进行了重点研究，设计开发了针对典型焊接构件的六面体网格自动划分软件平台WeldMesh Helper。WeldMesh Helper能够实现包括焊接构件几何模型参数化建立、不同类型的六面体网格自动划分以及网格文件的标准化格式输出等功能。软件操作简单、专业性较强，具有一定的实用性。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2013-03-01）
解添如,吴剑国,林勇[8]（2012）在《椭圆形舱口角隅有限元网格自动划分研究》一文中研究指出针对椭圆形舱口角隅网格的自动划分方法,采用MSC.Patran二次开发语言PCL,编制了椭圆形舱口角隅网格的自动划分系统。应用此系统对多个不同尺寸的椭圆形角隅进行了热点应力分析,并且将其与相应尺寸的圆形角隅热点应力作了比较。计算结果表明:椭圆形舱口角隅自由边处的热点应力比圆形舱口角隅处小得多。(本文来源于《船舶》期刊2012年06期）
郑旖,张为民[9]（2012）在《渐开线圆柱齿轮MATLAB建模及其有限元网格的自动划分》一文中研究指出在MATLAB中根据数学解析式建立齿轮齿面的叁维模型,并且将面向对象的编程方法运用到数学模型的建立中.在模块化的齿面模型基础上,在齿面曲线上生成平均分布的有限元网格节点,并以生成的节点为基础建立齿面的叁角形网格单元.(本文来源于《佳木斯大学学报(自然科学版)》期刊2012年06期）
廖程,金晓林,胡权,黄桃[10]（2011）在《微波管二维叁角形网格自动划分及加密方法》一文中研究指出基于波前推进法,实现了一种针对微波管二维模型的自动叁角网格生成及加密方法。该方法包含了多种网格生成模式,不仅可以通过角度和边长等因素对网格生成进行控制,还能够对网格进行拓扑优化和光滑处理。通过多种微波管二维模型实例计算结果证明,该方法具有区域适应性好、边界网格质量高、自动化程度高、以及加密方便等特点。(本文来源于《真空电子技术》期刊2011年02期）
自动划分网格论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以VC++为平台,利用四面体网格生成接口软件TetGen,研究了单箱单室变截面箱梁的高质量四面体网格生成方法。用多连通平面多边形面片描述横截面、用字符串函数描述箱梁截面上各特征点的坐标变化规律,将平面横截面面片映射为空间横截面面片,再自动生成相邻空间面片的连接面片,从而获得箱梁的空间多面体。利用四面体网格划分接口软件TetGen对箱梁空间多面体进行四面体网格剖分,自动生成高质量的四面体网格;通过将网格数据写为inp文件导入Abaqus软件进行可视化检查和有限元计算验证了网格的有效性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
自动划分网格论文参考文献
[1].苏海东,付志,颉志强.基于任意网格划分的CAE自动计算[C].中国力学大会论文集（CCTAM2019）.2019
[2].王家林,段红俊.基于TetGen的箱梁叁维四面体网格自动划分分析[J].重庆交通大学学报(自然科学版).2016
[3].郑华庆,李斌,宋婧,郝丽娟,龙鹏程.基于自动网格划分与权窗平滑的自适应减方差方法[J].核技术.2016
[4].覃韬.轮胎的有限元网格自动划分程序研究[D].东华大学.2016
[5].刘杰,王家林.基于CGAL的单箱单室梁叁维网格自动划分软件开发[J].公路工程.2014
[6].彭博,颜宏,陈天江,雒仲祥.基于相关法的哈特曼图像网格自动划分方法[J].强激光与粒子束.2014
[7].申刚.基于典型焊接构件模型的有限元六面体网格自动划分算法研究[D].南京航空航天大学.2013
[8].解添如,吴剑国,林勇.椭圆形舱口角隅有限元网格自动划分研究[J].船舶.2012
[9].郑旖,张为民.渐开线圆柱齿轮MATLAB建模及其有限元网格的自动划分[J].佳木斯大学学报(自然科学版).2012
[10].廖程,金晓林,胡权,黄桃.微波管二维叁角形网格自动划分及加密方法[J].真空电子技术.2011
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