论文摘要
结合小净距隧道的实际施工过程,将中夹岩作为支撑上部土压力的承重土柱考虑,建立中夹岩的力学分析模型。基于经典普式压力拱理论,根据中夹岩的宽高比不同将破裂面分为两种情况进行计算;借鉴边坡稳定性力学机理和极限平衡假定,推导出中夹岩破裂面的下滑力、抗滑力计算公式,采用安全系数作为中夹岩的安全稳定性高效判据。结合小净距隧道的工程案例分析,通过数值模拟验证所提出的安全系数法,结果表明,安全系数法计算的中夹岩下滑力稍大于数值模拟结果,计算结果偏于安全。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李享松,张心源,覃娟,王薇,谢宝超
关键词: 安全工程,小净距隧道,中夹岩,安全系数法,破裂面
来源: 安全与环境学报 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中铁五局集团有限公司,中南大学土木工程学院
基金: 国家自然科学基金项目(51208525),2018年度湖南省自然科学基金项目(2018JJ2519),中铁五局集团有限公司资助项目
分类号: U451.2
DOI: 10.13637/j.issn.1009-6094.2019.06.005
页码: 1898-1903
总页数: 6
文件大小: 2480K
下载量: 105
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