论文摘要
基于滚动轴承动力学理论,建立了高速圆柱滚子轴承的非线性动力学微分方程组,采用预估-校正的GSTIFF（Gear stiff）变步长积分算法对其进行求解,使用盒维数评价保持架质心轨迹的混乱程度,研究了保持架间隙比、轴承转速、轴承径向载荷、轴承径向游隙以及滚子个数等因素对保持架运行稳定性的影响。研究结果表明:盒维数能够发现相似保持架心轨迹之间的差别,并对保持架稳定性进行量化描述;较大的保持架间隙比不利于保持架的稳定运行,存在最佳间隙比使保持架质心轨迹涡动效果最好,保持架运行最稳定;内圈转速较低时,保持架质心不发生涡动,质心轨迹非常混乱,保持架运行不稳定;随着转速、滚子个数的增加,保持架运行稳定性增加;随着径向载荷、径向游隙的增加,保持架运行稳定性先增大后减小。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王自彬,邓四二,张文虎,黄晓敏
关键词: 圆柱滚子轴承,保持架运行稳定性,动力学,盒维数,保持架质心轨迹
来源: 振动与冲击 2019年09期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程
单位: 河南科技大学机电工程学院,辽宁重大装备制造协同创新中心,重庆工业职业技术学院机械工程学院
基金: 国家自然科学基金(U1404514),国家“十二五”科技攻关项目(JPPT-ZCGX1-1),河南省科技创新杰出人才(144200510020)
分类号: V232
DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2019.09.014
页码: 100-108
总页数: 9
文件大小: 3602K
下载量: 257
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标签：圆柱滚子轴承论文; 保持架运行稳定性论文; 动力学论文; 盒维数论文; 保持架质心轨迹论文;