温度梯度作用下橡胶混凝土路面力学响应分析

论文摘要

采用橡胶混凝土材料的本构关系,建立具有传力杆的橡胶混凝土路面结构有限元模型,模拟温度梯度作用下路面结构的力学行为.基于模拟结果对温度疲劳应力的计算公式进行非线性拟合.结果表明:温度梯度作用下,与普通混凝土路面结构相比,橡胶混凝土路面在纵缝边缘中部、横缝边缘中部、板角和板中的面层板底最大拉应力分别减小了70. 51%,50. 89%,74. 37%和53. 06%.橡胶混凝土路面的板底拉应力沿面板纵向分布,板中的拉应力最大.橡胶混凝土路面板的最大翘曲位移向远离接缝一侧方向偏移.增加面板模量或面板厚度会增大面板翘曲程度.地基反应模量对板角最大竖向位移影响显著.温度梯度一定时,面板模量和面板厚度与路面板的最大拉应力呈显著正相关.

论文目录

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 薛刚,孙立所,裴振兴

关键词: 温度梯度,橡胶混凝土,路面,力学响应,疲劳应力

来源: 内蒙古科技大学学报 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 内蒙古科技大学土木工程学院

基金: 国家自然科学基金资助项目(51868063)

分类号: U416.216

DOI: 10.16559/j.cnki.2095-2295.2019.04.015

页码: 380-388

总页数: 9

文件大小: 1477K

下载量: 59

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