脉动压力论文_陆芳,陆林章,庞业珍,顾湘男

导读:本文包含了脉动压力论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:压力,螺旋桨,数值,水筒,马赫数,空泡,湍流。

脉动压力论文文献综述

陆芳,陆林章,庞业珍,顾湘男^[1]（2019）在《螺旋桨空泡与脉动压力及振动特性研究》一文中研究指出为了提高螺旋桨效率,在船舶螺旋桨设计中通常会增大桨叶梢部载荷。桨叶在旋转过程中不断地重复进入和退出船体尾流场,使得梢涡空泡容易发生猝发(bursting)现象;另外由于尺度效应的存在使得梢涡空泡在实船螺旋桨上比模型试验观测到的更为强烈,猝发现象更容易发生并且更为剧烈;当梢涡空泡猝发产生时将引起脉动压力高阶量或宽带谱的增大,从而引起相应的船体振动或严重的噪声。本文通过对3 600箱集装箱船实船螺旋桨梢涡空泡猝发现象与脉动压力、振动等特性关系的分析,研究了螺旋桨梢涡空泡猝发引起的脉动压力高阶量或宽带谱特性以及相应的振动等特性。结果表明:船体振动宽带谱特性与螺旋桨梢涡空泡的猝发有关;螺旋桨梢涡空泡猝发引起的船体振动高阶量特性比脉动压力高阶量更为强烈。(本文来源于《船舶力学》期刊2019年11期）

尚军霞^[2]（2019）在《脉动压力灭菌器湿包发生的原因及对策》一文中研究指出目的通过对脉动压力灭菌器灭菌湿包发生的原因进行分析,探讨其防范措施,以减少湿包的发生。方法对我院2017年6月至2017年12月灭菌包发生的湿包共计36例进行分析,并采取相应的对策,如设备部件老化更换、规范的打包及装载、正确的干燥方法及冷却无菌包。结果通过对灭菌包发生湿包的原因进行分析,采取相应的措施后2018年1月至6月共发生湿包6例,湿包发生率明显减少。结论加强环节质量管理可以明显减少湿包的发生,提高灭菌的成功率。(本文来源于《世界最新医学信息文摘》期刊2019年87期）

丁举^[3]（2019）在《某科考船螺旋桨空泡和脉动压力性能试验》一文中研究指出为准确预报螺旋桨的空泡性能和脉动压力性能,以某科考船螺旋桨为研究对象,分别在空泡水筒和减压水池进行空泡和脉动压力模型试验。对荷兰MARIN减压水池的试验方案进行论述,并对比分析空泡水筒和减压水池的试验结果。试验结果表明:目标船螺旋桨的空泡性能优秀,在11 kn航速工况下,螺旋桨无任何型式的空泡出现;在11 kn和15 kn航速工况下,螺旋桨的脉动压力非常小,该船的螺旋桨不会引起振动问题。螺旋桨应能满足挪威船级社DNV-GL Silent-R的低噪声要求。(本文来源于《船舶工程》期刊2019年10期）

赵月影,杨志刚,李启良^[4]（2019）在《高速列车车厢连接处脉动压力分析与控制》一文中研究指出高速列车的表面湍流脉动压力和近场声压会影响车内的噪声。为了了解并降低车厢连接处的湍流脉动压力,制作了一个高速列车1:40缩比的两车编组模型,使用表面传声器和激光粒子测速仪得到车厢连接处的脉动压力和流场分布。通过试验发现,有受电弓时,车厢连接处前后测点的脉动能量分别为速度的5.07次方和5.19次方;无受电弓时,对应的脉动能量分别减少到速度的3.90次方和4.45次方。对于车厢连接处进行优化时,无论是否有受电弓,对车厢连接处进行全封闭处理均能够较好地降低其脉动压力、涡量和湍流强度。无受电弓时,在车厢连接处前端增加扰流球可使其前后方测点的湍流脉动总压力级分别降低0.6 dB(A)和0.8 dB(A)。有受电弓时,在车厢连接处前端增加扰流柱可使其后方测点的总湍流脉动压力级降低0.8 dB(A)。(本文来源于《声学技术》期刊2019年05期）

同晓雅,陈春俊,熊仕勇^[5]（2019）在《动车组模型表面脉动压力的提取方法研究》一文中研究指出列车表面脉动压力是引发列车气动噪声的主要来源,高速列车表面压力测试过程中,难于有效提取出脉动压力,为此,设计了动车组模型表面压力试验测试系统:利用LabVIEW编写数据采集和输出程序以及PID控制程序完成风速控制系统的设计,利用数据采集卡、离心通风机、有机玻璃风道以及动车组模型等完成压力测试系统的设计;提出利用EEMD分解和重构提取出不同速度级下测点处的脉动压力,并得到不同速度级下的脉动压力级波动范围和波动幅度。研究结果表明:该系统可有效测量出动车组模型表面压力;通过提取出不同速度级下的脉动压力,可以看出,随着速度的增大,脉动压力增加;建立的总脉动压力级与速度的关系可为列车的结构设计和减振降噪提供理论指导。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2019年10期）

朱正道^[6]（2019）在《基于辐射模态的受湍流脉动压力激励结构声辐射评估》一文中研究指出利用辐射模态给出了受湍流脉动压力激励结构声辐射计算公式。结构辐射声功率可以用辐射模态与结构表面振动特性矩阵或者激励力矩阵表示。通过算例分析了速度响应互谱、激励力互谱以及单元划分数量对计算结果的影响。算例表明,忽略振速的互谱计算结果偏低约20dB;不考虑激励力互谱,50Hz以下,计算结果偏小约20dB,随着频率接近结构的首阶共振频率,计算结果偏高约8dB。相对于采用力辐射模态评估结构辐射声功率,采用声辐射模态计算结构辐射声功率对单元划分数量不敏感。(本文来源于《第十七届船舶水下噪声学术讨论会论文集》期刊2019-08-21）

蔡晓蕊,金海波^[7]（2019）在《高超声速脉动压力计算分析》一文中研究指出高超声速飞行器在大气层内飞行时需要承受极端复杂的热,静态和声学载荷,这些严重的载荷会对飞机结构产生破坏。特别是声载荷,对于高超声速飞机,高强度的声载荷会引起飞机结构的非线性共振响应,导致结构的高(本文来源于《江苏航空》期刊2019年03期）

白志刚^[8]（2019）在《PVDF压电薄膜测量脉动压力可行性研究》一文中研究指出PVDF压电薄膜是一种新型的高分子聚合物型传感器材料,具有高的压电常数,质量轻、柔性好、加工性能好、频率响应宽、对高频激励实用性强等优点,该文利用PVDF薄膜的压电特性设计了一种传感器,通过对传感器测试发现,在测量压力范围内,PVDF压电薄膜传感器具有良好的线性度、较高的灵敏度、较宽的频域响应、较低的迟滞性误差和重复性误差,并且温度对传感器的灵敏度影响较大,实际测试时需考虑温度的影响,激励测试表明PVDF压电薄膜传感器满足测量脉动压力的需求。(本文来源于《中国新技术新产品》期刊2019年15期）

李凰立,苏虹,沈丹^[9]（2019）在《运载火箭整流罩脉动压力环境的数值模拟研究》一文中研究指出为了分析箭体表面脉动压力大小,为载荷设计提供参考,基于雷诺平均法/大涡模拟法(ReynoldsAverage Navier-Stokes/Large Eddy Simulation,RANS/LES)的数值方法,模拟了火箭在跨声速飞行时整流罩头部的脉动压力环境;同时对缩比模型的风洞试验结果进行验证,提出了在箭体背风面分离区的改进计算措施,对后续精细化脉动压力数值预示具有指导意义,同时也具有较强的工程应用价值。(本文来源于《导弹与航天运载技术》期刊2019年04期）

陈鹏,方丹,李良权^[10]（2019）在《阻尼比对水电站厂房结构脉动压力数值计算的影响》一文中研究指出基于ANSYS计算软件,建立了水电站厂房结构叁维有限元模型;采用Rayleigh阻尼,研究了阻尼比对水电站厂房结构在脉动压力荷载作用下的结构振幅、振动速度、振动加速度的影响规律。结果表明:阻尼比对水电站厂房结构脉动压力数值计算结果有较大影响,阻尼比越大,结构的振动响应越小,阻尼的存在有助于减弱结构的振动;实际数值计算分析中须考虑结构阻尼的影响并采用合理的阻尼模型。(本文来源于《水力发电》期刊2019年09期）

脉动压力论文开题报告

（1）论文研究背景及目的

此处内容要求：

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例：

目的通过对脉动压力灭菌器灭菌湿包发生的原因进行分析,探讨其防范措施,以减少湿包的发生。方法对我院2017年6月至2017年12月灭菌包发生的湿包共计36例进行分析,并采取相应的对策,如设备部件老化更换、规范的打包及装载、正确的干燥方法及冷却无菌包。结果通过对灭菌包发生湿包的原因进行分析,采取相应的措施后2018年1月至6月共发生湿包6例,湿包发生率明显减少。结论加强环节质量管理可以明显减少湿包的发生,提高灭菌的成功率。

（2）本文研究方法

调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

脉动压力论文参考文献

[1].陆芳,陆林章,庞业珍,顾湘男.螺旋桨空泡与脉动压力及振动特性研究[J].船舶力学.2019

[2].尚军霞.脉动压力灭菌器湿包发生的原因及对策[J].世界最新医学信息文摘.2019

[3].丁举.某科考船螺旋桨空泡和脉动压力性能试验[J].船舶工程.2019

[4].赵月影,杨志刚,李启良.高速列车车厢连接处脉动压力分析与控制[J].声学技术.2019

[5].同晓雅,陈春俊,熊仕勇.动车组模型表面脉动压力的提取方法研究[J].机械设计与制造.2019

[6].朱正道.基于辐射模态的受湍流脉动压力激励结构声辐射评估[C].第十七届船舶水下噪声学术讨论会论文集.2019

[7].蔡晓蕊,金海波.高超声速脉动压力计算分析[J].江苏航空.2019

[8].白志刚.PVDF压电薄膜测量脉动压力可行性研究[J].中国新技术新产品.2019

[9].李凰立,苏虹,沈丹.运载火箭整流罩脉动压力环境的数值模拟研究[J].导弹与航天运载技术.2019

[10].陈鹏,方丹,李良权.阻尼比对水电站厂房结构脉动压力数值计算的影响[J].水力发电.2019

论文知识图

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