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摘要：随着市政工程建设不断推进，市政桥梁建设的范围不断扩大，在桥梁建设过程中会遇到河流，必须要进行跨越施工，水中墩施工技术是市政桥梁施工过程中的一种常用技术，其稳定性高，可以提高桥梁的安全性能。在施工过程中要积极加强对施工技术的控制，对每一个施工环节都加以控制，尤其是对水中钻孔施工，要严格按照施工要求和施工技术标准进行施工，同时，在施工过程中要积极加强对施工过程的安全监管，提高水中墩施工质量。文章对水中墩施工技术在市政桥梁施工中的应用进行分析。
关键词：市政桥梁施工；水中墩；桥梁工程
1水中墩施工技术分析
以某工程为例对水中墩施工技术要点进行分析，该工程是贯穿某城市南北的重要道路，桥梁工程的宽度为42m，总长度2100m，桥梁工程中一共包含了6座桥梁，其中有4座都是跨河桥梁，桥梁的桥墩都采用单柱单桩的方式，其基础为钻孔桩，单桩的长度为54m，桥梁的墩柱的直径大约为1.1m，由于跨河的长度较长，一共有110根钻孔桩都位于水中。而且该地区的土质为亚粘土，干性，而且也具有较好的韧性，土层较厚，基岩的深埋程度可以延伸到地下50m，其中一些与山体比较接近的地方一般在25m以下，而且地下水的分布都比较浅，由于土质的原因，承载能力较低，必须要对地基进行加固，以提高桥梁的稳固性。
1.1水中钻孔技术
（1）钻孔桩施工。水中墩施工技术中钻孔为水中钻孔，与陆地上的其他桩基础施工而言，在水中钻孔，周围的环境复杂程度更高，施工之前必须要对各种施工设备进行准备，包括钻机、塔、平台等，设计木桩排架的时候要选择5~7m的长排架，打入河道中的网木桩其小头的直径必须要大于10cm，而且要从钻孔桩的两侧打入，确保每一侧都有两排木桩。木桩的立柱可以使用松木，使得每一个木桩都能相连成片，木桩的横向直径可以保持20m左右，横向和纵向的木桩之间的连接可以采用结扒钉，木桩在整个施工过程中主要起到承载竖向压力的作用。
（2）木桩排架的施工方法。由于是在水中打桩，因此必须要准备船只，本工程中采用两只重15t的水泥船，而且特别制作了100kg的打桩锤。在施工的时候要将定位桩放置在河道中，并且根据定位桩设定的带线，在两侧桩位的地方进行打桩船同定，同时确保船只稳固，不会随便漂移，便于打设木桩。在实际施工过程中要根据现场实际情况选择长度合适的木桩，在岸边将木桩的小头部分削尖，然后将木桩被削尖的部分插入到水中，再将其打入更深的深度，确保桩体稳固。一般将桩体打入土中的深度要大于1.5m，同时打桩的次数要控制在40次以上，确保桩体深深镶嵌在土中。
（3）搭设钻机平台。水中钻孔与一般的陆地上钻孔略有不同，为了更好地应对水的静压力，首先要搭设好钻机平台，在排架上方铺设方木作为钻机平台，布置方木的是要确保方木之间有80cm的间隔，而且要适当地调整钻孔桩的位置，对两侧的桩位进行固定。为了提高钻机的稳固性，在布置钻机的时候对钻孔桩位要采用扒钉进行固定，确保施工安全。
（4）埋设护筒。在水中钻孔时，要埋设双护筒，埋设护筒的根本目的避免在钻孔的时候出现穿孔现象，在循环钻孔灌浆的时候有利于放置泥浆泵，更好地将泥浆灌入孔中。本工程中桩孔径为1.2m，则内护筒的直径为1.3m，外护筒的直径为1.5m，护筒使用两个108°的半网组成，半网之间用螺栓孔相连，每一节护筒的长度为1m左右，每一套护筒的设备都要配置两节半米高的高护筒，从而可以按照河水的具体深度对护筒进行配置。所有的桩基础护筒都要使用法兰相互连接，对于最下面的护筒可以使用钢板将其加固，确保护筒稳定，不会漂浮。在埋设护筒的时候一般选择在1m左右的河床位置进行埋设，首先对外护筒进行埋设，然后对内护筒进行埋设。
（5）打孔和清孔。打孔是桩基础施工的核心，打孔之后才能进行灌注，形成桩体，在打孔的时候要对机械进行合理地选择，对孔的深度、孔径等进行控制，尤其是在对孔径进行控制的时候，要对钻头大小进行选择，同时要对钻机的钻进速度进行控制，防止孔径扩大、孔过深。打孔的过程中就要随时对孔的质量进行检查，防止对后续施工产生影响。在水中钻孔时的基本要求为两个：①钻孔配置泥浆的时候要缓慢，然后将一个小型的泥浆泵放置于内护筒旁边，将泥浆抽出来，然后送到沉淀池进行沉淀，如果施工的位置正好靠近河岸，也可以直接将泥浆放置在岸边，如果距离河岸的位置比较远，则可以将泥浆船当做沉淀池，将经过沉淀之后的泥浆继续打入孔内。泥浆的比重要比水中钻孔桩要求的泥浆比重要稍大一些，而且要按照图纸的具体情况将泥浆的比重控制在1.1左右，泥浆的胶体率控制在95%左右，沙体的含量控制在6%以下即可。②钻孔施工应该要按照具体的情况对钻孔的工作进度进行控制，同时要对护筒的状况、泥浆等比重进行检查，发现不满足施工要求的时候要及时进行调整。钻孔结束之后要及时对孔内的杂物进行清除，确保孔内清洁，在混凝土关注之前，还应该要进行复查，如果发现不合格，则要进行第二次清孔。
（6）钢筋笼下放工艺。钢筋笼也是水中钻孔施工的重要组成部分，在进行钢筋捆绑的时候应该要在钻机平台上进行。对钢筋笼进行下放的时候要进行分节吊装，每一节之间应该要使用电焊进行焊接，增强钢筋笼之间的强度，保护孔壁和钢筋之间的混凝土层不受破坏。在下放钢筋笼的时候每隔2m左右就可以使用一个8mm的穿饼形钢筋保护模块，而且保护模块可以均匀地分布在四周，每一层都要求放置四块保护模块，在下放钢筋笼的时候就可以通过饼形保护模块进行滚动，从而有利于钢筋笼下放。在使用钻机吊装和下放钢筋笼的时候，每一节钢筋笼之间要错位相连，可以防止钢筋笼掉落。焊接钢筋笼的时候使用塔搭接焊或是绑条焊对钢筋头位置进行焊接，并且要确保接缝牢固，防止影响其稳定性。
（7）混凝土的浇筑。首先对混凝土进行配置，混凝土的稳定性很高、刚度较大，在进行混凝土灌注之前，应该要首先加强对混凝土的制备，将水、水泥、骨料、外加剂等按照一定比例进行配制。混凝土配制结束之后要及时进行灌注，灌注过程中要及时进行振捣，直到将混凝土中的气泡完全排出为止。水中桩的浇筑过程中，要使用木桩平台与水中便桥，使用混凝土输送泵将拌制好的混凝土送到桩体的位置，在浇筑的时候浇筑到护筒的顶部位置即可，并且要确保混凝土露出睡眠。浇筑结束之后，要采用振动棒对桩头进行振动压实，确保桩头位置的质量满足要求。
1.2盖梁施工
（1）盖梁底模支撑系统。盖梁是水中钻孔施工的重要部分，采用30cm高的抱箍固定于水中墩身上，抱箍与墩身之间可以增加厚度为5mm的橡皮，以增加两者之间的摩擦力，同时，要防止抱箍对墩柱造成损坏。在抱箍的上方可以安放4根槽钢，槽钢采用两两背放用螺栓连结成工字形。
（2）盖梁模板制作与加固。对盖梁的模板设计都采用竹胶板节进行定制，底模采用方木，尺寸为10cm×10cm，方木之间保持30cm的间距。侧模采用竖向方木进行加强，竖向方木之间的间距控制在40cm左右。每一块竹胶板都可以加工成为定型板，在横向上可以采用两根钢管进行加固，钢管之间采用扣件进行连接。对于拉杆而言，可以采用PVC管套筒，PVC管要伸出模板，确保混凝土浇注完成拉杆能及时拆除，保证外观质量。
（3）混凝土浇筑。在盖梁模板施工过程中进行混凝土浇筑，也采用输送泵直接将混凝土运送到施工现场进行浇筑，浇筑的时候要控制浇筑速度，进行分层浇筑，确保浇筑的连续性，提高混凝土凝结水平。
2水中墩施工技术的安全管理
水中墩施工是在水下进行钻孔、灌注的一种施工方法，相对于传统的地面桩基础施工而言，其施工难度更大，施工过程中的复杂程度较高，因此必须要加强施工过程中的安全管理。安全管理主要包括三个方面：①建立安全管理责任制度，在施工企业内部可以执行谁主管谁负责安全的原则，定期开展安全活动以及安全教育，对员工进行安全培训，施工过程中要做好交底，确保每一个施工环节都能得到安全管理和控制。同时要严格执行安全生产检查制度，定期进行综合检查以及不定期的专项检查，通过检查对各种安全隐患进行控制，杜绝事故地发生。②对员工进行严格地管理，必须要严格遵守《安全操作规程》对施工人员进行监管，施工技术人员要持证上岗，在施工过程中要遵守相应的规范和规程，不违规操作。③用电安全的管理。由于施工环境大部分在水中，而很多机械设备都需要用电，因此在施工过程中必须要加强施工用电安全管理，配电箱必须要完整良好，线路要绝缘可靠，施工结束之后要及时断电，并且要设置专业的用电安全监管人员，对用电安全事故进行监管，减少安全事故。
3结语
综上所述，随着我国城市建设的蓬勃发展，市政桥梁工程项目越来越多，桥梁施工技术不断更新，但我国地域辽阔、地质复杂，为了满足不同地区的实际情况，加强了对各种新技术的应用。水中墩施工技术研究已经成为当前桥梁设计人员关注的重点。
参考文献：
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[2]于海波，刘威.市政桥梁水中墩施工技术的应用论述[J].城市建设理论研究，2014（09）.
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