城市轨道交通全自动运行模式下的车地无线综合通信网络方案分析

论文摘要

针对城市轨道交通全自动运行模式下的车地无线通信需求,对LTE（长期演进）技术的承载能力和频率规划方案进行了分析,发现LTE技术传输带宽受限,需要建立备用的无线通信传输通道。提出了一种适用于城市轨道交通全自动运行线路的LTE+WLAN（无线局域网）的综合车地无线通信网络方案,利用LTE A/B双网系统设备进行车地无线通信安全类和非安全类业务的综合承载。WLAN作为TCMS（列车监控管理系统）、车载CCTV（闭路电视）、车载PIS（乘客信息系统）的备用传输通道,可满足车地无线通信业务的带宽需求和可靠性需求,并保障城市轨道交通安全运营。

论文目录

1 全自动运行模式下的车地无线通信需求分析及业务承载方案

1. 1 车地无线通信业务信息

1. 1. 1 基于通信的列车控制业务

1. 1. 2 乘客信息系统紧急文本业务

1. 1. 3 车辆运行状态监测业务

1. 1. 4 车载闭路电视业务

1. 1. 5 车载PIS业务

1. 2 车地无线通信业务带宽需求

1. 3 车地无线通信业务传输带宽及承载方案分析

1. 3. 1 承载能力分析

1. 3. 2 频率规划方案

2 车地无线综合通信网络建设方案

2. 1 LTE系统组网

2. 1. 1 系统组成

2. 1. 2 传输组网

2. 1. 3 无线覆盖

2. 1. 4 服务质量保障

2. 1. 5 LTE推荐组网架构图

2. 2 WLAN系统组网

2. 2. 1 系统组成

2. 2. 2 传输组网

2. 2. 3 系统架构

3 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘洋

关键词: 城市轨道交通,全自动运行系统,车地无线通信

来源: 城市轨道交通研究 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中铁第四勘察设计院集团有限公司通信信号设计研究处

分类号: U285.2

DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.12.006

页码: 22-25

总页数: 4

文件大小: 1258K

下载量: 149

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