论文摘要
翼身融合（BWB）布局作为下一代亚声速民机主流方案已得到共识,研究步伐正在加快,进入工程应用指日可待。在回顾国内外BWB民机发展历程的基础上,简要阐述了飞翼布局（FW）和BWB布局的差异,明确了BWB概念特征及应用范围。聚焦BWB飞机总体气动设计中的技术挑战和对策,重点论述分析了BWB布局技术瓶颈及设计思想演化,新型结构与重量估算、适航符合性等总体设计问题,气动布局设计原则、高-低速性能协调等气动布局设计问题,飞-发干扰与一体化设计、新型发动机技术应用等飞机-发动机综合集成设计问题,降噪技术及其衍生的设计冲突、考虑噪声指标的总体设计策略等问题。并从技术进展和工程可实现性角度,展望了BWB民机的发展趋势。
论文目录
1 发展历史回顾 1.1 概念探索阶段 1.2 应用研究阶段2 飞翼与翼身融合布局 1)设计原理不同 2)外形差异明显 3)应用对象不同3 BWB布局技术挑战与对策 3.1 布局设计思想 3.1.1 BWB布局面临的技术瓶颈 1)起降性能需进一步提高 2)高度融合的宽短中机身带来安全性与舒适性挑战 3)操稳问题使无尾布局短期难以实现 3.1.2 BWB布局设计思想的演化与突破 1)混合翼身布局 2)后机体加长设计思想 3)高-低速协调设计思想 4)无尾向V尾布局过渡的技术路径 3.2 总体设计技术 3.2.1 座级与平面形状 3.2.2 客/货舱设计 3.2.3 新型结构设计与重量估算方法 3.2.4 概念设计阶段的舵面及控制系统设计 3.3 气动布局设计技术 3.3.1 气动布局优化设计原则与设计方法 3.3.2 展向载荷分布设计 3.3.3 中机身翼型设计 3.3.4 巡航自配平设计 3.3.5 机翼-机身过渡段设计 3.3.6 BWB增升装置设计 3.4 飞机-发动机综合集成设计技术 3.4.1 背撑式发动机布局设计技术 3.4.2 嵌入式发动机布局设计技术 3.4.3 分布式推进系统与油电混合技术 3.5 降噪技术4 BWB技术发展趋势 4.1 背撑式发动机布局向嵌入式/分布式布局发展 4.2 V尾向无尾布局发展 4.3 优先应用于货运/军用领域 4.4 全面满足民机“新四性”要求5 结束语
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王刚,张彬乾,张明辉,桑为民,袁昌盛,李栋
关键词: 翼身融合,亚声速民机,总体设计,气动布局设计,飞机发动机集成设计,降噪技术
来源: 航空学报 2019年09期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程
单位: 西北工业大学航空学院
基金: 中央高校基本科研业务费专项资金(3102019JC009,G2016KY0002)~~
分类号: V221.3
页码: 7-35
总页数: 29
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标签：翼身融合论文; 亚声速民机论文; 总体设计论文; 气动布局设计论文; 飞机发动机集成设计论文; 降噪技术论文;
