论文摘要
为了践行交通引领城市发展的先进理念,以立体都市巨型建筑为抓手,探讨站城融合的全流程全要素设计方法,通过交通核这一特殊的室内公共空间,将轨道、规划、建筑三个专业融合,并连接交通衔接设施及一站式公共设施等关键要素,最终实现从"交通疏解"走向"站城融合"的规划目标。金融城站综合交通枢纽作为广州十三五首个站城融合示范性项目,从创新行政许可到创新设计报批的全流程管理闭环,为全国热议的TOD话题贡献了广州经验。
论文目录
1广州轨道交通站点开发现状及问题 1.1轨道车站微交通系统低效 1.2交通枢纽布局与城市功能系统规划关系较弱 1.3枢纽的集聚效应及经济辐射带动作用未充分释放 1.4站场建设未预留站城融合条件2国内外站城融合的立体都市开发经验 2.1践行交通引领城市发展理念 2.2以轨道站上盖经济增长极为抓手 2.3统筹轨道站周边片区联动开发3站城融合项目全流程全要素设计方法 3.1站城融合的发展策略和原则 3.2梳理站城融合立体都市的建设要素 3.4打造以人为本的轨道站上盖微交通系统 3.5运用“站城融合项目全要素设计”流程管理方式4金融城站综合交通枢纽一体化设计方案 4.1金融城地区的立体都市标志 4.2利用多首层“人工地面”建构慢行街区, 创造多样化步行体验 4.3立体人车分流动线与枢纽功能布局巧妙结合 4.4以交通核为中心打造高效便捷的微交通系统 4.5创新交通核“消防设计”, 室内公共空间采用室外防火规范, 节省投资及设施占地 4.6从创新行政许可到创新设计报批的全流程管理闭环5结语
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 黄敏恩,梁智锋,许成汉,刘中莹,姚圣
关键词: 站城融合,立体都市,巨型建筑,全流程全要素设计方法
来源: 建筑技艺 2019年07期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程
单位: 广东省建筑设计研究院,华南理工大学建筑学院
分类号: TU248
页码: 84-91
总页数: 8
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标签：站城融合论文; 立体都市论文; 巨型建筑论文; 全流程全要素设计方法论文;
站城融合的立体都市巨型建筑全流程全要素设计方法探讨——以金融城站综合交通枢纽为例
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