上海金桥市政建设发展有限公司
摘要：随着科学技术的发展，城市交通网络的建设越来越全面，但受到气候及车流量等客观因素的影响，致使沥青路面很容易出现坑槽与裂缝等现象，不仅减短了沥青公路的寿命，更影响到交通安全。本文将对沥青路面裂缝与坑槽养护维修技术进行分析，以期促进我国交通事业的健康发展。
关键词：沥青路面；裂缝；坑槽
前言：裂缝与坑槽是沥青路面常见的两种破坏现象。当路面出现裂缝时，会影响到路面整体的荷载力，致使路基出现软化现象，最终导致局部路面破碎。而坑槽会使得路面的平整度降低，使车辆在行驶过程中出现剧烈的颠簸，严重时还会造成交通事故，对此，有关部门应当加强对沥青路面裂缝与坑槽维修养护技术的研究，确保路面的安全性。
一、工程状况分析
（一）项目背景
本次研究以浦东新区金桥镇的博兴路为主要研究对象。作为该项目总承包项目负责人，笔者对博兴路的实际路况进行了调查，并针对该段沥青路面养护维修技术的实际运用进行了细致的分析，最终得出以下数据信息：
博兴路区域的人口密度大，为浦东新区的主要住宅用地，该地区的交通路线开发较早，交通网络建设相对完善，但自2002年以后，该地区再没有开展大规模的路面修护工作，致使沥青路面因年久失修而出现裂缝与坑槽，整体路况持续下降，对周边居民的出行带来了一定的影响。
（二）工程范围
本次博兴路综合改造范围较大，自西以莱阳路为起点，至东以五莲路为终点。途经长岛路、兰城路、张杨北路、东陆路等。本文主要以博兴路面的修复为主要研究对象，总修复长度为3.3公里，实现对该路段排水系统及附属工程现状的全面改善。
二、沥青路面裂缝与坑槽养护类型分析
（一）预防性养护
这种养护方法颠覆了传统思想，可以有效的提升路面总体性能，确保路面的寿命与使用性能都不会受到影响，进而减少二次损坏现象的发生。
（二）例行养护
当技术人员发现路面出现裂缝或抗滑性能下降时，路面会出现大量的裂缝，此时就需要采取科学的维修方法，对路面出现的裂缝进行修复。
（三）紧急养护
当路面出现坑槽或散开之类的问题时，为了方式损坏现象的进一步扩大，就需要对路面进行紧急修护，防止路面性能的下降。笔者通过对三种路面养护方法，进行研究与分析发现，预防性养护能够有效的避免坑槽与裂缝问题的出现，在三种养护方法中发挥的作用最大，效果也最显著。
三、产生沥青路面裂缝与坑槽的原因分析
（一）坑槽破损原因
在博兴路沥青路面的实际施工过程中，由于材料与施工工艺等问题，很容易导致路面出现裂缝，一旦不对裂缝进行及时的修复，就会影响到路面的整体结构，使其承载力不断下降，长此以往，路面不仅会出现沥青剥落的现象，还会使裂缝不断扩大。此外，当进行路基施工的过程中，由于现场施工人员没有按照施工要求开工，致使沥青路面施工效果与实际要求之间存在巨大的差异，导致路面的耐久性与粘结性都很差。
（二）坑槽破损材料研究
在此次研究项目中，笔者了解到，博兴路建于繁华的商业中心地段，道路较宽，且道路两侧建有大量的商铺，使得博兴路需要承载大量的负荷，此外，博兴路选用原水泥砼板块作为沥青路面的基层材料，由于新旧水泥砼板块的质量上存在一定的差异，致使当旧水泥砼板基层出现松散与碎裂等问题时，水泥砼板块也会出现错台现象，影响垫层的完整性，从而引起加罩沥青路面的损坏。
博兴路经过多年的运营，早已达到设计的使用年限，笔者从施工前期的调查数据中发现，该路段的结构强度不佳，路面损坏现象严重，使用寿命不断下降，致使车辆出行的舒适度也受到了影响。
（三）坑槽修补施工工艺
目前，我国沥青路面的修补主要采用挖补的方法，常见的工艺包括热烘式、喷射式以及填料式，博兴路的情况最适合采用挖补式坑槽修补的方法。由于博兴路上的坑槽形状并不规范，因此使用圆洞方补的方法，可以有效的清理掉坑洞中的肥料，避免有害物质对后续施工带来的影响，按照坑槽成型、坑槽清理、材料填封以及压实整平的工序进行施工，进一步提升坑槽修补质量。
四、沥青路面裂缝填封技术
（一）裂缝开槽
所谓的裂缝开槽，就是指在路面的裂缝处开挖出一个凹槽，使裂缝的空间扩大，便于施工人员进行观察与修复等。此外，裂缝开槽还可以为材料填封预留出充足的空间，避免材料在填封过程中出现挤压等问题，导致维修工作的质量受到影响。由于受到温度变化的影响，沥青路面的裂缝很容易出现位移现象，位移造成的压力会对填封工作带来一定的影响，此时工作人员必须对裂缝进行开槽处理，防止裂缝压力对路面维修工作带来不必要的影响。但并非所谓裂缝都需要经过开槽处理，部分地区的温度变化大，沥青路面的裂缝也会因气温回升而减小，若此时直接对裂缝进行开槽，不仅无法起到修复的作用，还可能造成大量的资金浪费，因此，针对不成熟的裂缝应当尽量缩减修复程序，采取紧急修补的方法，提升路面修复水平。
（二）裂缝清理与干燥
当路面产生裂缝后，裂缝中的材料会长期裸露在空气中，久而久之便会堆积大量的杂物与水分，通过对裂缝进行开槽，可以有效的清理掉裂缝当中的杂物，确保壁面的干净，提升材料的粘附性。目前，我国常用的裂缝清理方法十分丰富，例如热空气吹扫法、高压空气吹扫法等。其中，热空气吹扫法的应用更为广泛，它可以适应各种恶劣的气候条件，利用热气流对裂缝进行清扫，使裂缝中的杂质与灰尘被一并清扫干净。与此同时，热空气吹扫法还能快速蒸发掉裂缝中的水分，确保材料能够直接附着避免上，提升材料粘附性。
（三）填封材料填装
填封材料对存放环境有很高的要求，因此在进入实际施工前，工程人员需要将材料密封于储蓄罐中，并时常进行搅拌，避免材料沉降与分层现象的发生，影响到总体填封效果。利用柴油进行材料加热，使材料温度上升到一定范围内后再进行材料填装工作。为了避免裂缝受到二次污染，施工队应尽量保证材料加热与裂缝清理工作同时进行，尽量剪短工期，保证材料填封质量。
材料在罐中密封保存，一旦接触空气就会使质量受到影响，因此需要采用泵吸的方法将材料导出，并快速利用专门的工具进行裂缝填装，填封工作要遵循由下至上的工序进行，确保工作的持续与连贯性，填封完毕后，还需要进行封边与休整，使修复后的裂缝能够与路面总体保持协调。
五、沥青路面坑槽修补工艺
（一）坑槽成型
坑槽成型是坑槽修补的前期阶段，在进行开槽前，施工人员需要在与行车垂直的方向画出大概的施工轮廓，并利用破碎机沿着轮廓进行挖槽，在确保路面与壁面完全垂直的情况下，还需要确保坑槽底部的平整性，立即将坑槽中的杂物清除干净，保持底部的清洁。
（二）坑槽清理
开槽与不开槽的坑洞有很大的区别，但两种情况都无法确保坑洞底部的完全干净，因此，施工人员仍需运用高压空气吹扫法对底部的杂物与水分进行清理，为后续的材料填封工作做好充足的准备[3]。
（三）修补材料摊铺
在对坑槽材料进行摊铺前，施工人员需要预先在壁面上涂抹一层粘性材料，在此基础上将已经准备好的材料倒入到坑槽中，并采用专业的工具进行材料摊平，最后对已摊铺好的材料进行压实，使材料的总体结构更加稳定，能够承受更大的外界压力。
（四）封边修正
与裂缝处理所用的材料相同，封边修正也需要利用热沥青，将热沥青均匀的涂抹到材料的接缝位置上，并利用橡胶辊进行定型，保证表面的平整性，使路面整体更加平稳。针对一些供重型货车通过的道路，可在沥青的基础上在敷设皮层砂砾，提升路面材料的稳固性。
结语：综上所述，本文以上海浦东区博兴路为主要研究对象，分析了坑槽与裂缝养护维修技术在实际案例中的有效运用，使沥青路面的寿命得以延长，不断的减少路面细节问题，使交通道路的运行更加安全，为现代化城市的建设奠定有力基础。
参考文献
[1]张旭.沥青路面裂缝和坑槽养护维修技术的研究[J].山西建筑，2017，43（36）：158-159.
[2]宋天杰.沥青路面裂缝及坑槽养护维修技术分析[J].绿色环保建材，2017，65（03）：107.
[3]石云飞.沥青路面裂缝及坑槽养护维修措施探讨[J].华东公路，2016，23（06）：71-73.