导读:本文包含了沉降处理论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:路基,盾构,地铁,区间,路面,预压,竖井。
沉降处理论文文献综述
陈忠,钱宝源,邓岳保,刘干斌[1]（2019）在《大型油库储罐桩基础差异沉降处理有限元分析》一文中研究指出宁波某油库15#储罐地基原采用预制钢筋混凝土方桩进行地基加固,油罐运行过程中基础周边不均匀沉降(非平面倾斜)超出规范限值。为减少大型储油罐桩基的差异沉降,拟采用截桩方案进行处理,由此可能给油罐带来一定的风险。本文以该项工程为依托,针对截桩方案建立基础板+桩+地基土的有限元模型,预测了截桩方案对差异沉降的调节效果及系统的应力场分布和发展情况。结果表明:截桩可导致明显的剪切应力集中效应,但油罐地基系统处于稳定状态,截桩附近(5倍桩间距范围)的差异沉降调节效果较明显,为油库储罐桩基础差异沉降处理设计和施工提供了参考。(本文来源于《工程勘察》期刊2019年10期）
封玉泉,盛赛峰[2]（2019）在《路桥过渡段路基路面设计要点及沉降处理措施》一文中研究指出对于道路桥梁的建设,路桥过渡段沉降的问题一直是干扰其建筑质量的主要因素,如果要稳妥的处理这类情况,从而提升道路桥梁的建设质量,在设计的时候,需要对发生沉降现象的因素实施探讨研究,从根本上解决这类问题。本文通过说明路桥过渡段路基路面沉降的主要因素,阐述了路桥过渡段路基路面设计要点,提出了对于路桥过渡路段出现路基路面沉降的处理方案,给有关施工提供了参考。(本文来源于《居舍》期刊2019年25期）
孙嘉宾[3]（2019）在《冷轧酸碱废水的絮凝沉降处理》一文中研究指出针对冷轧生产线排放酸性、碱性废水的特点,对混凝剂与絮凝剂的选型及投加顺序、投加量进行了挑选实验,并将实验结果用于现场实际生产。(本文来源于《清洗世界》期刊2019年08期）
黄晓珺[4]（2019）在《高层建筑地下室设计及不均匀沉降处理策略》一文中研究指出高层建筑地下室的设计细节繁多,在设计时需重点关注几个基本问题,并采取必要措施避免此类问题的产生;一般来说建筑的层高越高,相应的基坑深度亦越深,加之大底盘地下室结合地上多塔结构整体基础的常见化,更易导致建筑物基础出现不均匀沉降等问题。基于此,本文从几个角度针对高层建筑地下室的设计以及高层建筑地下室不均匀沉降问题的处理方法进行探讨。(本文来源于《地产》期刊2019年16期）
李红兵[5]（2019）在《灌注水泥浆在既有建筑基础沉降处理中的应用研究》一文中研究指出某小区36号楼建于边坡地带,由于基础回填土层坍落较大,导致建筑物沉降变大。论文通过对36号楼基础的沉降变化及灌浆加固施工进行阐述和分析,探讨灌浆固结土体对由于回填土导致的建筑物沉降变大问题的处理效果。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年14期）
李睿,孟祥国[6]（2019）在《地铁工程竖井横通道地面沉降处理》一文中研究指出针对青岛市地铁13号线4号竖井横通道掌子面施工涌水塌方事故的处理,从地质原因出发,分析了洞身涌水塌方的根本原因,对因塌方导致的地表开裂沉降,从抢险到治理,分述了叁阶段治理的设计思路和施工过程,回顾了事故发生、现状探查、处理决策、方案选择、施工经历、参数调整等过程,提出了工程采用注浆处理的注浆浆液配比参数和注浆压力,取得了良好的效果,依据工程整治的过程,对在松软、富水地层条件下的地铁施工,提出了先加固处理地层后施工的合理建议。对同类地质条件下的地铁施工和涌水坍塌治理有一定的借鉴意义。(本文来源于《建筑技术开发》期刊2019年12期）
刘强[7]（2019）在《地铁盾构区间施工沉降处理技术研究》一文中研究指出现代社会经济快速发展,地铁建设作为重要的建设项目之一,其建设质量受到全社会的广泛关注。盾构施工法在地铁建设中的应用比较常见,但其极易引起地层变形和地表沉降等问题,若处理不科学,极易造成巨大的安全威胁。本文以哈尔滨地铁3号线二期工程TJ-01标为例,对地铁盾构区间施工沉降处理技术进行探究,旨在科学防范沉降问题,维护整个地铁工程综合效益。(本文来源于《价值工程》期刊2019年17期）
李长杭[8]（2019）在《路桥过渡段路基路面设计要点及沉降处理措施》一文中研究指出在道路桥梁的建设过程中,路桥过渡段沉降一直是影响其建设质量的主要问题。若想妥善解决这一问题,提高道路桥梁的建设质量。设计时必须对其产生沉降的原因进行详细的分析研究,并在此基础上为路桥过渡段的路基路面提出合理的设计方案,以便于为后期的实际施工及设计奠定良好的基础。从而最大限度的保障路桥过渡段路基路面的施工及设计质量,减少沉降发生的概率。本文主要对路桥过渡段路基路面设计要点及沉降处理措施进行了深入的探讨。(本文来源于《绿色环保建材》期刊2019年05期）
苏国琳[9]（2019）在《地铁盾构区间施工沉降处理技术探讨》一文中研究指出当前形势下地铁工程的有效建设,为城市道路交通压力的缓解提供了重要支持。在进行地铁盾构区间施工作业时,为了实现对这方面沉降问题的科学处理,增加处理工作进行中的技术含量,则需要考虑相应的处理技术使用,进而保持地铁盾构区间良好的施工状况。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年09期）
刘毅[10]（2019）在《超载预压对次固结沉降处理效果分析研究》一文中研究指出通过分析次固结沉降计算公式,引进以LADD公式为主的次固结沉降理论,结合珠叁角某工程长期沉降观测结果,对采用超载预压减小次固结沉降的效果进行分析研究。研究结果表明,超载预压能够有效减小软土的次固结系数,次固结系数与超载量呈反比关系。根据LADD理论建立了相关计算公式,通过对比证明LADD理论能较好地适用于珠叁角地区软基处理设计。(本文来源于《城市住宅》期刊2019年03期）
沉降处理论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
对于道路桥梁的建设,路桥过渡段沉降的问题一直是干扰其建筑质量的主要因素,如果要稳妥的处理这类情况,从而提升道路桥梁的建设质量,在设计的时候,需要对发生沉降现象的因素实施探讨研究,从根本上解决这类问题。本文通过说明路桥过渡段路基路面沉降的主要因素,阐述了路桥过渡段路基路面设计要点,提出了对于路桥过渡路段出现路基路面沉降的处理方案,给有关施工提供了参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
沉降处理论文参考文献
[1].陈忠,钱宝源,邓岳保,刘干斌.大型油库储罐桩基础差异沉降处理有限元分析[J].工程勘察.2019
[2].封玉泉,盛赛峰.路桥过渡段路基路面设计要点及沉降处理措施[J].居舍.2019
[3].孙嘉宾.冷轧酸碱废水的絮凝沉降处理[J].清洗世界.2019
[4].黄晓珺.高层建筑地下室设计及不均匀沉降处理策略[J].地产.2019
[5].李红兵.灌注水泥浆在既有建筑基础沉降处理中的应用研究[J].工程建设与设计.2019
[6].李睿,孟祥国.地铁工程竖井横通道地面沉降处理[J].建筑技术开发.2019
[7].刘强.地铁盾构区间施工沉降处理技术研究[J].价值工程.2019
[8].李长杭.路桥过渡段路基路面设计要点及沉降处理措施[J].绿色环保建材.2019
[9].苏国琳.地铁盾构区间施工沉降处理技术探讨[J].工程建设与设计.2019
[10].刘毅.超载预压对次固结沉降处理效果分析研究[J].城市住宅.2019
论文知识图
