导读:本文包含了焊接变形论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:应力,数值,残余,摩擦,孔型,模型,加工。
焊接变形论文文献综述
韩涛,谷世伟,徐良,张洪杰,欧阳凯[1]（2019）在《K-TIG焊接接头的应力与变形》一文中研究指出采用SYSWELD软件对Q345低合金钢板的匙孔型钨极气保焊(keyhole gas tungsten arc welding,KTIG)焊接过程进行了模拟,选用了3种形式的组合热源对K-TIG焊接过程的温度场进行数值模拟,并与实际焊缝轮廓进行对比,发现采用上半部分双椭球热源和下半部分3D高斯热源的组合热源所得温度场与实际情况较为相似.并通过K-TIG焊接数值模拟,分别研究板厚、间隙和焊接速度对K-TIG焊接接头变形和应力的影响.结果表明,减小焊接板厚有利于减小焊后z向变形和横向残余应力,留出适当的间隙有利于减小焊后残余应力,增大焊接速度有利于减小焊后变形,但不利于控制焊后残余应力.(本文来源于《焊接学报》期刊2019年11期）
孙宏宇,周琦,朱军,时孝东,孙智鸣[2]（2019）在《薄板铝合金搅拌摩擦焊接头变形情况分析》一文中研究指出采用数值模拟的方法对薄板铝合金搅拌摩擦焊接头的变形特征进行分析,并与实际接头的变形情况进行对比.结果表明,薄板铝合金搅拌摩擦焊的接头的变形成非对称形式,大变形区域主要出现在焊缝的前进侧,这种非对称变形主要是由于搅拌头对工件直接施加的机械力造成的.焊缝两侧固定点上的变形特征显示,后退侧在焊接过程中会出现剧烈波动,表明后退侧的稳定性低于前进侧.接头应力分布特征显示高应力区出现在焊缝的结束位置,x-y方向的剪切应力是影响终接头应力分布的主要原因.(本文来源于《焊接学报》期刊2019年11期）
程华[3]（2019）在《焊接式扇形板变形量的控制》一文中研究指出本文主要介绍了焊接式扇形板从毛坯制作到加工至成品过程中产生变形量的控制,在毛坯至成品的过程中采用了相关的措施和方法,最终保证了扇形板的设计要求。(本文来源于《科技风》期刊2019年32期）
邱兆义,丁立芳,谢建新[4]（2019）在《某型蓄电池铜芯体焊接的定位与变形控制方法》一文中研究指出本文通过对铜芯体焊接的工艺分析,设计一套合理有效的焊接定位工装。解决了船用蓄电池的铜芯体焊接尺寸和形位公差的加工质量不稳定问题,提高了铜芯体的生产效率和产品质量。(本文来源于《船电技术》期刊2019年11期）
秦春,姚泽坤[5]（2019）在《热变形对TC11/Ti_2AlNb电子束焊接件力学性能的影响（英文）》一文中研究指出应用纳米压痕和维氏硬度的方法表征了TC11/Ti_2Al Nb电子束焊接件焊缝区域在不同状态下的硬度和弹性模量分布,结合微观组织演变分析了微纳米尺度的力学变化。结果表明:在TC11合金的热影响区,马氏体α'相的分解是显微硬度降低的主要原因;而在焊缝以及Ti_2Al Nb热影响区区域,析出相导致了显微硬度的增加。通过热变形以及锻后热处理都能够提高焊接区域的弹性模量。相比较而言,焊接态的焊缝弹性模量只有92 GPa;而在变形和热处理后,弹性模量的值达到了130 GPa。通过拉伸实验结果分析,焊缝在变形及热处理后屈服强度得到了较大提高,这和焊缝区域硬度和弹性模量的变化趋势一致。(本文来源于《稀有金属材料与工程》期刊2019年11期）
王铭彦,陈震[6]（2019）在《焊接变形和应力对甲板板架极限强度的影响》一文中研究指出船舶建造过程中,焊接引起的结构变形和应力对船舶结构性能产生影响。以典型船舶甲板板架为例,研究焊接初始缺陷对甲板板架极限强度的影响。采用数值仿真方法模拟甲板板架的焊接过程,获得结构焊接变形和残余应力,对含初始缺陷的板架结构施加轴向压缩载荷,计算板架结构的极限强度,并与理想结构进行比较研究。结果表明,轴向压缩载荷下,甲板板变形过大是引起板架整体失稳的主要因素;焊接变形及残余应力显着地削弱甲板板架极限承载能力,焊接初始缺陷降低甲板板架整体刚度,影响结构失效模式。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年21期）
刘现存,吴峰[7]（2019）在《对后倾式自卸车副车架总成焊接变形控制研究》一文中研究指出针对常用后倾式自卸车副车架关键部件纵梁及副车架总成焊后变形进行分析,通过采用正确的组焊工装、并对焊接方法的选择、焊接顺序和焊接规范等一系列工艺措施的优化设计,有效地解决了副车架总成焊接变形的问题。对生产现场控制副车架焊接变形工艺措施的制定有重要的指导意义。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年20期）
黄霞,胡立科,孙莹,田志杰,余海东[8]（2019）在《基于叁维应力映射法的贮箱装配焊接数值模拟与变形分析》一文中研究指出针对大型薄壁结构的焊接变形数值模拟,采用一种叁维应力映射法,有效简化了焊接计算过程。基于该方法对直径为3 350 mm的某运载火箭贮箱的搅拌摩擦焊接过程进行了仿真,分析了贮箱装配焊接过程中的应力分布情况和变形规律,为贮箱装配焊接的工艺设计、工艺优化等提供技术支持。(本文来源于《焊接技术》期刊2019年10期）
陈凯[9]（2019）在《电站大型钢煤斗焊接变形控制》一文中研究指出针对大型钢煤斗制作所产生的焊接变形问题,施工前应分析出影响变形的主要因素,预见变形的方向,从而制定出预防、矫正变形、释放焊接应力的措施。(本文来源于《电力设备管理》期刊2019年10期）
黄新宇,李宁[10]（2019）在《基于Simufact的大型钢结构架体焊接变形模拟分析与预测》一文中研究指出为能够实现大型钢结构架体焊接变形的数值模拟,对架体的焊接特点进行了分析,简化分析模型,根据现有计算能力和容量确定有限元网格划分方法,建立了准确的热源模型,并完成大型钢结构架体焊接变形的模拟分析,实现了在特定焊接工艺条件下大型钢结构架体变形的准确预测。(本文来源于《热加工工艺》期刊2019年21期）
焊接变形论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
采用数值模拟的方法对薄板铝合金搅拌摩擦焊接头的变形特征进行分析,并与实际接头的变形情况进行对比.结果表明,薄板铝合金搅拌摩擦焊的接头的变形成非对称形式,大变形区域主要出现在焊缝的前进侧,这种非对称变形主要是由于搅拌头对工件直接施加的机械力造成的.焊缝两侧固定点上的变形特征显示,后退侧在焊接过程中会出现剧烈波动,表明后退侧的稳定性低于前进侧.接头应力分布特征显示高应力区出现在焊缝的结束位置,x-y方向的剪切应力是影响终接头应力分布的主要原因.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
焊接变形论文参考文献
[1].韩涛,谷世伟,徐良,张洪杰,欧阳凯.K-TIG焊接接头的应力与变形[J].焊接学报.2019
[2].孙宏宇,周琦,朱军,时孝东,孙智鸣.薄板铝合金搅拌摩擦焊接头变形情况分析[J].焊接学报.2019
[3].程华.焊接式扇形板变形量的控制[J].科技风.2019
[4].邱兆义,丁立芳,谢建新.某型蓄电池铜芯体焊接的定位与变形控制方法[J].船电技术.2019
[5].秦春,姚泽坤.热变形对TC11/Ti_2AlNb电子束焊接件力学性能的影响（英文）[J].稀有金属材料与工程.2019
[6].王铭彦,陈震.焊接变形和应力对甲板板架极限强度的影响[J].舰船科学技术.2019
[7].刘现存,吴峰.对后倾式自卸车副车架总成焊接变形控制研究[J].汽车实用技术.2019
[8].黄霞,胡立科,孙莹,田志杰,余海东.基于叁维应力映射法的贮箱装配焊接数值模拟与变形分析[J].焊接技术.2019
[9].陈凯.电站大型钢煤斗焊接变形控制[J].电力设备管理.2019
[10].黄新宇,李宁.基于Simufact的大型钢结构架体焊接变形模拟分析与预测[J].热加工工艺.2019
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