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摘要：市政道路地基是保障市政道路工程质量的基础工程，对我国经济的发展和社会的稳定起着重要的保障性作用。加固地基工程，保障市政道路的质量与安全，避免存在安全隐患。因此而言，在道路工程施工前，必须要加强地基处理，优化施工技术，并选择最为合适的地基施工处理方案。
关键词：市政道路工程；软土地基；施工技术
1软土地基的特点与重要性
软土是一种质地比较松软的土质，其不仅自身强度比较低，渗透系数比较小，同时自身有比较大的空隙、凝聚力较低且水含量比较大[1]。在路桥工程的施工过程中，软土自身的特点会影响地基建设，其主要表现在以下几方面：①软土的抗变形能力与抗剪强度均比较弱，一旦外界发生振动，软土极容易产生变形，导致地基下滑；②软土的沉降均匀性较差，尤其是在外界环境的影响之下，很容易导致路基沉降的不均匀；③软土的透水系数比较低。透水系数低决定了软土的透水性能差，进而影响地基每级载荷的稳定性；④软土压缩性能比较好，在路桥工程建设负载的过程中，受到建筑物重量不均匀的影响，会发生较严重的下降。
软土地基是路桥工程建设中不可避免的问题，若不能妥善处理，则会导致路基沉降的不均匀甚至发生塌陷，进而造成严重的交通事故，不仅会为施工企业带来严重的经济损失，同时也会危害人们的生命安全。因此在路桥工程的施工过程中，必须严格按照标准进行软土地基的处理，借助科学的处理技术，不断提升软土地基的处理水平，进而提高工程质量管理控制水平，全面增强路桥工程建设质量，在保证施工企业经济收益最大化的同时，减小交通安全事故的发生几率，保证人们的生命安全。
2对市政道路施工产生的影响
2.1影响市政道路使用寿命
由于软土多为松软土，松散砂和大孔隙泥炭等，导致其渗透性较小，抗压性较差，在实际的施工过程中，软土地基会出现不断压缩的情况，一旦对其进行的压实处理不够到位，桥头路基会发生沉降，会产生桥头跳车现象，舒适性大打折扣。也会对桥梁的稳定性产生影响，因为在雨季下施工会导致雨水渗入到软土地基中，会对桥梁基础构造造成一定的侵蚀，会缩短桥梁使用寿命。
2.2不均匀沉降
在实际中，有很多市政道路是在加固处理后的软土路基上施工的，在后期使用中，经常会发生路面不均匀沉降，主要原因有两种：一是软土路基本身受到的负荷不均匀；二是在对软土路基进行加固处理时，为了提高土质的硬度，一般会将其与硬土结合起来共同加固，而在填土过程中，施工人员不能使这些硬土得到均匀填筑和均匀压实，故硬土多的地方路基沉降少。一般只要路面发生不均匀沉降，也就意味着道路的质量以及安全性能都失去了保障，市政道路也就没有了实用价值。所以施工人员一定要针对软土路基做好各项处理措施和防护措施。
3市政道路工程施工软土地基处理技术应用
3.1堆载预压法
在市政道路工程施工过程中，过渡段路基如果发生沉降，极易导致变形问题发生。因此需要先对过渡段路基的沉降量进行有效控制，这是防止路基沉降变形的主要措施。在施工前需要对软基进行处理，利用填土荷载来有效的提高地基的强度，加快地基固结的速度，减少施工完成后沉降的发生。可以利用专用机械在软土地基局部范围内的软土进行加固，通过加固土桩并使其与桩间软土之间形成复合地项，当达到设计标准强度要求时可以卸去荷载，再进行路面的施工。利用堆载预压法进行处理，地基不会发生较大的固结沉降，可以通过路堤土填土的方法来有效的降低堆载的成本，在具体填筑施工过程中，可以采用分层分级施加荷载的方法来对加荷速度进行有效控制，避免剪切力地基带来破坏，逐渐提高地基的强度。截载预压法相对已较为成熟，而且施工较为简单，在施工过程中对于施工机械和材料没有特殊的要求。但在利用堆载预压法施工时，由于施工地软土固结系数较小，在对软土进行排水固结时所需要的时间较长，这也使工期相对较长，在工期较紧的情况下，则需要将堆载预压法与其他方法进行结合应用。
3.2真空预压法
在软土地基路段存在许多较为松散的物质，对于这些粉尘、微粒需要采用真空预压法来对软土地基进行加固，并在地面进行砂垫层铺设。在具体实施过程中，路基结构形式具有多样性的特点，这也使桥台使用的混凝土结构在刚度上也会存在一定的差异，在施工时通常会存在一定的过渡，从较大的刚度过渡到柔性填土路基结构或是沥青混凝土路面结构上。这就需要在软土地基处理过程中，需要针对各段强度不同来进行强度过渡段设置，并将不透气的密封膜覆盖在其上面，使之与大气有效的隔绝，利用真空装置进行抽气，应用大气压强差的原理来将密封膜内的空气排出，使其作用于软土地基，利用这种方法不会对软土地基带来剪切破坏，能够起到有效的加固软土地基的重要作用。
3.3台背路堤加铺法
市政道路工程过渡段路基施工过程中，需要采用土工格栅技术，但单纯的利用土工合成材料加筋路堤时，对于提高路基承载力所起效果并不明显，也无法有效的对地基沉降进行有效控制，因此在具体施工过程中，需要填空过渡段路堤，利用桥台台背回填与铺设土工格栅的结构形式结合施工，有效的提高土体的抗剪强度，对土体侧向变形进行有效约束，确保路基施工后的沉降量得到有效的控制。在桥头引道路基工程施工过程中，在过渡段施工时，通常采用的施工方法有粗粒料填筑法、钢筋混凝土过渡板和加筋法等。由于土工格栅与路基填土之间会在摩擦作用导致上部荷载在路中进行再分配，这样会导致桥台台背局部范围内土体垂直应力降低，有利于路基土体承载力的提高，从而减少了沉降量。
4市政道路软土地基处理中应考虑的内容
在应用各项技术进行软土地基处理过程中，应根据软土地基的实际情况，综合考虑多方面的内容。比如，软土地基的厚度不同，在面对不同厚度地基的情况下，需要采取与之相契合的方法进行处理；市政道路等级的不同，市政道路等级越高，要求平整度越高，对地基的要求越高，需要更有效的沉降处理措施；施工条件及周围的环境不同，不同的项目，对工期的要求、周边材料的情况、机械作业的条件及对周围环境影响要求也不同，应针对不同的施工条件及周围的环境情况，制订相应的地基处理方案。总之，在软土地基处理中，根据现场实际情况，在确保施工质量的前提下，科学地做好施工组织设计，加强工地技术管理，严格按照有关操作规程实施，认真做好工程质量检查和验收工作，以此来保证软土地基处理的有效性。
结束语
在市政道路工程建设中，软土地基是比较常见的，不同地区有着不同的社会环境、气候条件与地质条件，这些差异会使市政道路工程建设中发生不同程度的填土、淤泥等状况，此时必须要借助科学、合理的软土地基处理技术，有效的解决这类问题。市政道路工程软土地基的处理水平不仅关系着工程的建设周期、工程造价等，同时也会影响到工程的施工质量以及质量管理水平。鉴于此，对市政道路工程施工中软土地基的处理技术措施进行分析，有着十分重要的现实意义。
参考文献：
[1]丁昌宝.浅论市政道路工程软土路基施工技术[J].低碳世界，2017，08：236-237.
[2]叶德福.浅谈市政道路工程软土路基工程施工技术及管理[J].江西建材，2017，14：121+127.
[3]汤伟.市政道路工程中软土路基的施工技术探析[J].建筑知识，2017，3702：72.
[4]桂斌.浅谈市政道路工程软土路基施工技术的要点分析[J].四川水泥，2017，08：343-344.