偏航过程中风轮非定常尾流特性研究

偏航过程中风轮非定常尾流特性研究

论文摘要

针对偏航过程中风轮的动态尾流特性,运用计算流体力学(CFD)的基本方法对NREL PhaseVI风力机进行了30°偏航角范围动态偏航过程的模拟。通过与多个偏航角下的实验和动量叶素理论(BEM)、自由涡尾迹模拟结果对比,对比结果表明:随着偏航角的增加,风轮整体载荷减小;在风轮偏转过程中,旋转方向上附加的速度分量增大,导致风轮偏航过程中气动力系数比给定偏航角下的波动有所增加;动态偏航的速度尾迹偏斜出现延迟,宽度增加。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 几何模型与数值方法
  •   1.1 几何模型
  •   1.2 数值方法
  • 2 结果与分析
  •   2.1 风轮载荷总体性能分布
  •   2.2 动态偏航速度云图分析
  •     2.2.1 给定偏航角下速度场分析
  •     2.2.2 动态偏航和给定偏航的截面速度云图对比
  • 3 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 叶昭良,王晓东,尹佐明,康顺

    关键词: 水平轴风力机,动态偏航,非定常,尾流特性,数值模拟

    来源: 可再生能源 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑,农业科技

    专业: 新能源

    单位: 华北电力大学电站设备状态监测与控制教育部重点实验室

    基金: 国家自然科学基金项目(51876063,51576065),中央高校基本科研业务费专项基金项目(2018ZD09,2018QN033)

    分类号: TK83

    DOI: 10.13941/j.cnki.21-1469/tk.2019.03.021

    页码: 445-450

    总页数: 6

    文件大小: 1507K

    下载量: 142

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