导读:本文包含了整体式桥台论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:桥台,整体式,相互作用,桥梁,有限元,结构,曲线。
整体式桥台论文文献综述
陈梦圆,何乐洽,薛俊青,张志勇,Marano,G.C[1]（2019）在《整体式桥台桥梁考虑结构-土相互作用的有限元模型修正》一文中研究指出整体式桥台桥梁取消伸缩缝及伸缩装置,将上下部结构连成整体,其动力特性与有伸缩缝桥梁存在明显差异,尤其是结构-土相互作用难以准确量化。本文以一座新建的叁跨预应力混凝土箱梁整体桥为研究对象开展基于环境振动下的结构模态试验,从实测到的时程信号中识别出模态信息作为桥梁有限元模型修正的依据。通过基于灵敏度分析的方法,采用分阶段的修正的办法修正有限元模型。修正结果表明,采用NCHRP曲线模拟的台后土弹簧刚度与"m"法模拟的桩周土弹簧刚度均较测试结果偏小,参数修正结果符合其物理意义。(本文来源于《第28届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅱ册）》期刊2019-10-18）
黄福云,程俊峰,薛俊青,林友炜,庄一舟[2]（2019）在《带EPS的整体式桥台-桩-土相互作用拟静力试验》一文中研究指出整体桥中台后土压力在温度循环作用下会发生较大变化,这种季节性横向土压力的变化在每次温度循环后会持续增大,其实际所受水平土压力会远大于桥台设计时的压力,同时桥台桩基会产生累积和残余变形,因而有效减少台后土压力与桥台桩基的累积和残余变形至关重要。为此以桥台-H形钢桩试件为研究对象,通过在桥台侧向施加水平位移荷载,开展带膨胀聚苯乙烯(EPS)填料板的整体式桥台-桩-土往复荷载拟静力试验,分析桥台、桩基的骨架曲线、滞回曲线及其沿入土深度方向的水平变形和桥台转角等的变化规律,初步研究EPS填料板的厚度对桥台-桩基-土相互作用受力性能的影响。试验结果表明:在台后埋设EPS填料板能有效减小上部结构变形时桥台所受到的水平力,最大可减小31%;同时,也可减小模型试件的累积变形,其随着EPS厚度的增加而逐渐减小,尤其对桩的累积变形减小最为显着,最大减小了74.3%;在台后埋设EPS填料板也可有效减小台后填土对桥台转角的约束作用;台后埋设EPS填料板会使单步位移荷载作用下产生的变形有所增大,但幅度不大;试验全过程各模型试件均表现出了良好的弹性性能和变形能力。(本文来源于《中国公路学报》期刊2019年07期）
黄福云,林友炜,程俊峰,杨芳芳[3]（2019）在《整体式桥台-H形钢桩-土相互作用低周往复拟静力试验》一文中研究指出整体桥具有使用寿命长、施工方便、造价及养护费用低等特点,目前在国内外得到了广泛应用与推广。然而,整体桥在季节性温度荷载作用下会发生往复位移,并产生桥台-桩基-土相互作用。为此,以福建上坂大桥为背景,设计制作桥台-桩基结构试验模型,开展桥台-H形钢桩基-土相互作用低周往复荷载拟静力试验研究,主要研究桥台、桩基的滞回性能与变形规律以及桥台-桩基-土叁者相互作用的机理。结果表明:桥台与桩基的等效黏滞阻尼比均较大,其值大于0.15,即整体桥具有良好的抗震性能和耗能能力;整体桥在温度作用下桩基处于弹性状态,但会发生残余变形,同时在台背与桩顶的一定宽度和深度范围内存在土体脱空现象,实际工程中产生桥头跳车、搭板沉降的原因不仅与台后土体的特性相关,还与桥台结构的受力机理相关;仅测量和分析上部未入土结构的变形并不能准确反映整体结构的变形规律;试验循环加载全过程桥台-桩基-土相互作用会产生累积变形,其中桩基的累积变形要大于桥台的累积变形,且其累积变形远大于任意单步荷载作用下产生的变形;目前对于现有桥台-桩基变形的理论并未考虑累积变形的影响,该研究结果可为有关规范的制订提供参考。(本文来源于《中国公路学报》期刊2019年05期）
刘佳桐[4]（2019）在《整体式桥梁桥台-钢桩结合段受力特性及合理构造研究》一文中研究指出桥台是整体式桥梁上部构件与下部基础之间传递内力和变形的重要结构,是整体式桥梁设计计算的关键部位。为了解决整体式桥梁桥台的两个关键问题:桩帽—钢桩节点的设计计算方法、桩帽—钢桩结合段构造型式优化,本文针对桥台—钢桩节点的力与位移边界条件、桥台破坏模式、结合段合理构造等多项内容开展了理论分析和数值模拟,取得如下结论:(1)考虑结构—土相互作用的单桩分析模型能够较好地反映结合段的实际受力、变形边界条件,在研究桥台钢混结合段的承载能力时,对单桩模型的有限元分析是准确的。(2)桥台节点中的混凝土桩帽结构可能发生两种破坏模式:局部混凝土开裂破坏、台帽冲切破坏,而钢桩嵌入深度、混凝土桩帽厚度是判断破坏模式的关键影响参数,本文对两个参数的合理取值分别进行了探讨,并建立了通过局部应力集度评估混凝土桥台—钢桩结合段承载能力的判断基准。(3)对分别采用箍筋、剪力钉、PBL连接件叁种连接构造的桩帽节段混凝土应力分布情况进行了对比,建议在钢桩—混凝土桥台钢混结合段中应设置PBL连接件以避免桩帽横向受力过大导致的裂缝发生和扩展、增强结构的承载能力。本文通过某实际依托工程项目对研究结果进行了应用,计算所得桥梁结构的内力、变形结果比较合理,同时有效地降低了施工难度和后期维护费用,证明整体式的设计方案具备良好的经济技术性,适合推广。(本文来源于《长安大学》期刊2019-04-25）
唐倩,许宏,杨永清[5]（2018）在《温度作用下整体式桥台曲线梁桥受力特征分析》一文中研究指出为探究整体式桥台曲线梁桥在温度作用下的受力特征,文章通过对既有曲线梁桥进行试设计,考虑土-结构相互作用,建立有限元模型并进行参数化分析。研究表明,温度作用对整体式桥台曲线梁桥的内力和变形影响显着,尤其对边跨的内力分布影响较大;曲率半径是温度变化条件下影响整体式桥台曲线梁桥梁端弯矩和径向位移的重要因素;合理选择台后填土类型,以改善主梁切向变形和梁端内力大小。(本文来源于《四川建筑》期刊2018年05期）
熊承烈,陈幼佳,陶文华[6]（2018）在《大温差地区整体式桥台桥梁的温度效应研究》一文中研究指出整体式桥台桥梁是一种新型桥梁,相比于传统的桥梁,这种桥梁将主梁与桥台整体浇筑,完全取消了桥梁的伸缩缝,主梁的伸缩变形主要由台后装置和柔性桩基共同吸收。通过有限元软件Midas Civil模拟一座3×32 m的整体式桥台桥梁,分析温度变化对主梁各截面弯矩的影响。从分析结果中可以看出,在整体降温30℃条件下,桥台和主梁连接处的弯矩数值最大,约是整体升温条件下的2倍,更是远大于其他主梁截面弯矩数值。在结构设计时应该在主梁下部配置足够的预应力钢筋束以避免裂缝的产生。分析温度连续变化下主梁弯矩、梁端轴力以及桩顶位移的变化规律,为整体式桥台桥梁在我国北方大温差地区的设计和施工提供依据。(本文来源于《《工业建筑》2018年全国学术年会论文集（上册）》期刊2018-06-20）
唐倩[7]（2018）在《整体式桥台小半径曲线混凝土箱梁结构行为研究》一文中研究指出整体式桥台小半径曲线梁桥是基于整体式桥台设计理念与传统小半径曲线梁桥的一种新型桥梁结构。为了解该类桥梁的力学行为,本文对整体式桥台小半径曲线混凝土箱梁桥的受力和变形特征进行了研究,以期为类似工程的设计提供理论指导。本文主要研究内容包括:1.综述分析了整体式桥台桥梁国内外的应用发展概况及桥型特点,以整体式桥台小半径曲线梁桥为研究对象,分析了国内外研究现状。2.阐述了整体式桥台桥梁台后的构造形式和特点,提出了相应设计要点。3.以3×16m匝道桥为研究对象,基于Midas civil有限元软件,建立相关梁格模型,通过对比静载试验的实测结果与梁格法的计算结果,验证了采用梁格法分析曲线桥的准确性。最后,考虑结构-土的相互作用,对比分析了整体式桥台小半径曲线混凝土箱梁与传统曲线混凝土箱梁在受力行为方面的差异。4.采用参数分析的方法,分别研究对比了曲率半径、桥面宽度、台后填土类型和桥台高度对整体式桥台小半径曲线箱梁桥受力和变形的影响,并提出了相关设计建议。5.基于ABAQUS软件,建立了搭板-结构-土相关的有限元模型,分析了梁-桥台-搭板连接处和桩-桥台连接处的应力分布情况及水平位移,应注意搭板随温度变化可能发生的反射裂缝的处治。(本文来源于《西南交通大学》期刊2018-05-01）
衡江峰[8]（2018）在《不同下部结构形式的整体式桥台无缝桥受力研究》一文中研究指出整体式桥台无缝桥是将主梁与桥台固结以取消桥梁伸缩缝与伸缩装置的结构。其上、下部结构固结,受力复杂。本文提出了考虑结构-土相互作用的整体式桥台无缝桥计算模型,利用有限元软件分析了采用不同下部结构形式的整体式桥台无缝桥,并对依托工程的无缝桥进行了分析,认为其下部结构刚度较大,并不适用于推广应用。为此,本文对已修建的整体式桥台构造形式进行了分析研究。取得的相关成果如下:(1)总结已有的结构-土相互作用模型的研究,提出了整体式桥台无缝桥的有限元模拟方法。采用文献中整体式桥台无缝桥的长期现场监测数据对本文提出的有限元模拟方法进行了验证。结果表明:本文采用的有限元模拟方法能够合理反应结构的边界状况,计算结果与现场实测数据吻合度较高,可以认为本文提出的模拟方法具有较高可靠度。(2)利用本文提出的有限元模拟方法,分析了采用不同下部结构形式的整体式桥台无缝桥受力特征,对关键参数:温度作用、台后填土性质以及桥梁跨径进行了分析。研究发现:下部结构刚度的提升能够提高结构纵、横向整体性。但是,结构对温度以及台后填土密实度的敏感性增强,并且随着跨径的增加其敏感性也随之增强,结构不宜过长。(3)建立了依托工程桥的有限元模型,分析了主梁与桥台的受力特征,研究了温度、台后填土密实度与桥梁跨径对桥梁受力特征的影响。研究发现:桥台顶部存在较大的弯矩和剪力,桥台变形比较复杂;结构的内力和变形受温度作用的影响较为明显,设计过程中对于不同的构件应选用合适的荷载工况;台后填土密实度由松散变化至密实时,温度荷载作用下结构内力变化不大;桥台内力随跨径的增大而快速增大,建议其跨径不宜过长。(4)整理分析了国内、外的整体式桥台构造形式,对不同下部结构形式的整体式桥台构造形式进行了分类。研究发现:当整体式桥台下部结构刚度较大时,可以通过主梁-桥台节点、桥台-桩基础节点的构造措施,并配合台后、桩侧填料来达到降低下部结构刚度的目的。(本文来源于《长安大学》期刊2018-04-16）
肖成宇,张飞[9]（2017）在《整体式桥台桥梁设计要点探讨》一文中研究指出深入阐述了整体式桥台桥梁设计阶段需考虑的要点,然后以某桥梁工程为例,介绍了桥梁总体几何布置以及桥梁结构设计要点,包括上部结构、桥台、桥墩、基础、台(墩)梁结点的处理等方面,最后简要分析了整体式桥台桥梁的计算要点,以供同行参考。(本文来源于《交通世界》期刊2017年32期）
陈洪,薛俊青,Bruno,Briseghella,吴庆雄,陈宝春[10]（2017）在《某整体式桥台桥梁的设计与施工》一文中研究指出整体式桥台桥梁(整体桥)特点及优势是取消了全桥的伸缩缝和支座。深圳马峦山立交主线桥原设计方案是设置有伸缩缝和支座的连续梁桥。考虑桥梁总长、跨径及地质条件后,开展整体桥设计。经济性分析的结果反映出整体桥的建设费用相对于有缝桥更加经济。如果从全寿命的角度出发,还将大量减少后期养护和维修费用。采用MIDAS CIVIL软件建立有限元模型,依据桥梁规范进行结构与抗震计算,计算结果表明整体桥的设计方案能够满足规范要求。整体桥的施工采用先进行上部结构预应力张拉,后浇筑桥台腰部的后浇带从而形成整体桥的方案。(本文来源于《第26届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅱ册）》期刊2017-10-20）
整体式桥台论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
整体桥中台后土压力在温度循环作用下会发生较大变化,这种季节性横向土压力的变化在每次温度循环后会持续增大,其实际所受水平土压力会远大于桥台设计时的压力,同时桥台桩基会产生累积和残余变形,因而有效减少台后土压力与桥台桩基的累积和残余变形至关重要。为此以桥台-H形钢桩试件为研究对象,通过在桥台侧向施加水平位移荷载,开展带膨胀聚苯乙烯(EPS)填料板的整体式桥台-桩-土往复荷载拟静力试验,分析桥台、桩基的骨架曲线、滞回曲线及其沿入土深度方向的水平变形和桥台转角等的变化规律,初步研究EPS填料板的厚度对桥台-桩基-土相互作用受力性能的影响。试验结果表明:在台后埋设EPS填料板能有效减小上部结构变形时桥台所受到的水平力,最大可减小31%;同时,也可减小模型试件的累积变形,其随着EPS厚度的增加而逐渐减小,尤其对桩的累积变形减小最为显着,最大减小了74.3%;在台后埋设EPS填料板也可有效减小台后填土对桥台转角的约束作用;台后埋设EPS填料板会使单步位移荷载作用下产生的变形有所增大,但幅度不大;试验全过程各模型试件均表现出了良好的弹性性能和变形能力。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
整体式桥台论文参考文献
[1].陈梦圆,何乐洽,薛俊青,张志勇,Marano,G.C.整体式桥台桥梁考虑结构-土相互作用的有限元模型修正[C].第28届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅱ册）.2019
[2].黄福云,程俊峰,薛俊青,林友炜,庄一舟.带EPS的整体式桥台-桩-土相互作用拟静力试验[J].中国公路学报.2019
[3].黄福云,林友炜,程俊峰,杨芳芳.整体式桥台-H形钢桩-土相互作用低周往复拟静力试验[J].中国公路学报.2019
[4].刘佳桐.整体式桥梁桥台-钢桩结合段受力特性及合理构造研究[D].长安大学.2019
[5].唐倩,许宏,杨永清.温度作用下整体式桥台曲线梁桥受力特征分析[J].四川建筑.2018
[6].熊承烈,陈幼佳,陶文华.大温差地区整体式桥台桥梁的温度效应研究[C].《工业建筑》2018年全国学术年会论文集（上册）.2018
[7].唐倩.整体式桥台小半径曲线混凝土箱梁结构行为研究[D].西南交通大学.2018
[8].衡江峰.不同下部结构形式的整体式桥台无缝桥受力研究[D].长安大学.2018
[9].肖成宇,张飞.整体式桥台桥梁设计要点探讨[J].交通世界.2017
[10].陈洪,薛俊青,Bruno,Briseghella,吴庆雄,陈宝春.某整体式桥台桥梁的设计与施工[C].第26届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅱ册）.2017
论文知识图
