论文摘要
针对普速铁路每年会发生电力机车进入无电区(网)的事故这一现象,通过企业现场调研,分析现场相关需求,运用当下无线数据通讯网络理论,提出基于可移动式"人—设"(人员和设备之间的联锁)理念。在考虑不违背现场停电施工行车办法的前提下,同时又避开对现有列控、计算机联锁系统的干扰和申请其接口权限的繁杂手续,设计出联控行车室人员、机车司机、供电人员三个终端的防止电力机车进入无电区(网)的安全预警控制系统。系统主要包含停电区(网)数据核对、机车属性核对、险性进路预警三大核心功能模块,并且考虑到在尽量不增加行车人员工作量的前提下,引入语音识别输入数据功能以及存储、作业流程提示等其他必要功能。该设计从实际出发,具有严密的逻辑性但不失简洁性,能有效防止电力机车进入无电区(网),希望能给铁路现场相关领域提供一定的参考价值。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 杨小燕,盛利,王立松
关键词: 预警控制系统,人设联锁,数据核对
来源: 现代职业教育 2019年33期
年度: 2019
分类: 社会科学Ⅱ辑,工程科技Ⅱ辑,信息科技
专业: 铁路运输,自动化技术
单位: 南京铁道职业技术学院运输管理学院,中国铁路上海局集团有限公司阜阳北站
基金: “助理值班员职业技能鉴定理论学习和考核移动终端模拟平台建设”(项目编号:Y170027)
分类号: TP277;U264
页码: 102-103
总页数: 2
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