论文摘要
为了研究大体积海工混凝土在浇筑后固结前的温升与裂缝问题,以大连某船厂船坞改造工程为背景,采用试验室试验和温控监测的方法,对大体积海工混凝土的配合比、施工、养护、监测等方面进行了研究。研究结果表明:"双掺"超过45%时,粉煤灰和矿粉的优势互补特性充分发挥,混凝土的各项性能明显高于"单掺",大幅度的降低混凝土温升值;跳仓法和通水冷却在施工和养护中能有效的防止温升裂缝的产生;监测手段能够实现养护过程的动态调整。经试验分析:试配的40%+20%粉煤灰和矿粉优于其他组的配合比,施工方案和养护方法合理,揭开覆盖物未见裂缝。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李金奎,张强
关键词: 大体积海工混凝土,配合比,温控措施,裂缝控制
来源: 混凝土 2019年10期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 船舶工业
单位: 大连大学辽宁省复杂结构体系灾害预测与防治重点实验室
基金: 国家自然科学基金项目（51174038）
分类号: U673.33
页码: 155-160
总页数: 6
文件大小: 227K
下载量: 150
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