导读:本文包含了路面结构设计论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:路面,结构,结构设计,荷载,透水,路基,应力。
路面结构设计论文文献综述
庄翔[1]（2019）在《城市道路工程路面结构设计原则及设计方案分析》一文中研究指出随着社会的不断进步和发展,城市化建设的脚步也在不断的加快,做好道路修建工作也是当前基础建设施工中的重要工作之一。城市车辆通行以及运输的安全存在非常直接性的关联,城市道路工程路面结构,也是目前道路工程施工中非常重要的一项工作,需要在思想上对其有足够的重视,科学有效的开展相关的设计工作,保证设计原则的有效,最终更好的提升设计的质量。本文主要对城市道路工程路面结构的基本设计的状况进行了分析,针对目前城市道路工程路面设计结构的相关原则进行了分析,与此同时也对城市道路工程路面结构的设计方案进行了有效的分析和介绍。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年34期）
闫宾,王昱[2]（2019）在《抽水蓄能电站场内道路水泥混凝土路面结构设计研究》一文中研究指出针对目前各在建抽水蓄能电站场内道路路基、路面结构设计差别较大,设计理念和计算方法不统一的情况,详细梳理水泥混凝土路面结构计算的主要理论及方法,选取了设计中较常采用的3种路面结构形式和7种常见的单轴—双轮组荷载,利用弹性地基双层板理论进行计算,通过对比计算结果得出面层板破坏的主要因素是疲劳荷载。考虑抽水蓄能电站交通运输特点,推荐了设计轴载作用次数换算方法及设计轴载的选取,建议了可靠度系数的选取范围及路肩硬化的形式。同时,分析了普通路面结构增设应力吸收层的优点,对于场内永临结合道路,设置应力吸收层后,可以减轻路面在施工期的破坏程度,降低路面在运行期的维护成本。(本文来源于《水电与抽水蓄能》期刊2019年05期）
[3]（2019）在《河南省叁门峡至淅川高速公路项目有限公司 重交通沥青路面结构耐久性设计与施工技术》一文中研究指出简介>>>河南省叁门峡至淅川高速公路项目有限公司河南省叁门峡至淅川高速公路项目有限公司隶属于河南省收费还贷高速公路管理中心。公司内设综合部、总工办、工程管理部、合同部、质量监督部、财务部、协调部、安全管理部,负责叁淅高速公路芮城至灵宝黄河大桥、卢氏至西坪段、西坪至寺湾(豫鄂界)段叁个项目的建设管理工作。长安大学(本文来源于《河南科技》期刊2019年25期）
赵丽华,杨志浩,许斌,石鑫,曹东伟[4]（2019）在《基于透水性能的全透水沥青路面结构设计》一文中研究指出为了研究全透水沥青路面的结构设计方法,从全透水沥青路面试验路的结构设计入手,综合考虑所设计路面的力学性能和透水性能,以北京当地的设计平均降雨强度作为结构设计的依据,综合考虑不同材料基层的适宜厚度,并最终确定透水基层的厚度,以透水时间、饱和入渗强度和现场渗水试验作为透水性能的检测指标,发现使用该设计方法所设计的全透水沥青路面结构的力学性能和透水性能均满足要求。(本文来源于《中外公路》期刊2019年04期）
石齐阳[5]（2019）在《城市道路工程的路基、路面结构设计分析》一文中研究指出城市道路工程在规划和建设过程中,要意识到路基、路面结构设计在其中的重要性,同时还要积极引进和利用一些先进的技术手段,这样才能够保证城市道路工程的建设质量。本文针对城市道路工程的路基、路面结构设计情况进行分析,为城市道路的未来可持续发展打下良好基础。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年25期）
于翠芳[6]（2019）在《路面结构设计中的荷载特性研究》一文中研究指出基于路面结构设计准则及轴载换算方法,从静态垂直压力、水平力、振动性、瞬时性、多次重复作用等方面,阐述了汽车的荷载作用特性和轮迹横向分布系数,以提升车辆运行的安全性和稳定性。(本文来源于《交通世界》期刊2019年23期）
徐扬,甄鑫[7]（2019）在《半刚性城市道路路面结构设计研究》一文中研究指出针对半刚性城市道路路面结构设计中存在的核心问题,进行全方位分析,并简要介绍了半刚性城市道路路面结构设计原则,如经济性设计原则、针对性设计原则、坚持质量优先的设计原则等等,提出半刚性城市道路路面结构设计要点,能够保证半刚性城市道路路面结构设计方案得到合理的实施,希望能够为相关人员提供良好帮助与参考。(本文来源于《低碳世界》期刊2019年07期）
邓乃铭,吴旷怀,黄文柯,邓青子[8]（2019）在《粗粒式应力吸收层路面结构设计与有限元分析》一文中研究指出依托柳南高速公路改扩建工程,并针对目前中外经常使用的砂粒式应力吸收层材料存在的问题,提出了一种既可充当路面结构层,又具有应力吸收层功能的粗粒式应力吸收结构层。通过对旧路面和主骨料空隙填充法(CAVF法)设计的粗粒式应力吸收层路面的结构进行有限元建模,分析两种结构的应力应变情况,得出了粗粒式应力吸收层能够有效吸收应力并减少反射裂缝的产生的结论。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2019年19期）
贾海艳[9]（2019）在《岩沥青高强沥青路面结构组合设计与应用分析》一文中研究指出近年来,我国社会发展和科学技术进步推动诸多行业领域兴盛发展,材料、技术的革新换代,不断提高相关领域的服务质量。尤其是我国交通运输贸易等行业的基础——公路沥青路面发展迅速,沥青路面优势在于施工难度低、易于养护、性价比优良、泛用性高等,在我国公路路面建设中占主要地位。但是由于前期沥青的材料性质和施工工艺导致半刚性沥青路面在经过长期使用后造成路面破裂、坑洼等现象,车辙问题较为严重,对路面通行和车轮行驶有很大影响。对于沥青公路路面的改进,本文基于岩沥青高强沥青面结构组合设计与应用分析展开论述,探讨相关性质和技术工艺,提出几点意见和建议,以供参考。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年18期）
杨森[10]（2019）在《市政道路路面结构及路基设计》一文中研究指出市政道路的设计水平不但会影响到城市的通勤质量,同时对于城市化水平以及经济建设水平都会产生不同程度的影响。本文首先介绍了市政道路路面面层结构的设计内容,其次对市政道路路面结构排水设计的情况进行了探讨,并在最后对市政道路路面路基设计的相关内容进行了解析,希望可以有效提升市政道路的整体设计优化水平,为促进行业的进步与发展提供思路与借鉴。(本文来源于《居舍》期刊2019年17期）
路面结构设计论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对目前各在建抽水蓄能电站场内道路路基、路面结构设计差别较大,设计理念和计算方法不统一的情况,详细梳理水泥混凝土路面结构计算的主要理论及方法,选取了设计中较常采用的3种路面结构形式和7种常见的单轴—双轮组荷载,利用弹性地基双层板理论进行计算,通过对比计算结果得出面层板破坏的主要因素是疲劳荷载。考虑抽水蓄能电站交通运输特点,推荐了设计轴载作用次数换算方法及设计轴载的选取,建议了可靠度系数的选取范围及路肩硬化的形式。同时,分析了普通路面结构增设应力吸收层的优点,对于场内永临结合道路,设置应力吸收层后,可以减轻路面在施工期的破坏程度,降低路面在运行期的维护成本。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
路面结构设计论文参考文献
[1].庄翔.城市道路工程路面结构设计原则及设计方案分析[J].建材与装饰.2019
[2].闫宾,王昱.抽水蓄能电站场内道路水泥混凝土路面结构设计研究[J].水电与抽水蓄能.2019
[3]..河南省叁门峡至淅川高速公路项目有限公司重交通沥青路面结构耐久性设计与施工技术[J].河南科技.2019
[4].赵丽华,杨志浩,许斌,石鑫,曹东伟.基于透水性能的全透水沥青路面结构设计[J].中外公路.2019
[5].石齐阳.城市道路工程的路基、路面结构设计分析[J].建材与装饰.2019
[6].于翠芳.路面结构设计中的荷载特性研究[J].交通世界.2019
[7].徐扬,甄鑫.半刚性城市道路路面结构设计研究[J].低碳世界.2019
[8].邓乃铭,吴旷怀,黄文柯,邓青子.粗粒式应力吸收层路面结构设计与有限元分析[J].科学技术与工程.2019
[9].贾海艳.岩沥青高强沥青路面结构组合设计与应用分析[J].建材与装饰.2019
[10].杨森.市政道路路面结构及路基设计[J].居舍.2019
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