身份证号码：13013119880115xxxx
摘要：现如今，在社会经济发展、改革开放逐渐推进的背景之下，高速公路建设事业也开始了飞速的发展。针对于现目前的高速公路工程来看，是少不了沥青混凝土施工的。而且，这个环节还是整个高速公路工程中的一项重要环节。换个角度来说，沥青混凝土的施工质量在很大的程度上是会影响到整个高速公路工程的质量的。但是，在现实当中，沥青混凝土的性质却会受到很多因素影响。在本文中，就从沥青混凝土的角度出发，对于影响沥青混凝土性质的因素进行分析。
关键词：高速公路；沥青混凝土；性质
现如今，有关公路的建设工程已经进入了飞速发展的阶段，特别是高速公路的建设，为人们的出行提供了很大的便利。具有高质量、水平的高速公路已经成为了未来公路发展的趋势，这也是促进国民经济发展的一项重要措施。通常情况下，在高速公路工程的建设过程中，都会采用沥青混凝土工程技术来进行施工，沥青混凝土的质量对于整个高速公路工程的质量也有很大的影响。但是，经验表示，沥青混凝土的性质是会受到某些因素所影响的。
一、关于影响沥青混凝土性质的因素
（一）温度对沥青混凝土性质的影响
温度是影响沥青混凝土性质的一项主要因素。随着温度的变化，沥青混合料的强度和抗变形能力也会随之发生变化。当温度升高的时候，沥青的粘滞度会降低，矿料与矿料之间的粘结力也会随着温度的升高而逐渐消弱，这种现象就会导致混合料的抗变形能力降低。而且，用沥青混凝土修建的高速公路经常会受到行车荷载的影响，所以路面就非常容易出现车辙、波浪以及推移等一系列的现象。另外，当温度开始降低的时候，沥青的粘滞度却会逐渐增高，矿料与矿料之间的粘结力却会逐渐增强，沥青混合料的强度开始增大。但是，在这个时候，沥青的变形能力也在逐渐降低，容易出现一种脆性破坏的现象，这也是沥青混凝土路面产生裂缝的主要原因。
（二）沥青混合料的均匀度对沥青混凝土的影响
对于高速公路工程的建设，若是采用沥青混凝土工程技术来施工，那么对
于沥青混合料的均匀度是会有严格的要求的。比方说，对于沥青混合料的组成成分来说，各个成分必须要分布均匀。而且，所用到的沥青也必须将所有的矿物颗粒完整地裹覆起来。另外，对于混合料的拌和时间也有相应的要求，若是拌和的时间不够，混合料的均匀度也就达不到要求。
（三）摊铺和压实对沥青混凝土性质的影响
对于摊铺和压实对于沥青混凝土的影响，主要可以从三个方面来具体分析：
1、有关沥青用量和矿粉用量的影响
一般来说，沥青混合料中对于各个成分的用量是有严格的要求的。当沥青的用量过少或者是矿粉的用量过多时，这个时候的沥青混合料就会比较稀疏，这样的沥青混合料是不容易压实的。另外，当矿粉的质量达不到要求或者是沥青的用量过多时，这个时候的沥青混合料就会粘结成团，不容易摊铺。不管是压实出现问题，还是摊铺出现问题，都会影响到沥青混凝土的性质。
2、有关矿料级配的影响
矿料级配是需要用到粗、细两种的矿料的，这也是影响沥青混合料的重要因素。若是所用到的细矿料太小，那么沥青层就不能很均匀地分布在粗颗粒的表面。若是所用到细矿料的量太多，那么将会加大混合料的拌合难度。但若是粗、细两种矿料的颗粒大小相距过大，那么所拌成的混合料就很容易发生分层沉积的现象，这些现象就会影响到沥青混凝土的性质。
3、有关压实机械的影响
在沥青混合料的摊铺和压实过程中，所用到的压实机械的质量也是会直接影响到沥青混凝土路面的质量的。有相关要求表示，对于所用到的压实设备，必须要是先进的压实设备，碾压的次数和顺序也要根据规定来进行操作。
（四）其他因素对沥青混凝土性质的影响
除去以上所列举的影响因素，还有一些因素会影响到沥青混凝土的性质。比方说，天气的原因。若是沥青混合料存在一种潮湿的天气当中，那么沥青混合料就会吸收水分，从而降低整个面层的水稳定性。另外，若是使用到的矿粉在拌和之前没有进行烘干或者是烘干的程度不够，那么也会影响到沥青混凝土的抗腐蚀稳定性。
二、控制上述因素对沥青混凝土影响的相关措施
（一）控制温度
要改变温度对于沥青混凝土的影响，就需要严格地控制好温度。在这里，针对这个问题，可以从两个方面来进行改变：第一，在施工过程中，要控制好沥青混合料在加热时的温度、在进行碾压时期的温度、在摊铺时期的温度以及在施工现场的温度。第二，要充分地了解沥青混凝土的具体特征，根据当时的实际情况来选择合适的沥青混合料温度，保证沥青混合料的粘滞度符合相应的要求。一般来说，为了减少温度对沥青混凝土性质的影响，都会将沥青混合料的出场温度控制在165～185摄氏度之间，将摊铺温度控制在150～170摄氏度之间，而开放交通时的温度则是要控制在50摄氏度以内。
（二）保证沥青混合料的均匀度符合要求
在实际的施工过程中，一定要注意避免沥青混凝土性质所受到的影响。其中，为了能够降低沥青混合料均匀度对沥青混凝土性质的影响，就要严格地控制混合料中各个成分和沥青的用量，保证沥青能够完全地裹覆所有的矿物颗粒。另外，还要保证混合料的拌和时间不能够少于45s，其中干拌的时间为5s，湿拌的时间为40s。只有将混合料拌得足够均匀，才能够使得混合料中的矿粉团体得到充分的分解，这样一来，矿粉的表面积就会增加，从而减少自由沥青的数量，使沥青能够以更薄的状态分布出来。
（三）控制沥青用量、沥青级配，采用先进的压实设备
1、控制沥青用量。由于沥青的能够在很大的程度上对沥青混凝土的性质和质量造成影响，所以在实际的施工过程中一定要注意严格地控制沥青的用量，对于油石的比例不能够随意进行改变。
2、控制沥青级配。沥青级配其实就是指沥青的混合料。在实际的施工过程中，为了降低沥青级配对于沥青混凝土性质的影响，就需要严格地控制沥青级配，对于所需要用到的矿物颗粒进行严格地把关，只有经过严格的检验之后才能够进入到施工现场。
3、采用先进的压实设备。为了能够保证沥青混凝土路面的质量符合要求，对于施工过程中所使用到的压实设备也有严格的要求。一般来说，在实际的高速公路施工过程中，为了保证沥青混凝土的性质不受影响，每一个施工的作业面都需要具有3台双趋双振压路机，分别是11吨型的、13吨型的以及16吨型的，另外，还需要一台25吨型的胶轮压路机。这些机械设备在使用之前，也需要进行相关的试验，只有试验合格之后，才能够投入到施工当中。
（四）避免其他因素的影响
为了能够保证沥青混凝土的性质，保证沥青混合料不受水分的影响，那么在遇到潮湿天气或者是下雨天的时候，就不能够进行沥青混凝土的施工操作。而且，在矿料拌和之前，一定要重视烘干操作，确保矿料烘干的时间和程度符合要求。
结束语
现如今，高速公路已经成为了交通工程中的一项重要组成部分，高速公路工程建设的质量也将会对于整个社会经济的发展有直接的影响。对于高速公路工程施工来说，沥青混凝土的施工是其中的一项重要环节。但是，在实际生活中，沥青混凝土的性质却会受到很多因素的影响，这种影响也会严重影响到整个高速公路工程施工的质量和进度。因此，在实际的施工过程中，一定要注意避免沥青混凝土性质所受到的影响，保证沥青混凝土的性质。
参考文献：
[1]许波，高琪，侯家雨，等.沥青混凝土路面裂缝原因及防治措施[J].低温建筑技术，2017，39（10）：153-157.
[2]宋鹏.沥青混凝土路面压实度影响因素分析及控制探讨[J].科技视界，2014（08）：280+297.
[3]于海中.分析高速路施工中影响沥青混凝土性质的因素[J].科技风，2013（02）：147.