重庆西站组合拱钢结构桁架施工关键技术

论文摘要

重庆西站正立面采用大跨度组合拱钢结构桁架结构体系,由192m跨度的上拱和108m跨度的下拱组成,上下拱之间通过撑杆连接形成组合拱。采用650t履带式起重机分段吊装,结合分段吊装的施工模拟及不同卸载阶段的施工计算,保证了组合拱桁架的顺利施工。组合拱卸载前后的竖向变形检测中大拱跨中最大竖向位移达到24. 4mm,小拱跨中最大竖向位移为18. 5mm;大拱竖向变形大于小拱相应位置值,且越往两边差值越大,主要反映2个拱的竖向刚度与相应荷载的比值不同。动力特性实测值与计算结果相比有明显不同,主要是因为实际材料的弹性模量、平均的构件加工精度及平均的施工水平不同。

论文目录

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 贾玮

关键词: 安装工程,钢结构,桁架,组合拱,吊装,变形,检测,施工技术

来源: 施工技术 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 中铁十二局集团建筑安装工程有限公司

分类号: TU758.11

页码: 57-60

总页数: 4

文件大小: 372K

下载量: 60

相关论文文献

标签：安装工程论文;  钢结构论文;  桁架论文;  组合拱论文;  吊装论文;  变形论文;  检测论文;  施工技术论文;