一种典型航空液压密封件的数值仿真和优化

一种典型航空液压密封件的数值仿真和优化

论文摘要

利用ANSYS Workbench软件,建立航空液压作动器中一种常用的"O形圈+矩形滑环"组合密封件的有限元模型,研究密封件在不同压合量、温度和油压等条件下的泄漏量和摩擦力。结果表明:随压合量的增大或者温度的升高,密封圈泄漏量减小,但摩擦力增大;随油压的增大,密封圈泄漏量和摩擦力都增大;不同压合量、温度和油压条件下,活塞杆伸出时的摩擦力总是大于缩回时的。通过改变矩形滑块的结构,对组合密封件的密封性能进行优化。优化结果显示,合理地选取油液侧接触角和空气侧接触角能够明显降低泄漏量。

论文目录

  • 0前言
  • 1 组合密封件往复密封机制
  • 2 有限元模型
  •   2.1 模型参数
  •   2.2 泄漏量和摩擦力的计算
  • 3 有限元仿真结果和分析
  •   3.1 组合密封件的应力分布
  •   3.2 压合量对密封性能的影响
  •   3.3 温度对密封性能的影响
  •   3.4 油压对密封性能的影响
  • 4 组合密封件的结构优化
  • 5 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 李强,王东辉

    关键词: 有限元仿真,组合密封件,往复密封,密封优化

    来源: 机床与液压 2019年01期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 航空航天科学与工程

    单位: 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所

    分类号: V249.1

    页码: 139-144

    总页数: 6

    文件大小: 2257K

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