论文摘要
针对隧道围岩压力与破坏模式问题,应用刚体平动运动单元上限有限元方法（UBFEM-RTME）与程序开展计算分析,获得了支护反力系数Nγ及Nc上限解曲线图和围岩有效间断线网破坏模式及其演变规律。与多种基于假定破坏机构的刚性块体上限法及模型实验结果进行对比分析,验证了UBFEM-RTME方法获得的支护反力σT上限解为极限分析上限理论框架内的较优解答,并且Nγ及Nc上限解与太沙基围岩压力解答变化趋势基本一致。除Nγ及Nc上限解外,UBFEM-RTME方法获得的隧道围岩有效间断线网破坏模式存在多种形态特征,大致涵盖了既有文献关于围岩破坏机构假定的多种型式,体现出该方法能摆脱假定破坏机构的限制,应用于隧道围岩压力求解具有良好适用性。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 石钰锋,徐长节,杨峰,罗静静,阳军生
关键词: 围岩压力,支护反力系数,极限分析,上限有限元,刚体平动运动单元,破坏模式
来源: 岩土工程学报 2019年11期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 华东交通大学江西省岩土工程基础设施安全与控制重点实验室,南昌轨道交通集团有限公司,中南大学土木工程学院,中南大学重载铁路工程结构教育部重点实验室
基金: 国家自然科学基金项目(51768020,51568022)
分类号: U451.2
页码: 2046-2052
总页数: 7
文件大小: 847K
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